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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。
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關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的新型加熱方式分析
新開(kāi)發(fā)加熱器的主要特性如表2所示。加熱器的長(zhǎng)、寬、高尺寸為284mm、200mm、54mm，體積為1700mL、質(zhì)量為2kg，基于熱層技術(shù)的HVH是最小...
2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)混合動(dòng)力加熱器 5319 0
關(guān)于日本電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展史分析
電動(dòng)車(chē)安裝了大容量的蓄電池，并可提供電力來(lái)補(bǔ)充家庭用電。不但可以在斷電時(shí)作為緊急用電提供電力，還可以在每天午后電力消耗高峰時(shí)段，為電力供應(yīng)不足的區(qū)域提供電力。
2019-08-16 標(biāo)簽：變壓器蓄電池電動(dòng)車(chē) 6544 0
關(guān)于純電動(dòng)車(chē)的電池碰撞安全性問(wèn)題分析
建模和仿真是設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)的重要工具。開(kāi)發(fā)人員需要弄清楚電池?zé)崃渴侨绾蝹鞑サ?，是否有辦法阻止通過(guò)防火墻和/或冷卻的傳播，以及產(chǎn)生的氣體如何能夠安全地通風(fēng)。...
2019-08-16 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車(chē)固態(tài)電池 7772 0
簡(jiǎn)述新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展基礎(chǔ)牢靠，國(guó)家在政策上的扶持，雙積分政策的推行，各廠家紛紛推出新能源車(chē)型，隨之造車(chē)新勢(shì)力接踵而出。
2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē) 3705 0
分享用于電動(dòng)車(chē)的組合材料方案設(shè)計(jì)
總的來(lái)說(shuō)，在試樣層面上，力-變形特性試驗(yàn)和模擬計(jì)算之間達(dá)到了較好的一致性。不僅如此，這些模型還能用于接合范圍的承載路徑優(yōu)化和設(shè)計(jì)調(diào)整。在Alive項(xiàng)目框...
2019-08-15 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē) 2514 0
關(guān)于FF91電動(dòng)車(chē)的分析介紹
關(guān)于未來(lái)的發(fā)展方向，法拉第透露直至2018年底，將會(huì)保障生產(chǎn)過(guò)程的有序進(jìn)行。改善后的電池化學(xué)成分使能量密度提高10%～20%，但是即將出現(xiàn)的其他技術(shù)正在...
2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)變頻器電池 4210 0
回顧上海車(chē)展上豐田合成助力發(fā)展電動(dòng)車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)
同時(shí)展出的“樹(shù)脂電池盒”具有提高電池壽命的冷卻功能以及能確保安全性的絕緣功能。在中國(guó)售賣(mài)的卡羅拉等PHV車(chē)型采用的就是這種電池盒。
2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)冷卻系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2885 0
關(guān)于高電壓架構(gòu)分析和其在電動(dòng)車(chē)化中的應(yīng)用
通過(guò)在蓄電池和集成所有400 V充電單個(gè)部件方面的成本節(jié)約，期望在以22 kW-OBC作為比較基準(zhǔn)的情況下降低總成本。除此之外，這種方案因內(nèi)部雙向能量轉(zhuǎn)...
2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)高電壓 4123 0
XC40電動(dòng)車(chē)將與未來(lái)發(fā)布的Polestar 2電動(dòng)車(chē)共享容量為78 kW?h的鋰離子電池包，據(jù)預(yù)測(cè)Polestar 2將于2020年末期在澳大利亞銷(xiāo)售...
2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車(chē) 2810 0
如何選擇一款與10H16同質(zhì)的場(chǎng)效應(yīng)管替換使用
影響電動(dòng)車(chē)質(zhì)量好壞的原因很多，其中就包括了控制器。而場(chǎng)效應(yīng)管作為控制器的核心元器件的，它的質(zhì)量也直接的影響著電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量，10H16場(chǎng)效應(yīng)管也是電動(dòng)車(chē)控...
2020-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)控制器場(chǎng)效應(yīng)管 1296 0
電動(dòng)車(chē)帶動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展
為了在主導(dǎo)電動(dòng)車(chē)(EV)市場(chǎng)的競(jìng)賽中脫穎而出，電池技術(shù)以及先進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施就和考慮價(jià)格、軟件升級(jí)以及汽車(chē)外型一樣重要。這就是為什么中國(guó)企業(yè)紛紛砸大錢(qián)投...
2019-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池技術(shù) 966 0
充電器是電動(dòng)自行車(chē)的附件，是給蓄電池補(bǔ)充電能的裝置。它可以滿足電動(dòng)自行車(chē)用電的需要，并對(duì)蓄電池產(chǎn)生保護(hù)，有效的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。電動(dòng)自行車(chē)的充電...
2019-07-12 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)充電器 3.6萬(wàn) 0
關(guān)于電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)的分析和應(yīng)用
隨著市場(chǎng)趨向于集成化，另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么？當(dāng)車(chē)輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的，以...
2019-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制混合動(dòng)力 2627 0
如何優(yōu)化電源管理為電動(dòng)車(chē)提供更長(zhǎng)的續(xù)航
隨著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。
2019-06-22 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車(chē)電源管理 3775 0
如何延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池使用壽命
我們?cè)诔潆娗胺烹?，是要將回升電壓消滅了，讓電壓更加真?shí)地與容量對(duì)應(yīng)。負(fù)載消耗的電流必須遠(yuǎn)大于充電器的電流，才能消除虛電。
2019-06-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池 3035 0
基于單片機(jī)控制的自主尋跡電動(dòng)小車(chē)的設(shè)計(jì)
在小車(chē)的中部平行裝有兩個(gè)色標(biāo)傳感器，采用查詢檢測(cè)的方法對(duì)黑線進(jìn)行檢測(cè)。89C51在檢測(cè)到黑線信號(hào)后，通過(guò)89C51的PI.5和Pl.6口得知是哪一個(gè)傳感...
2019-05-17 標(biāo)簽：單片機(jī)電動(dòng)車(chē) 3863 0
STM32F030C8T6微控制器是一款32位M0系列LQFP-48 單片機(jī)，性價(jià)比很高的ARM單片機(jī)，在電動(dòng)車(chē)及家電行業(yè)中應(yīng)用較為廣泛，針對(duì)STM32...
2019-05-15 標(biāo)簽：微控制器單片機(jī)電動(dòng)車(chē) 4.7萬(wàn) 0
51單片機(jī)對(duì)電動(dòng)車(chē)蹺蹺板系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)
探測(cè)路面黑色尋跡線的原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙的反射系數(shù)不同，可根據(jù)接受到反射光強(qiáng)弱由傳感器產(chǎn)生高低電平并最終通過(guò)單片機(jī)判斷是否到達(dá)黑線...
2019-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)51單片機(jī)蹺蹺板 1582 0
鋰離子電池的功率測(cè)試以及計(jì)算方法說(shuō)明
隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)的使用也越來(lái)越普及，但是跟傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是其驅(qū)動(dòng)方式是由鋰離子動(dòng)力電池提供的，那么，在電池不同SOC狀況下的功率是...
2019-03-24 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車(chē)SOC 1.9萬(wàn) 0
一文解析Model3對(duì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的影響
時(shí)隔數(shù)年，Model 3終于從概念走向了量產(chǎn)，來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者面前。距離Model 3在美國(guó)首次交付，雖然已經(jīng)過(guò)去近半年，但是依舊難以阻擋Model 3在...
2019-02-19 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)Model3 4142 0
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