電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

BRIC模塊的電源管理和功耗

BRIC模塊只用到了PXI底板上左手邊的插槽，而為了給模塊進(jìn)行供電，可以使用在底板上排列比較緊湊的右手邊的其他空余插槽，并且只消耗一個(gè)活動(dòng)插槽的功率

2011-12-29 標(biāo)簽：電源管理 BRIC模塊 830 0

AS3605:高集成電源管理集成電路

AS3605微電源管理單元采用40引腳5x5 mm QFN封裝，適用于電池供電且工作范圍為3.0 - 5.5 V、環(huán)境溫度為-40至 +85°C的應(yīng)用。

2011-05-11 標(biāo)簽：集成電路電源管理 AS3605 829 0

具有邊緣智能的微型成像系統(tǒng)適用于遠(yuǎn)程AI應(yīng)用

在題為“用于智能邊緣監(jiān)控的毫米級(jí)超低功耗成像系統(tǒng)”的文章中，研究人員開發(fā)了一種具有深度學(xué)習(xí)和圖像處理功能的微型毫米級(jí)成像系統(tǒng)，用于邊緣應(yīng)用，特別是家庭監(jiān)...

2022-10-19 標(biāo)簽：電源管理 AI 深度學(xué)習(xí) 827 0

艾為電子榮獲中興通訊2023年度“最佳交付支持獎(jiǎng)”

以“智啟·興世界”為主題的中興通訊2024年度全球合作伙伴大會(huì)在南京隆重召開。

2023-11-14 標(biāo)簽：電源管理中興通訊艾為電子 826 0

聯(lián)發(fā)科回應(yīng)晶圓砍單傳聞：沒有下調(diào)出貨

聯(lián)發(fā)科CEO蔡力行在此前財(cái)務(wù)報(bào)告在第二季度電話會(huì)議和總利潤(rùn)率都超過(guò)了公司目標(biāo)的中間值，包括手機(jī)、智能機(jī)器、電源管理芯片的三大產(chǎn)品系列的業(yè)績(jī)，同時(shí)增加了。

2023-09-11 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科電源管理管理芯片 826 0

變形筆記本走俏推動(dòng)CPU與電源管理IC整合

個(gè)人電腦中央處理器（CPU）將擴(kuò)大整合電源管理IC。變形筆電/平板風(fēng)潮興起，帶來(lái)更艱巨的功耗與輕薄設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，因此處理器大廠英特爾（Intel）已將CPU...

2013-01-24 標(biāo)簽：筆記本電源管理 CPU 825 0

得捷電子推出STMicroelectronics VIPERGAN50高級(jí)準(zhǔn)諧振離線高壓轉(zhuǎn)換器

本期DigiKeyDaily 向大家推薦兩款產(chǎn)品——STMicroelectronics VIPERGAN50 高級(jí)準(zhǔn)諧振離線高壓轉(zhuǎn)換器和Toshiba...

2024-03-07 標(biāo)簽：電源管理晶體管 GaN 823 0

上海陸芯科技榮獲“上海科技小巨人培育企業(yè)”

科技小巨人企業(yè)，是上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)及市財(cái)政局等部門聯(lián)合培育的重點(diǎn)項(xiàng)目，旨在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加速推進(jìn)上海建設(shè)成為具有全球影...

2024-04-03 標(biāo)簽：集成電路電源管理功率半導(dǎo)體 822 0

淺談PMU 從發(fā)展中的獲益

人類最根本的欲望就是發(fā)展，使事物更美好、更快、更大。我們可在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中看到不斷重復(fù)的相同傾向。當(dāng)然不是更大，在電子產(chǎn)品領(lǐng)域中實(shí)際上是更小。晶體管一發(fā)明...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理 PMU 821 0

一款具有50mA負(fù)載能力降壓的高效納米功率降壓轉(zhuǎn)換器

TPS6273x系列提供高度集成的超低功耗降壓轉(zhuǎn)換器解決方案，非常適合滿足能量收集等超低功耗應(yīng)用的特殊需求。

2022-08-29 標(biāo)簽：超級(jí)電容器電源管理降壓轉(zhuǎn)換器 821 0

羅姆開發(fā)出支持英特爾凌動(dòng)處理器系統(tǒng)的電源管理IC

羅姆開發(fā)出一款專用于英特爾公司為新一代平板電腦新開發(fā)的采用“英特爾凌動(dòng)處理器（開發(fā)代號(hào)：Bay Trail）”系統(tǒng)的電源管理IC。該款產(chǎn)品具備行業(yè)領(lǐng)先的...

2013-04-10 標(biāo)簽：處理器 IC 電源管理 821 0

得益于數(shù)字電源技術(shù)推動(dòng) 電源管理更智能化

智能化的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。而這些智能化的宏觀應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，離不開微觀系統(tǒng)的支撐。智能化的電源管理系統(tǒng)為智能化的系統(tǒng)提供了有效的供電保...

2013-01-30 標(biāo)簽：電源管理數(shù)字電源 821 0

南芯科技再獲2023 OPPO“最具創(chuàng)新獎(jiǎng)”

11月17日，“聚力同行凝創(chuàng)未來(lái)” 2023 OPPO 核心合作伙伴大會(huì)在深召開，南芯科技憑借過(guò)硬技術(shù)實(shí)力及創(chuàng)新產(chǎn)品表現(xiàn)，從眾多核心伙伴中脫穎而出，獲...

2023-11-21 標(biāo)簽：電源管理 PMIC 南芯科技 818 0

無(wú)線充電技術(shù)—集成式5W無(wú)線充電的秘密武器

2011年發(fā)布了第一款支持集成式無(wú)線電源的智能手機(jī)；自從那時(shí)開始，無(wú)線充電聯(lián)盟 (WPC) 已經(jīng)認(rèn)證了800多種不同的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品中的大多數(shù)與智能手機(jī)...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電 818 0

MPS榮獲2024全球電子成就獎(jiǎng)之年度電源管理/電壓轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日，2024 全球電子成就獎(jiǎng) (World Electronics Achievement Awards) 頒獎(jiǎng)典禮在深圳成功舉辦。

2024-11-09 標(biāo)簽：電源管理電壓轉(zhuǎn)換器 MPS 817 0

為應(yīng)用尋找一個(gè)合適的“Goldilocks”電壓基準(zhǔn)

Other Parts Discussed in Post: REF5025 ? 您需要一個(gè)電壓基準(zhǔn)，但您不確定如何選擇最適合您應(yīng)用的基準(zhǔn)。那么您來(lái)對(duì)...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理電壓 816 0

USB Type-C到底是何方神圣，它有什么優(yōu)勢(shì)嗎

[情景：Greg Waterfall和Jim Bird在參加完當(dāng)天的第5次會(huì)議后，正在收拾行李去餐廳。] Greg：Jim，整天背著這些給不同的電子設(shè)...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理 type-c 815 0

為什么高級(jí)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)需要精密電流感應(yīng)？

電流測(cè)量是過(guò)流和欠流保護(hù)的一個(gè)關(guān)鍵方面。在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和斷路器無(wú)法勝任這項(xiàng)工作，除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理充電系統(tǒng) 814 0

透新電源管理技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)

。也許是因?yàn)樽钚码娫垂芾砑夹g(shù)的相關(guān)難題，或者是電源管理行業(yè)保守的本質(zhì)，電源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)往往具有很長(zhǎng)的生命周期。

2015-05-21 標(biāo)簽：電源管理可穿戴智能硬件 813 0

如何權(quán)衡充電電池與電源管理

便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡(jiǎn)單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過(guò)

2010-07-06 標(biāo)簽：電源管理充電電池 812 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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