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電池續(xù)航

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電池續(xù)航資訊

新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車該怎么選？我們應(yīng)該注意些什么？

新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車怎么選？如何選擇自己心儀的電動(dòng)車？這么多的車型，由于每個(gè)人的需求不同，有注重外觀造型的，有注重售價(jià)的，有注重續(xù)航的，也有對(duì)品牌相對(duì)執(zhí)著的。...

2020-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車電動(dòng)摩托車電池續(xù)航 2757 0

蘋果電池續(xù)航能力最低手機(jī)出現(xiàn)？

iPhone11ProMax，成為續(xù)航能力第一名。過(guò)去一年這個(gè)消息其實(shí)知道的用戶并不多，這也很難讓消費(fèi)者對(duì)于蘋果的電池續(xù)航能力短板產(chǎn)生印象轉(zhuǎn)變，本以為蘋...

2020-07-14 標(biāo)簽：智能手機(jī)蘋果電池續(xù)航 1154 0

手機(jī)電池續(xù)航測(cè)試可用bladepin彈片微針模組

作為手機(jī)中的核心硬件，手機(jī)電池的續(xù)航能力一直是被用戶所關(guān)注的重點(diǎn)，電池容量小、續(xù)航能力差、品質(zhì)不過(guò)關(guān)，都不足以支撐一部高性能手機(jī)的使用，特別是在5G商用...

2020-06-18 標(biāo)簽：手機(jī)電池電池續(xù)航 1541 0

鋰電池難題如何解決，未來(lái)電池如何方向

智能手機(jī)往超輕薄、高性能發(fā)展后，對(duì)于手機(jī)的續(xù)航能力要求也越來(lái)越高。手機(jī)鋰電池也在往大容量的方向升級(jí)，各手機(jī)廠商更是在大容量的基礎(chǔ)上，不斷地在提升手機(jī)的快...

2020-06-05 標(biāo)簽：鋰電池電池續(xù)航 1106 0

全新電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航320km

美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。

2020-05-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池續(xù)航 2524 0

新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航320 km

美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。

2020-04-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池續(xù)航 1832 0

續(xù)航重要還是安全重要，刀片電池給出了完美答案

刀片電池是一種磷酸鐵鋰做正極材料的刀片狀電池。在保留磷酸鐵鋰電池高安全性特點(diǎn)的同時(shí)，刀片電池大幅提升了體積比能量密度。

2020-04-05 標(biāo)簽：電池安全電池續(xù)航 4719 0

對(duì)于純電動(dòng)汽車，在寒冬里的續(xù)航里程為什么會(huì)折損

對(duì)于現(xiàn)在的汽車領(lǐng)域劃分為兩大部分，一部分是燃油汽車，一部分則是新能源汽車。而新能源汽車領(lǐng)域也分多種動(dòng)力體系，其中的純電動(dòng)版可以說(shuō)是占據(jù)了新能源汽車領(lǐng)域的...

2020-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 2545 0

為何現(xiàn)在電動(dòng)汽車的電池技術(shù)不能精確顯示電量

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時(shí)候會(huì)因?yàn)橥蝗恍旭偟臅r(shí)候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用的時(shí)候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。

2020-03-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1136 0

純電動(dòng)汽車如何在寒冷冬季實(shí)現(xiàn)最大化續(xù)航里程

我們都知道一個(gè)事實(shí)，電池不太適合極度寒冷的環(huán)境，寒冷的冬季和嚴(yán)寒天氣會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程大幅縮水。

2020-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 2990 0

能真正解決純電動(dòng)汽車超長(zhǎng)途駕駛的方式方法

相信很多人駕駛電動(dòng)汽車外出的時(shí)候，會(huì)去做一些攻略，如提前規(guī)劃路途，充電的地方等等，但從眾多的長(zhǎng)途駕駛上面去看，哪些方式才能真正的解決純電動(dòng)汽車超長(zhǎng)途的駕...

2020-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1325 0

AMD的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，銳龍7 4800U電池續(xù)航高于十代酷睿

2020年的美國(guó)CES展會(huì)上，AMD召開發(fā)布會(huì)正式推出了備受關(guān)注的第三代銳龍移動(dòng)處理器——AMD銳龍4000系列。

2020-03-17 標(biāo)簽：amd 電池續(xù)航 5256 0

電動(dòng)汽車在哪些情況下會(huì)造成續(xù)航嚴(yán)重縮水

隨著車企和媒體的不斷宣傳，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車這個(gè)新鮮事物的認(rèn)知程度越來(lái)越高。

2020-03-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 914 0

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車易鎧ECO續(xù)航120公里，高配置高價(jià)格

隨著新國(guó)標(biāo)政策的嚴(yán)格實(shí)施，致使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企業(yè)面臨新一屆的洗牌革新。

2020-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池續(xù)航 1.0萬(wàn) 0

一款由小米支持的智能手表，電池續(xù)航可達(dá)66天

Amazfit手表和健身追蹤器由華米制造，華米是小米作為其廣泛生態(tài)系統(tǒng)的一部分而投資的上市公司。

2020-03-10 標(biāo)簽：智能手表電池續(xù)航 3782 0

當(dāng)電動(dòng)汽車的續(xù)航大幅提升后，燃油車還會(huì)有市場(chǎng)嗎

購(gòu)買純電動(dòng)汽車大家最為關(guān)注的是什么，除了車輛的性價(jià)比，車輛的安全等因素以外，最為關(guān)鍵的一環(huán)就是車輛的續(xù)航里程。

2020-03-04 標(biāo)簽：新能源汽車電池續(xù)航 728 0

影響國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的因素有哪些

影響到電動(dòng)汽車發(fā)展的因素有很多，主要原因還在于充電和續(xù)航里程，如果從電動(dòng)汽車本身來(lái)看，則是動(dòng)力電池的儲(chǔ)能技術(shù)和充電技術(shù)還需要再提高。

2020-01-13 標(biāo)簽：電池充電電池續(xù)航 2282 0

電動(dòng)汽車的電池續(xù)航問(wèn)題有何解決出路

續(xù)航對(duì)于電動(dòng)汽車的重要不言而喻，也是討論最多的話題之一，對(duì)于車輛的續(xù)航而言，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，隨著技術(shù)的發(fā)展續(xù)航里程在不斷的提高，但還是會(huì)導(dǎo)致有里程焦...

2020-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1671 0

電動(dòng)汽車通過(guò)換電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級(jí)有何利與弊

續(xù)航關(guān)乎用車體驗(yàn)，為了緩解對(duì)續(xù)航焦慮，也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式，其中通過(guò)換電池來(lái)增加車輛的續(xù)航，是解決車輛續(xù)航的問(wèn)題之一的辦法。

2020-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 3270 0

穩(wěn)定的鋰硫電池結(jié)構(gòu)可使智能機(jī)的續(xù)航巨幅提升

作為一種潛力巨大的鋰離子電池，鋰硫每單位重量的儲(chǔ)能量可達(dá)五倍，但面臨著壽命要短得多的障礙。

2020-01-06 標(biāo)簽：鋰電池電池續(xù)航 3022 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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