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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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無線充電技術(shù)的應(yīng)用難度要遠(yuǎn)大于有線充電樁。除去設(shè)備成本的對比,施工成本比有線充電樁要高,且運(yùn)維成本也要比立式充電樁要貴。根據(jù)某車企技術(shù)人員表示:等到無線...
一套用于車載無線充電器的制造品質(zhì)控制的測量系統(tǒng),支持包括Qi、PMA及近場通信(NFC)等不同充電規(guī)格。 得益于其架構(gòu),全新內(nèi)置式測試儀可同時對多達(dá)四臺...
能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。
如果我們仔細(xì)分析過去20年里,歐盟(EU)和美國能源部(DOE)在鋰電和燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)政策方面的變化,就可以很清楚地看到,鋰電和燃料電池其實(shí)...
黑客破解Model3“工廠模式”_Model3的參數(shù)細(xì)節(jié)曝光
在獲悉有黑客已經(jīng)成功破解了Model 3的“工廠模式”,并在這個過程中發(fā)現(xiàn)了一些有趣的Model 3的細(xì)節(jié)后,外界并不感到奇怪。“工廠模式”是特斯拉的車...
李書福大手筆收購戴姆勒股權(quán)背后目的真的是電動汽車?
目前戴姆勒的電池技術(shù)在業(yè)界領(lǐng)先,其在純電動和油電混動方面,分別與北汽與比亞迪組建了合資公司。而在國家試圖通過整合一汽、東風(fēng)、長安組成“國家隊(duì)”的大背景下...
關(guān)于要實(shí)現(xiàn)電動汽車大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素探析
2016年,“十三五”國家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)啟動,提出要大幅提升新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例,推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)...
特斯拉一直以來都是電動車界的新貴,集車型時尚、續(xù)航里程高、智能網(wǎng)聯(lián)、和自動駕駛等現(xiàn)代生活中出行必備的優(yōu)點(diǎn)于一身。但特斯拉的車輛總是推遲交付時間一直廣為詬...
工信部、科技部、環(huán)保部等七部門26日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)規(guī)定,汽車企業(yè)將負(fù)責(zé)新能源汽車動力電池的回收...
昨天晚上出了消息,長城公告了《長城汽車股份有限公司 與寶馬股份公司簽署意向書》,BMW這邊發(fā)布了《進(jìn)一步強(qiáng)化中國業(yè)務(wù),寶馬集團(tuán)擬建合資公司國產(chǎn)電動車》。...
2018-05-18 標(biāo)簽:電動汽車 681 0
電子零組件漲風(fēng)頻傳,除已經(jīng)漲近 1 年的被動元件,二極管的市況也默默增溫,尤其包括電動車及 IoT 逐漸成為市場關(guān)注焦點(diǎn)。 二極管功能主要是穩(wěn)定電流流向...
我國的電力資源非常富裕,民用電價也不高,但新能源汽車的充電價格卻高得離譜,普遍在1.6~2元/度,沒有體現(xiàn)新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性,也限制了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近日,...
2018-03-22 標(biāo)簽:電動汽車 2157 0
Lightyear計(jì)劃2019年推出商用太陽能電動車:最大續(xù)航里程800公里
該公司推出了首款設(shè)計(jì)車型——Lightyear One,這是一款四輪驅(qū)動車輛,可應(yīng)對崎嶇地面(rough terrain)條件,其續(xù)航里程數(shù)為800公...
一旦EV和PV技術(shù)整合在一起,就可以提供許多有趣的用途和功能。另一個優(yōu)點(diǎn)是,EV電池或許會成為家庭能源存儲的第二選擇。EV電池與光伏逆變器集成時可以提供...
華為等企業(yè)的風(fēng)格,低調(diào)而沉穩(wěn)。 這次也一樣:剛剛,華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動汽車威馬汽車正式宣布今年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。 是的,你沒看錯,當(dāng)賈躍亭...
霸氣!中企手握電動汽車“命脈” 助力中國領(lǐng)跑全球供應(yīng)鏈
美國《華爾街日報(bào)》2月12日刊登題為《中國領(lǐng)跑全球電池供應(yīng)鏈爭奪賽》的文章稱,礦工們用自行車馱著一袋袋鈷礦石,沿著一條塵土飛揚(yáng)的道路來到一個條件簡陋的市...
“HV-ModAL”項(xiàng)目_進(jìn)一步提高電動汽車動力總成的功率
2015年7月2日,德國慕尼黑訊HV-ModAL研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi),打造出一個適用于不同制造...
電動汽車產(chǎn)業(yè)自亂陣腳 廠商計(jì)劃成立新組織打造區(qū)塊鏈應(yīng)用
據(jù)報(bào)導(dǎo),埃森哲(Accenture)工業(yè)創(chuàng)新主管Teodoro Lio稱Mobility Open Blockchain Initiative是至今最大...
電動汽車的發(fā)展與相應(yīng)充/換電站的發(fā)展是相輔相成的,可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)中著名的“雙邊網(wǎng)絡(luò)市場關(guān)系”說明。電動汽車的推廣應(yīng)用好壞取決于充/換電站的規(guī)模能否形成,...
萬向錢潮發(fā)力電動汽車 無前景的產(chǎn)業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)
萬向稱是把效益差、無前景的產(chǎn)業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn);萬向錢潮近年持續(xù)出售資產(chǎn),總資產(chǎn)額自2016年下滑 對于收入持續(xù)下滑,萬向方面解釋稱,(是因?yàn)椋┙陮?shí)施整枝疏果...
2018-02-12 標(biāo)簽:電動汽車 8130 0
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