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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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自進入2019年以來,據(jù)不不完全統(tǒng)計,電動汽車安全事故達到40余起,其中車輛自燃是重中之重。電動車自燃事件層出不窮,身為車主怎樣避免其發(fā)生?
傳統(tǒng)的鋰離子電池以石墨為負極活性物質(zhì),石墨的嵌鋰電位與金屬Li接近,因此在大電流充電的過程中非常容易出現(xiàn)析鋰的問題,有研究表明在石墨負極表面包覆一層1%...
隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低,電動汽車的續(xù)航里程也在不斷增加,今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超過400km,部分中高端車型續(xù)航里程達...
電動汽車整車電驅(qū)動控制器及重要零部件的構(gòu)成
隨著世界各國對環(huán)保要求的提高,發(fā)展新能源汽車已是公認的大勢所趨。近年來,我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項重要國策對待,通過多年的大力推廣應(yīng)用與普及,...
據(jù)外媒報道,只需花費5000歐元(約合5600美元)就可以對一輛車齡10年的燃油車進行電動改造,使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè)
據(jù)外媒報道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發(fā)動機的未來研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始,該公司將會把全部精力放在電動汽車的研發(fā)上。
目前,有些汽車品牌銷售新能源電動車以后可以免費在指定地點安裝充電樁,如特斯拉、威馬、蔚來等。這不僅會為消費者省下一些費用,還會基本解決用戶充電問題。因為...
德爾??萍纪瞥?00伏碳化硅逆變器 可使電動汽車充電時間減半
德爾??萍纪瞥鰳I(yè)界領(lǐng)先800伏碳化硅逆變器,將電動汽車充電時間減半
新能源發(fā)展是目前以及未來大勢,怎么說呢,國家政策支持是一方面,另一方面是公眾保護資源、節(jié)能環(huán)保的意識越來越強烈。
相信在當下的汽車市場中,最為火爆的話題除了禁燃之外就是新能源汽車了,畢竟新能源汽車作為未來的發(fā)展趨勢,作為消費者來說還是很有必要去了解的。
還記得本田為東京車展計劃運動EV概念的令人興奮的消息嗎?就是這個。雖然它不是S2000的繼任者,但我們一直希望它確實給了我們一些希望,可能會有一輛專用的...
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,以及政策的扶植,純電動汽車的銷售越來越火熱,可以說純電動汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。
“雖然我們在整個研發(fā)過程中竭盡全力,但是我們依然沒有找到一個將其商業(yè)化的方法”,詹姆斯·戴森(James Dyson)在發(fā)給員工的一封電子郵件中寫道。
SK創(chuàng)新將為法拉利首款量產(chǎn)電動汽車車型供應(yīng)電池
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,韓國電池制造商SK創(chuàng)新(SK Innovation,SKI)將為法拉利(Ferrari)首款量產(chǎn)電動汽車車型供應(yīng)電池。該公司的客...
18650電池的單體容量小,所需的單體數(shù)量會很多(Model S有7104只),但是一致性很好。
常見的新能源APP充電樁軟件是e充電,也就是國家電網(wǎng)。里面大致可以得出結(jié)論,現(xiàn)在多數(shù)城市已經(jīng)夠用。當然特來電之類私營不算。
當下,處在科技快速發(fā)展的新時期,新能源汽車自然成為了國家推崇的對象。對于普通家庭來說,一年約900元的電費和一年15000左右的燃油費,再加上沒有保養(yǎng)費...
如果我們仔細的觀察,就會在大街上發(fā)現(xiàn)許多掛著綠色牌照的汽車。許多人納悶,為什么會有這種顏色的汽車牌,其實這種汽車就是電動汽車。
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