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電池測(cè)試

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目前電池毫無(wú)疑問(wèn)是電動(dòng)汽車中最為核心和關(guān)鍵的部件，電池不僅決定著車輛的性能和續(xù)航表現(xiàn)，更影響著壽命和安全。因此無(wú)論是整車廠還是電池廠都需要對(duì)電池進(jìn)行全面的測(cè)試，從而真正的了解電池，用好電池。

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電池測(cè)試資訊

中國(guó)電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)跑全球，動(dòng)力電池檢測(cè)技術(shù)亟待突破

國(guó)內(nèi)的電池測(cè)試技術(shù)雖然已經(jīng)取得了良好的測(cè)試效果，但還存在著一些不足。主要表現(xiàn)為精度較差、測(cè)試指標(biāo)不全面、測(cè)試成本高、測(cè)試速度慢等。

2022-09-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池測(cè)試 913 0

技術(shù)前沿 | 搭建數(shù)字孿生模型，開(kāi)啟動(dòng)力電池服務(wù)新篇章

廣電計(jì)量利用數(shù)字孿生技術(shù)，為上下游企業(yè)提供可視化的電池產(chǎn)品全生命周期健康優(yōu)化管理服務(wù)，為產(chǎn)品運(yùn)行和改進(jìn)提供更加精確的決策支持。

2024-09-26 標(biāo)簽：新能源電池測(cè)試電池包 909 0

大電流彈片微針模組在手機(jī)電池測(cè)試中的優(yōu)勢(shì)

在智能手機(jī)時(shí)代，手機(jī)電池的容量、續(xù)航時(shí)間、使用壽命等都極其重要，優(yōu)質(zhì)的手機(jī)電池應(yīng)當(dāng)具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、容量大、安全性好、續(xù)航能力強(qiáng)、可靠度高等特點(diǎn)。但是手機(jī)...

2020-07-16 標(biāo)簽：鋰電池電池測(cè)試 884 0

扣式電池高低溫箱的作用與用途

　　扣式電池高低溫箱是一種專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試扣式電池在不同的溫度環(huán)境下的性能表現(xiàn)。該設(shè)備能夠模擬極端的溫度條件，包括高溫、低溫和快速溫度變化。這種...

2023-06-21 標(biāo)簽：測(cè)試電池測(cè)試測(cè)試設(shè)備 872 0

電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)-電池安全檢測(cè)設(shè)備

　　電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)用于施加沖擊試驗(yàn)力對(duì)試樣進(jìn)行測(cè)試，以測(cè)定金屬材料在抵抗沖擊時(shí)的性能和質(zhì)量。在使用電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)以避免測(cè)試結(jié)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電池測(cè)試試驗(yàn)機(jī)電池 858 0

大電流彈片微針模組可大大提高手機(jī)鋰電池的測(cè)試效率

手機(jī)鋰電池是由電芯與電池保護(hù)板組成的成品電池。手機(jī)鋰電池在出廠前就會(huì)進(jìn)行激活，經(jīng)過(guò)給電池殼灌輸電解液封口化成分容的一系列過(guò)程之后，就完成了對(duì)手機(jī)鋰電池的...

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池電池測(cè)試 851 0

貝爾電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)：確保電池安全性能的重要設(shè)備

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)是一種專門用于測(cè)試電池?cái)D壓性能的設(shè)備，主要用于電池生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)和研發(fā)部門的研究工作。該設(shè)備采用高精度傳感器和控制系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地模擬...

2023-12-26 標(biāo)簽：電池測(cè)試試驗(yàn)箱試驗(yàn)機(jī) 842 0

圓柱電池測(cè)試設(shè)備：如何確保電池性能卓越

隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，圓柱電池作為重要的儲(chǔ)能元件，其性能和質(zhì)量對(duì)于整個(gè)電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。因此，圓柱電池測(cè)試設(shè)備的重要性日益凸顯。本文...

2024-07-02 標(biāo)簽：電池測(cè)試 842 0

如何識(shí)別劣質(zhì)的電池，大電流彈片微針模組來(lái)幫忙

手機(jī)電池除了原裝電池之外，后期如若要更換電池，需要仔細(xì)判別電池質(zhì)量，劣質(zhì)電池會(huì)影響手機(jī)使用，其續(xù)航能力差、質(zhì)量無(wú)保障、性能不穩(wěn)定，極易帶來(lái)安全隱患。更換...

2020-07-31 標(biāo)簽：手機(jī)電池電池測(cè)試 834 0

新能源汽車電池安全檢測(cè)設(shè)備行業(yè)迎來(lái)新風(fēng)口，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

面對(duì)市場(chǎng)的旺盛需求，這些廠家致力于研發(fā)和生產(chǎn)整套或單臺(tái)的電池單體、電芯模組檢測(cè)設(shè)備，力求通過(guò)科技創(chuàng)新提升電池安全性能，為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航...

2024-01-19 標(biāo)簽：電池測(cè)試檢測(cè)設(shè)備測(cè)試設(shè)備 822 0

模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)介紹

模擬海水浸泡試驗(yàn)機(jī)采用了先進(jìn)的水浸測(cè)試技術(shù)，能夠模擬電池在海水中的浸泡場(chǎng)景。測(cè)試過(guò)程中，充滿電的電池被浸入室溫下的水槽中，深度以浸沒(méi)電池表面為準(zhǔn)，保持2...

2024-01-19 標(biāo)簽：測(cè)試電池測(cè)試檢測(cè)設(shè)備 819 0

電池測(cè)試箱高低溫階段的試驗(yàn)要求

一、電池測(cè)試箱試驗(yàn)流程：預(yù)處理：將被測(cè)樣品放置工作室中，讓它在正常的試驗(yàn)直至達(dá)到溫度穩(wěn)定。始檢測(cè)：將被測(cè)樣品與標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)照，符合要求后直接放入箱內(nèi)即...

2023-06-27 標(biāo)簽：電池測(cè)試 819 0

EV鋰電池測(cè)試

電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的研究和應(yīng)用經(jīng)歷了從鋁酸電池、鎳氫電池到鋰電池的發(fā)展過(guò)程，而鋰電池也經(jīng)歷了從金屬鋰到鋰化合物再到現(xiàn)在的鋰離子電池的發(fā)展過(guò)程。

2023-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池測(cè)試 817 0

新型模組可滿足3C鋰電池pack測(cè)試所需的大電流

3C鋰電池具有容量大、循環(huán)壽命好、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，由于不同電子產(chǎn)品需要不同的電壓和容量，因此需要把鋰離子的電池串聯(lián)和并聯(lián)使...

2020-06-17 標(biāo)簽：鋰電池電池測(cè)試 814 0

宏展純電動(dòng)汽車電池濕熱循環(huán)試驗(yàn)

電池包處于不同的外界環(huán)境，其電性能和穩(wěn)定性都會(huì)發(fā)生改變，要確保電池的安Q全工作而不造成損失，必須對(duì)電池包進(jìn)行安Q全性測(cè)試。眾多的性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)保證了電...

2023-06-21 標(biāo)簽：電池測(cè)試電池測(cè)試儀電池 803 0

手機(jī)電池的性能測(cè)試中，彈片微針模組提供高效護(hù)航

手機(jī)電池的性能會(huì)受到很多因素的影響，有些因素可以通過(guò)測(cè)試檢驗(yàn)出來(lái)，從源頭上杜絕，比如不良制作工藝、不合規(guī)的電池保護(hù)板、劣質(zhì)的電芯等等。對(duì)于手機(jī)電池的性...

2020-10-18 標(biāo)簽：智能手機(jī)電池測(cè)試 794 0

電池測(cè)試中發(fā)生爆炸的原因

我國(guó)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的制定或修訂工作都非常活躍，這也是市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池安Q全性能的要求不斷提升的需要。從另一方面講，這也給電池廠商帶來(lái)了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要...

2023-07-18 標(biāo)簽：鋰離子電池電池測(cè)試試驗(yàn)箱 788 0

利用大電流彈片微針模組來(lái)解決電池測(cè)試的難題

手機(jī)電池pack主要集中在電池pack廠，工序可分為組裝、加工、包裝三大部分。電池pack廠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，制定方案、規(guī)格后，再進(jìn)行生產(chǎn)加...

2020-07-08 標(biāo)簽：手機(jī)電池電池測(cè)試 781 0

電池測(cè)試設(shè)備 —— 信號(hào)鏈篇

信號(hào)鏈由于電池測(cè)試設(shè)備要求輸出電壓電流精度較高，特別是動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，這就需要我們弄清每一級(jí)信號(hào)調(diào)理環(huán)節(jié)。典型框圖如圖1所示，由于第一級(jí)信號(hào)放大倍數(shù)在...

2020-12-25 標(biāo)簽：電池測(cè)試信號(hào)鏈 778 0

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)使用注意事項(xiàng)-電池安全測(cè)試設(shè)備

　　動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬各種電池在運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存、處理生活垃圾等情況下受到外力、擠壓或尖銳物體穿透等影響的情形。只有當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生爆炸但不著...

2023-05-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池測(cè)試試驗(yàn)箱 756 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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