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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動(dòng)車廢舊電池大多當(dāng)廢品賣(mài)
電動(dòng)車廢舊電池大多當(dāng)廢品賣(mài) 本報(bào)3月28日訊 28日,記者采訪發(fā)現(xiàn),目前關(guān)于廢舊電動(dòng)車的回收很不規(guī)范,多數(shù)流入廢品收購(gòu)站。
早些時(shí)候 Google 將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目獨(dú)立出來(lái),成立了一個(gè)名為 Waymo 的公司。作為它無(wú)人駕駛商業(yè)化的第一步,Waymo 和首先選擇和克萊斯勒合作,...
保時(shí)捷電氣化轉(zhuǎn)型針對(duì)旗下所有車型
日前,保時(shí)捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中,對(duì)于保時(shí)捷未來(lái)的電氣化方向進(jìn)行了說(shuō)明,并提到了保時(shí)捷 718 和 91...
車和家創(chuàng)始人李想:互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車
5月12日,2018第十屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇在京舉行,此次論壇上,車和家創(chuàng)始人李想語(yǔ)出驚人,他說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車,如今這么多的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)難道都...
4月15日,雅迪與思必馳在無(wú)錫雅迪科技集團(tuán)總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雅迪科技集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴、高級(jí)副總裁周超、副總裁兼研究院院長(zhǎng)周朝陽(yáng)、資深總監(jiān)沈長(zhǎng)海、...
中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)未來(lái)將走向何方?如何獲得獨(dú)特的地位呢?
近日,2020 全球技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)(INNO-MATCH EXPO)日前在上海展覽中心拉開(kāi)帷幕。由 TechNode 舉辦的 EMERGE Tech Co...
日前據(jù)外媒報(bào)道,賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍爾馬克)在接受外媒采訪時(shí)表示,賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù),且領(lǐng)導(dǎo)層...
李一男的新能源汽車項(xiàng)目采用增程式技術(shù)方案
據(jù)新浪科技報(bào)道,小牛電動(dòng)創(chuàng)始人兼CEO李一男已投身新能源汽車創(chuàng)業(yè)陣營(yíng),與理想汽車一樣,李一男的新能源汽車項(xiàng)目也采用增程式技術(shù)方案,首款車為SUV,計(jì)劃打...
大眾插電混動(dòng)及純電動(dòng)車型累計(jì)交付正式超過(guò)25萬(wàn)輛
很多人認(rèn)為ID.3是大眾電動(dòng)化進(jìn)程的起點(diǎn),其實(shí),這家位于德國(guó)沃爾夫斯堡的車企巨頭,已經(jīng)賣(mài)了很多年的電動(dòng)車。
鴻海科技宣布正式進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域
鴻海攜手裕隆打造鴻華EV(電動(dòng)車)平臺(tái),在今(16)日鴻??萍既照矫媸?,董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉、裕隆執(zhí)行長(zhǎng)嚴(yán)陳莉蓮共同發(fā)布。 10月16日上午10時(shí)18分,鴻海...
戴姆勒200億歐電動(dòng)車電池大單將花落誰(shuí)家
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日,德國(guó)豪華車制造商戴姆勒表示,隨著該公司準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)汽車,計(jì)劃到2030年購(gòu)買(mǎi)價(jià)值逾200億歐...
智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)車:電池 20 萬(wàn)公里 0 衰減,支持無(wú)線充電,續(xù)航超 1000 公里
1月13日,由上汽集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)以及浦東新區(qū)三大巨頭聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發(fā)布,并在上海中心、英國(guó)倫敦和美國(guó)CES三地同時(shí)舉辦。 除...
鋰離子電池生產(chǎn)制造上游環(huán)節(jié)有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等。負(fù)極 材料以天然石墨和人造石墨為主,對(duì)提高電池容量、循環(huán)性能等方面起重要作 用。正極材料...
利維能洪樹(shù):26700電池取道輕型車市場(chǎng)
電動(dòng)輕型車鋰電化趨勢(shì)正在醞釀千億級(jí)規(guī)模市場(chǎng),多元化的應(yīng)用場(chǎng)景也讓電動(dòng)輕型車對(duì)鋰電池產(chǎn)生了差異化選擇。 在【利維能冠名】的輕型車專場(chǎng)(一),利維能副總經(jīng)理...
2020-12-24 標(biāo)簽:鋰電池電動(dòng)車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 3198 0
國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)純電動(dòng)車市場(chǎng)新車質(zhì)量排名中位居首位
國(guó)際品牌新能源汽車,新車質(zhì)量處于領(lǐng)先地位,自主新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)自主品牌,新能源汽車新車質(zhì)量有待提高。
我國(guó)力促芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)整車芯片完全國(guó)產(chǎn)化
國(guó)內(nèi)消息源透露,中國(guó)工信部已經(jīng)設(shè)定了宏大的目標(biāo),計(jì)劃在明年將芯片的國(guó)產(chǎn)化率提升至25%,并采用積分方式來(lái)驅(qū)動(dòng)國(guó)家對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片研發(fā)的資金支持。特別是在電動(dòng)車...
2024-05-15 標(biāo)簽:芯片電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)IC 3180 0
2.2電動(dòng)車充電(堆場(chǎng))中常見(jiàn)的子系統(tǒng)
事實(shí)上,特斯拉能否順利來(lái)到中國(guó)建廠,仍有困難曲折。近日,外界爆出由于交付延期,Model 3遭遇退訂風(fēng)波。根據(jù)美國(guó)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Second Measur...
寶馬集團(tuán)希望借助電芯技術(shù)來(lái)提升電動(dòng)車的續(xù)航能力
全新的電芯技術(shù)中心旨在推動(dòng)寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展,并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中。寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元,目前擁有200名員工。 ...
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