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      標(biāo)簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11637個 瀏覽：234645次 帖子：329個

      電動汽車資訊

      Eggtronic 為電動汽車提供基于 GaN 的無線交流傳輸技術(shù)

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      Eggtronic 宣布推出 E 2 WATT，這是一種新的專利交流無線電力混合技術(shù)，旨在提高家用電器甚至汽車無線充電應(yīng)用的功率和效率。Eggtroni...

      2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車無線傳輸技術(shù) 1132 0

      電動汽車用碳化硅模塊

      與類似的硅器件相比，碳化硅技術(shù)提供了卓越的開關(guān)和改進的熱性能。這轉(zhuǎn)化為更高的效率、更高的功率密度、更好的電磁干擾 （EMI） 以及減小的系統(tǒng)尺寸和重量。

      2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車充電器碳化硅 556 0

      用于新型高效產(chǎn)業(yè)的寬帶隙技術(shù)

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      電力電子涉及從電氣化到智能電網(wǎng)的一系列關(guān)鍵應(yīng)用。它是整個行業(yè)滿足氣候變化需求的基本支柱，涉及提高能源效率、通過新材料減少我們的碳足跡以及采用新的電路拓撲。

      2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車寬帶電力電子 534 0

      碳化硅使電動汽車的未來成為可能

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      碳化硅正在影響整個電動汽車行業(yè)，并將與另一種寬帶隙材料氮化鎵一起成為電子產(chǎn)品的核心。在APEC期間，Exawatt 首席執(zhí)行官 Simon Price ...

      2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車電池組碳化硅 765 0

      快速電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施：需求強勁增長

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      直到最近三到五年，我們還沒有看到電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)擴散，并沒有隨著法規(guī)的引入、基礎(chǔ)設(shè)施的部署和插電式混合動力汽車的擴大而采取具體行動來推廣它（PHE...

      2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車充電器電源轉(zhuǎn)換 674 0

      高密度碳化硅功率模塊迎接電動方程式挑戰(zhàn)

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      本文重點介紹高密度 SiC 電源模塊在電動方程式賽車中的相關(guān)作用，這是最先進和最具挑戰(zhàn)性的比賽電動汽車 （ EV ）。將詳細介紹已成功用于電動方程式的 ...

      2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車功率模塊碳化硅 1774 0

      電動汽車中的碳化硅半導(dǎo)體

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      當(dāng)您的電費只減少幾美分或?qū)p少全球 CO 2排放量的貢獻微乎其微時，可能很難將電子產(chǎn)品中的節(jié)能呼吁聯(lián)系起來，但是當(dāng)電動汽車獲得更高的效率時，效果更明顯—...

      2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體碳化硅 1136 0

      新的物理設(shè)計支持下一代電池

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      氣候變化和溫室氣體排放，以及對可再生能源和更可持續(xù)未來的需求，正在推動全球經(jīng)濟向電動汽車發(fā)展。

      2022-08-04 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池3D 807 0

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      太陽正在內(nèi)燃機 （ICE） 上落山。許多政策制定者現(xiàn)在正在對銷售僅由 ICE 提供動力的新車實施法律限制。這些限制產(chǎn)生了大量圍繞混合動力系統(tǒng)的活動，混合...

      2022-08-05 標(biāo)簽：電動汽車超級電容器5G 380 0

      超級電容器市場出現(xiàn)震蕩

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      超級電容器正在超越電池，提供安全性、更快的充電和尺寸優(yōu)勢，同時有助于消除一系列汽車、電網(wǎng)和 IT 應(yīng)用中復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)。 IDTechX 尤其看好新...

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車超級電容器電池 384 0

      為電動汽車實現(xiàn)更安全、更快速的直流充電

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      雖然更高的電壓和電流水平減少了充電時間，但它們會增加安全風(fēng)險和系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)。高壓接觸器提供安全的電路連續(xù)性，同時需要串聯(lián)保險絲以在發(fā)生危險短路事件時保護電路。

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車充電器直流充電 825 0

      實現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車?yán)m(xù)航里程擴展

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      更復(fù)雜的是，更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車的續(xù)航里程并消除消費者的續(xù)航焦慮，同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車逆變器碳化硅 1308 0

      使用ADI的無線 BMS 優(yōu)化的蓮花汽車下一代電動汽車

      ADI公司汽車業(yè)務(wù)部技術(shù)總監(jiān)Gina Aquilano在接受《電力電子報》采訪時表示，ADI的wBMS技術(shù)消除了傳統(tǒng)的線束，導(dǎo)致布線減少了高達90%，體...

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車傳感器ADI 1427 0

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      向電動汽車的逐漸過渡是一個現(xiàn)在已經(jīng)在世界各地開始的過程，這將導(dǎo)致內(nèi)燃機驅(qū)動的車輛逐漸退出生產(chǎn)。氣候變化、溫室效應(yīng)和污染排放的減少是推動政府當(dāng)局和汽車制造...

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車電池組電機控制器 496 0

      用充電站為電動汽車供電

      隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴展，電動汽車 (EV) 正在成為主流。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年將有 2.15 億輛電動乘用車上路。未來十年電動汽...

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      電動汽車的介電冷卻劑和彈性體穩(wěn)定性

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      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車熱管理 888 0

      基于GaN的電機控制器提高電動汽車的效率

      氮化鎵 (GaN) 是一種寬帶隙半導(dǎo)體，在電源應(yīng)用中提供比硅更好的性能，正在取代傳統(tǒng)的基于硅的 MOSFET，用于電路中的高效率和在更高溫度和頻率下運行...

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車電機控制器GaN 1364 0

      用于電動汽車電池的硅基陽極將能量密度提高25%

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      隨著向電動汽車的轉(zhuǎn)變在世界范圍內(nèi)取得重大進展，電池制造商正在努力提高電動汽車 （EV） 電池所用材料的性能。任何鋰離子 （Li-ion） EV 電池的主...

      2022-08-03 標(biāo)簽：電動汽車電池 2998 0

      索爾維創(chuàng)新研發(fā)出了矩形電磁線用材KetaSpire PEEK

      面對驅(qū)動電機效率提升難題，索爾維創(chuàng)新研發(fā)出了矩形電磁線用材KetaSpire PEEK。不同于傳統(tǒng)電磁線圓形設(shè)計，矩形電磁線能夠有效提升驅(qū)動電機槽滿率，...

      2022-08-02 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動電機 1653 0

      充電樁云平臺在城鎮(zhèn)物業(yè)小區(qū)改造中的應(yīng)用

      充電樁云平臺在城鎮(zhèn)物業(yè)小區(qū)改造中的應(yīng)用

      蘇月婷 江蘇安科瑞電器制造有限公司 摘?要：《2020年政府工作報告》指出加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展?5G 應(yīng)用，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加...

      2022-08-02 標(biāo)簽：電動汽車充電樁云平臺 1119 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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      • 光立方
        光立方
        +關(guān)注
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      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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