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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

新能源汽車能否在光伏公路上“越跑越遠(yuǎn)”？

新能源汽車在高速上肯定需要邊跑邊充電，這也必定是光伏公路需要解決的問(wèn)題。據(jù)了解，當(dāng)前電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)較為成熟。

2017-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 8596 0

未來(lái)世界汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)汽車和無(wú)線充電

電力供能作為未來(lái)汽車除AI以外的重點(diǎn)發(fā)展方向，它吸引了全球眾多廠商的關(guān)注，從最早的蔚來(lái)汽車，到雷諾、DS、寶馬、捷豹，再到今年的奧迪，明年的保時(shí)捷和奔馳...

2017-12-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無(wú)線充電 7084 0

電動(dòng)汽車“隱形的翅膀”：智能微網(wǎng)技術(shù)與無(wú)線電傳輸技術(shù)的結(jié)合

電動(dòng)汽車充電問(wèn)題一直是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題之一。當(dāng)前，電動(dòng)汽車充電問(wèn)題主要包括以下幾點(diǎn)：大規(guī)模電動(dòng)汽車隨機(jī)接入充電將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行帶來(lái)很大的不確...

2017-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 4756 0

智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車之間如何處理

在整個(gè)智能電網(wǎng)的版圖之中，電動(dòng)汽車雖是其重要的一個(gè)組成部分，但是在整個(gè)系統(tǒng)之中仍舊僅僅只是一小部分，從下圖來(lái)看，電動(dòng)汽車是屬于具有“移動(dòng)”屬性的特殊智能...

2018-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能電網(wǎng)負(fù)荷 2656 0

電動(dòng)汽車鋰電池資源成各國(guó)爭(zhēng)搶重地,中國(guó)最有可能成為掌控者

全球都在呼吁新能源快速到來(lái)，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來(lái)爆發(fā)，同時(shí)鋰電池或者動(dòng)力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動(dòng)汽車鋰電池資源也成了各國(guó)爭(zhēng)搶的重要...

2017-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源汽車 1141 0

純電動(dòng)汽車與氫燃料電池未來(lái)將會(huì)共生共存，共同促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展

氫燃料電池汽車可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來(lái)理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料電池 1116 0

傳大眾在美生產(chǎn)電動(dòng)汽車,查塔努加工廠是首選

據(jù)報(bào)道，大眾或?qū)⒃谄煜旅绹?guó)工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，只是此消息尚未正式確認(rèn)。

2017-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1012 0

回顧2017數(shù)碼鋰電池/電動(dòng)汽車重大起火事件，安全問(wèn)題必須重視

鋰電池安全是一個(gè)老生常談的問(wèn)題。在政策監(jiān)管趨嚴(yán)之下，盡管業(yè)界對(duì)安全問(wèn)題日益重視，但依然難以杜絕鋰電池起火爆炸事件的發(fā)生。

2017-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 1.4萬(wàn) 0

無(wú)線充電的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)電池電動(dòng)汽車的應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)家相應(yīng)的優(yōu)惠政策、補(bǔ)貼政策、以舊換新政策等一系列政策的能源汽出臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)了私家汽車增加。國(guó)際上，能源與環(huán)境已成為當(dāng)前全球...

2017-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 5418 0

全球電動(dòng)汽車發(fā)展局勢(shì),中國(guó)力量影響全球

中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，9月份銷量達(dá)到22.7萬(wàn)輛。中國(guó)迅速躋身全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)榜首，超過(guò)了美國(guó)、歐洲等更發(fā)達(dá)的市場(chǎng)。相比之下，中國(guó)...

2017-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1097 0

三星研發(fā)出石墨烯電池,或引領(lǐng)電動(dòng)汽車價(jià)格升降

星電子（Samsung Electronics）宣傳其研究部門——三星先進(jìn)技術(shù)研究院（SAIT）宣布成功開發(fā)出一種“石墨烯球”。根據(jù)描述，這是一種“獨(dú)特...

2017-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車三星電子石墨烯電池 1747 0

中國(guó)如何讓電動(dòng)汽車具有核心競(jìng)爭(zhēng)力？

中國(guó)電動(dòng)汽車需要實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的觀念上的突破，降低甚至取消目前消費(fèi)端補(bǔ)貼，并且轉(zhuǎn)變補(bǔ)貼方式，是發(fā)展的重要途徑。對(duì)大中型城市來(lái)說(shuō)，可以逐步減少甚至取...

2017-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 3976 0

基于STM32的電動(dòng)汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)C/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)...

2017-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1221 0

電動(dòng)汽車之邦挪威建立特斯拉“超級(jí)充電站”

在挪威打車如果遇到一輛特斯拉前來(lái)接駕，無(wú)須訝異。在挪威首都奧斯陸街頭，隨處可見各類電動(dòng)汽車穿行。奧斯陸市區(qū)公共停車場(chǎng)內(nèi)，均設(shè)有配備充電裝置的電動(dòng)汽車專屬...

2017-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 3992 0

電動(dòng)客車“彎道超車”理論引發(fā)爭(zhēng)論,被質(zhì)疑不可取

彎道超車”理論已成為我國(guó)純電動(dòng)客車的“發(fā)展方略”，并且受到追捧。依據(jù)是：“我國(guó)電動(dòng)汽車幾乎與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，為在世界汽車工業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有...

2017-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)客車 1379 0

無(wú)線充電技術(shù)及其在電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展中面臨的問(wèn)題分析

雖說(shuō)新能源車是趨勢(shì)，電動(dòng)汽車可以有效解決尾氣排放問(wèn)題，但至今為止，人們依然見不到電動(dòng)車取代傳統(tǒng)汽車的可能。

2017-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù) 9742 0

本田聚焦電池續(xù)航問(wèn)題,計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電只需15分鐘

本田技術(shù)的關(guān)鍵在于電池。目前本田從松下采購(gòu)插電式混動(dòng)汽車電池，它正在尋找合作伙伴，一起研究新的快速充電電池。本田還想減輕車身重量，這樣充電一次汽車就能跑...

2017-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車本田 2500 0

美國(guó)汽媒：賈躍亭形象現(xiàn)倒塌，員工甚至認(rèn)為只要他在就賣不出一輛

美國(guó)汽車媒體Jalopnik近日撰文，披露了賈躍亭和電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)的一些鮮為人知的故事。文章稱，賈躍亭曾經(jīng)無(wú)比高大的形象現(xiàn)已轟然倒塌，有員工...

2017-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1813 0

深度解讀新能源汽車中的純電動(dòng)汽車（定義行情環(huán)境影響和未來(lái)）

本研究主要針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)中的純電動(dòng)汽車展開，并整理了我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的主要純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，合計(jì)5,110個(gè)車型，包括純電動(dòng)乘用車、客車、專用車...

2017-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 1.3萬(wàn) 0

Ansoft軟件在混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重...

2017-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 360 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

+關(guān)注

數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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