你們知道電動(dòng)汽車電池需要測(cè)試哪些參數(shù)嗎？

本文討論了設(shè)計(jì)符合EV電池標(biāo)準(zhǔn)的車輛電池系統(tǒng)的不同因素。 對(duì)電動(dòng)汽車（EV）的需求不斷增加，制造商正在開發(fā)和發(fā)布更實(shí)惠的車型。設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車電池或電池管理...

2021-04-17 標(biāo)簽：emcbms電池系統(tǒng) 2945 0

電動(dòng)汽車與鋰電發(fā)展的際問(wèn)題與解決辦法

探討一些實(shí)際問(wèn)題，搭建一個(gè)合作平臺(tái)是真鋰研究籌辦這個(gè)論壇的主旨思想。這個(gè)想法的出現(xiàn)其實(shí)有一段時(shí)間了，以前曾希望在參與協(xié)辦的論壇當(dāng)中能夠?qū)崿F(xiàn)一些，但幾年下...

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 573 0

芯力量評(píng)選的初賽路演正式開始

“芯力量”大賽是集微網(wǎng)于2019年首次推出的活動(dòng)，經(jīng)過(guò)2019和2020年兩屆大賽的成功舉辦，憑借專業(yè)、權(quán)威、精準(zhǔn)的服務(wù)，“芯力量”大賽在業(yè)界成功“出圈...

2021-04-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電池系統(tǒng)智能顯示 1875 0

淺析Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

周末繼續(xù)把網(wǎng)上通用汽車有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的一些內(nèi)容給梳理一下，其實(shí)總結(jié)一下，這個(gè)電池系統(tǒng)主要有這么一些特點(diǎn)。

2021-04-12 標(biāo)簽：電池系統(tǒng) 2113 0

2020年我們看到本土的100kWh電池版本忽然不香了

目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家，其中Lucid用的是21700電池（這個(gè)我們已經(jīng)探討過(guò)了，是和之前特斯拉做法相似，用2170...

2021-04-10 標(biāo)簽：模組圓柱電池電池系統(tǒng) 2400 0

寧德時(shí)代高鎳電池國(guó)際客戶再下一城

外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產(chǎn)EQS電動(dòng)車所搭載的電池系統(tǒng)。

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2204 0

桑頓新能源與SEA Electric達(dá)成了購(gòu)買1000套電動(dòng)商用車電池組的交易

全球汽車技術(shù)公司SEA Electric于2012年成立于澳大利亞，其專有SEA-Drive電氣化技術(shù)可應(yīng)用于OEM的各種卡車和輕型商用車。在與桑頓新能...

2021-03-31 標(biāo)簽：新能源電池組電池系統(tǒng) 2761 0

了解國(guó)內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異

在MEB的系統(tǒng)中，電池系統(tǒng)由上殼體、CMCe控制器、BMCe控制器、高壓線纜、模組、Gapfiller導(dǎo)熱膠、下殼體、底部護(hù)板組成。上殼體和下殼體的密封...

2021-03-28 標(biāo)簽：模組電池系統(tǒng)三元電池 1822 0

大眾計(jì)劃在2021年將純電池驅(qū)動(dòng)汽車銷量占其總銷量的比例提高一倍左右

本周早些時(shí)候，大眾汽車宣布將再次加快電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型速度，計(jì)劃到2030年，在歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車銷量占新車銷量的70%以上，在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車銷...

2021-03-18 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)電動(dòng)化 2440 0

寧德時(shí)代6個(gè)方面的前沿技術(shù)有哪些？

膨脹力自適應(yīng)管理：引入柔性膨脹力管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電芯膨脹力的自適應(yīng)管理，使電芯膨脹力在使用過(guò)程中始終處于一個(gè)最佳的環(huán)境中，從而提升壽命。

2021-03-10 標(biāo)簽：能量密度CTP電池系統(tǒng) 3773 0

億緯鋰能48V系統(tǒng)獲得了德國(guó)寶馬集團(tuán)的認(rèn)可

接連獲國(guó)際車企認(rèn)可，億緯鋰能加快48V電池產(chǎn)能建設(shè)。2月19日，億緯鋰能宣布36億擴(kuò)建兩大車用電池項(xiàng)目，其中26億用于xHEV電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期），包括...

2021-03-02 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 4056 0

現(xiàn)代汽車全球召回8萬(wàn)余輛電動(dòng)車 耗資超60億元

電動(dòng)車自燃，對(duì)于所有車企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)相當(dāng)頭疼的問(wèn)題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問(wèn)題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。 據(jù)媒體...

2021-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車現(xiàn)代汽車電池系統(tǒng) 2206 0

多家車企宣布了新能源汽車召回計(jì)劃

召回原因包括，一是電池系統(tǒng)箱內(nèi)電壓采集線走線不合理，可能被壓條擠壓造成電壓采集線損傷；二是電池管理系統(tǒng)控制策略設(shè)置不合理，充電截止電壓偏高。極端情況下可...

2021-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車bms電池系統(tǒng) 2701 0

展望新十年，能源體系的變革將全面開花

他指出，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車裝上48V系統(tǒng)可以節(jié)油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造下，節(jié)約下來(lái)的排氣量是約4500萬(wàn)輛汽車的排氣量。

2021-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 2300 0

如何看待長(zhǎng)城的200公里C級(jí)插電式混動(dòng)？

從這個(gè)方向來(lái)看，如果后面大家都這么把電池進(jìn)一步拉大到45kWh左右，所謂增程與否不重要，倒是理想One這樣的新勢(shì)力開出來(lái)的大型PHEV/EREV會(huì)有更多...

2020-12-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度電池系統(tǒng) 1839 0

蔚來(lái)150kWh電池包“猜想”

還有一條路線，就是上次在蜂巢電池日的時(shí)候，也看到蔚來(lái)的高層去探訪。也就是在蜂巢的L6型電芯下，如下圖所示，如果在這個(gè)為長(zhǎng)城開發(fā)的替代590模組采用長(zhǎng)電芯...

2020-12-29 標(biāo)簽：電芯電池包電池系統(tǒng) 3928 0

“新能源船舶鋰電池系統(tǒng)集成與工程應(yīng)用”的主題演講

其BMS三級(jí)架構(gòu)控制即從“BMS-從控高壓盒-主控高壓盒”，出現(xiàn)故障可斷開單回路，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行；而冗余保護(hù)在于實(shí)現(xiàn)電芯、電壓逐一檢測(cè)，達(dá)到系統(tǒng)三級(jí)報(bào)...

2020-12-23 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)化 2688 0

12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎(jiǎng)項(xiàng)

輕型車配套電池上，華立源帶來(lái)高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2209 0