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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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小鵬汽車近日宣布:原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車,出任品牌公關(guān)總經(jīng)理,直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬先生匯報。李鵬程將領(lǐng)導小鵬汽車在...
通用汽車發(fā)布了2018年全年財報,創(chuàng)造了1470億的凈收入
除了在新能源車領(lǐng)域進行多線布局,在自動駕駛領(lǐng)域,通用汽車也于2016年5月,斥資10億美元收購自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation,連同2...
電網(wǎng)能否支撐起驅(qū)動交通的使命 滿足電動汽車充電需求
電動汽車充電,已經(jīng)挑戰(zhàn)到電網(wǎng)輸配電能力了嗎?目前完全沒有。中國新能源汽車保有量近300萬輛,這一數(shù)字是空前的,在全球也是第一。但是相對于中國的大電網(wǎng)而言...
2019-02-18 標簽:電動汽車 2019 0
總體的目標是在一年半內(nèi)實現(xiàn)25億英鎊的成本削減,說實話,實實在在的就是裁員和縮減項目的錢。這些錢省出來干嘛呢?用于電氣化等新技術(shù)領(lǐng)域,從大面上來看,以英...
中美兩國在充電樁運營層面出現(xiàn)了不同類型的企業(yè),衍生出不同的相似的商業(yè)模式和運營方法,在不同的層面存在越來越多的商業(yè)合作關(guān)系,涉及包括獨立的充電運營公司、...
這事有個嚴重的缺陷,去西藏的時候如下,開車是需要一臺NIO的服務車跟著的。對于燃油車走西藏來說,是去中心化的,由愛好組織組合資源一起走,而這種極端探索,...
2019-02-18 標簽:電動汽車新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 2869 0
傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池,被科學家們喻為“搖椅式電池”,搖椅兩端為電池的正負兩極,中間為電解質(zhì)(液態(tài))。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運動員在正負兩極間來回奔跑,在運動...
2019-02-17 標簽:電動汽車固態(tài)鋰電池 1459 0
美國鋰電池生產(chǎn)商在中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景中遭遇困境
美國鋰電池生產(chǎn)商Livent周二預計,由于中國電動汽車補貼的不確定性,今年中國鋰銷量將下滑。
冬季電池活性衰減成電動汽車最大障礙 續(xù)航和取暖之間必須要有取舍
測試結(jié)果顯示,被測試車輛平均續(xù)航減少高達41%!在北美電動車銷量前十的2018 年款 BMW i3s、雪佛蘭 Bolt、日產(chǎn) Leaf 以及 2017 ...
2019-02-16 標簽:電動汽車 1860 0
世界能源領(lǐng)域2018年發(fā)展態(tài)勢,世界能源領(lǐng)域2019年趨勢展望
小型模塊化反應堆發(fā)展勢頭良好。全球多個核電大國正逐步實踐和應用小型模塊化反應堆技術(shù)(SMR),并將其列入本國核能發(fā)展戰(zhàn)略。美國已提出小型反應堆是其占領(lǐng)核...
戴姆勒計劃于2022年之前發(fā)布10款全電動汽車,并已在歐洲、亞洲、北美洲擁有或在建的8家電池工廠。幾天前,消息稱戴姆勒計劃于波蘭建造第9家電動汽車電池工...
按路教授的設想,近期內(nèi),他們的催化劑可以用于延長燃料電池汽車昂貴的電池堆的使用壽命。他表示,將來,機內(nèi)燃料自清潔技術(shù)可以讓人們以“所有人都能承受”的更低...
星恒電源馮笑先談第一個初心:在技術(shù)和質(zhì)量上趕超全球領(lǐng)先的企業(yè)
2019年電動汽車的補貼將大幅下降,2020年后會取消,這對星恒是一個利好。因為我們在十五年前,就把目標設定成了,讓老百姓能夠買得起裝我們電池的電動汽車...
大量退役動力電池亟待處理的風口,業(yè)內(nèi)關(guān)于梯次利用的話題探討日趨熱烈
“但我們在開拓鋰電儲能市場時一定要消除兩個誤區(qū):一是直接拿動力電池做儲能電池,對此要非常慎重。儲能系統(tǒng)運營對電池壽命要求非常高,而動力電池壽命并不適合。...
特斯拉溢價55%收購Maxwell 加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變
身為電動汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉,如何避免資金、人才、體量更雄厚的巨頭鉆研出黑科技電池后發(fā)先至?在 2017 年的特斯拉 Q2 財報會議上,特斯拉 CEO...
投資捷威動力是復星集團發(fā)力新能源領(lǐng)域的重要“跳板”,接下來還將繼續(xù)做產(chǎn)業(yè)鏈縱深布局。
近一年來,恒大出手造車的速度可謂十分迅速,先是花費9.3億美元拿下瑞典國能電動汽車NEVS公司。1月29日,又利用NEVS馬不停蹄和知名瑞典超跑科尼賽克...
若儲能器已經(jīng)被完全充滿,再生制動就無法實現(xiàn),所需的制動力就只能由常規(guī)的液壓制動系統(tǒng)來提供。現(xiàn)在幾乎所有的電動汽車都安裝了再生液壓制動系統(tǒng),從而可以實現(xiàn)節(jié)...
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