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標(biāo)簽 > 電芯
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張小飛指出,共享電單車經(jīng)過近兩年的蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了中國鋰電二輪車的高速增長。GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,受共享電單車積極影響,鋰電滲透率達(dá)27%。但是除去共享...
2021-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電芯 4075 0
大族激光發(fā)布了2020年度報(bào)告,去年實(shí)現(xiàn)營收119.42億元
自2020年9月18日起,大族激光陸續(xù)收到寧德時(shí)代及其控股子公司中標(biāo)通知,合計(jì)中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備金額為11.94億元,訂單額創(chuàng)歷史新高,訂單的交付期主要...
引 言 東風(fēng)的高端品牌嵐圖做了一個(gè)很有意思的事情,在宣傳電池的時(shí)候,做了切割: 1)圓柱電池:在第一款車型里面,使用了三星SDI的圓柱電芯,然后使用類似...
剖析MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本之間的差異
引言 隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市,我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。從總的設(shè)計(jì)來看: 1)...
“除了在檢測技術(shù)上的顛覆性創(chuàng)新,ELT3000在自動(dòng)化、數(shù)字化集成方面的優(yōu)勢(shì)也是首屈一指的。
極智嘉正嘗試通過機(jī)器人打造解決鋰電行業(yè)三大痛點(diǎn)
動(dòng)力電池新一輪規(guī)?;瘮U(kuò)產(chǎn)啟動(dòng),物流的柔性升級(jí)成為電池企業(yè)無法繞開的話題。
2021-04-04 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池機(jī)器人 2472 0
內(nèi)部因素是指電池本身的材料組成、生產(chǎn)工藝等對(duì)電池安全性的影響;外部因素是指在使用過程中電池經(jīng)受某些特殊的使用條件,如過充、擠壓等引發(fā)的電池?zé)崾Э?,造成?..
領(lǐng)湃新能源公布了兩款核心產(chǎn)品與一項(xiàng)核心技術(shù)創(chuàng)新科研成果
領(lǐng)湃新能源介紹,蘇州研發(fā)中心旨在構(gòu)建世界領(lǐng)先、國內(nèi)頂級(jí)的產(chǎn)品創(chuàng)新平臺(tái),專注于電芯、系統(tǒng)、工藝設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)。研發(fā)中心擁有先進(jìn)的材料、電芯、系統(tǒng)相關(guān)...
2021-03-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源電芯 2421 0
大眾汽車集團(tuán)舉辦了首屆“Power Day(能量日)”
如大眾提出電芯標(biāo)準(zhǔn)化,其Unified cell(標(biāo)準(zhǔn)電芯)可適用于不同材料、不同能量,計(jì)劃2023年全面鋪開,至2030年將覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下80%...
2021-03-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯軟包電池 2201 0
中國車企死磕電池安全,韓國LG化學(xué)卻因自燃陷入召回危機(jī)
早在2020年10月份,現(xiàn)代就已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)起了有關(guān)7.6萬輛Kona電動(dòng)汽車的召回,召回的原因初步判定為電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn),而Kona電動(dòng)汽車電芯的...
用于電動(dòng)車電芯和電池組生產(chǎn)及組裝的材料市場趨勢(shì)
針對(duì)原材料或供應(yīng)鏈問題,OEM制造商正在改進(jìn)電池的生產(chǎn)制造。提高能量密度是電池不斷改進(jìn)的關(guān)鍵,但同時(shí),原材料的可持續(xù)性也是重要的考量因素。電芯制造涉及的...
2021-03-08 標(biāo)簽:電池組數(shù)據(jù)庫電芯 2011 0
欣旺達(dá)電芯自給率持續(xù)提升,進(jìn)而提高電芯業(yè)務(wù)
“3C消費(fèi)類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”總投資13億元,實(shí)施單位為欣旺達(dá)電子股份有限公司,計(jì)劃建成年產(chǎn)1.25億只消費(fèi)類鋰電池模組的自動(dòng)化生產(chǎn)線,主要產(chǎn)品為手機(jī)...
據(jù)悉,本輪電池價(jià)格上漲已開始在二三線動(dòng)力電池企業(yè)蔓延,一線動(dòng)力電池企業(yè)暫未有漲價(jià)異動(dòng)。目前,部分磷酸鐵鋰電池調(diào)價(jià)范圍約5%-10%,三元電池調(diào)價(jià)范圍約5%。
2021-03-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電芯 1745 0
5家中標(biāo)企業(yè)LFP電池組含稅采購均價(jià)僅0.504元/Wh
可供對(duì)比的是,2020年4月中國移動(dòng)披露的1.9GWh磷酸鐵鋰集采項(xiàng)目顯示,其不含稅電芯價(jià)格約0.76GWh,彼時(shí)價(jià)格電池企業(yè)已是難以盈利。但鐵塔此次中...
在環(huán)境溫度下,電池的預(yù)熱功能并沒有完全開啟,所以即使駕駛過程中電池的溫度也沒有明顯上升,所以電池充電功率在100kW以上的只有很短時(shí)間,很快下降到了70kW。
紅魔機(jī)型已通過工信部入網(wǎng)審核 預(yù)計(jì)為雙版本
兩款型號(hào)為NX660J和NX669J-P的紅魔機(jī)型現(xiàn)已通過工信部入網(wǎng)審核,證件照現(xiàn)已公布。
LG或?yàn)樘厮估?680電芯建設(shè)新試產(chǎn)線
據(jù)外媒報(bào)道,LG正準(zhǔn)備在其韓國工廠的一條試產(chǎn)線上生產(chǎn)特斯拉的新型4680電池芯。
比克電池已為兩輪出行領(lǐng)域提供了數(shù)億顆圓柱電芯
在新國標(biāo)推動(dòng)下,智能化、輕量化、長續(xù)航、長壽命、快充電、高性價(jià)比等成為電動(dòng)兩輪車的發(fā)展方向。順應(yīng)目前的電動(dòng)車鋰電化趨勢(shì),比克電池將目光放至小動(dòng)力市場。
2021-02-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能終端電芯 2146 0
在韓國的一份證券報(bào)告里面做了一些分解,從這個(gè)表格里來看,今年BMW I3的全球銷量不佳,提升的量主要是針對(duì)BMW在歐洲的PHEV的需求。奧迪的需求上升,...
2021-02-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯PHEV 2487 0
鋰電池加工制造的比較復(fù)雜和嚴(yán)格的,下面是格瑞普電池廠家生產(chǎn)制造技術(shù)員在做鋰電池pack加工過程中需要注意的一些問題,與大家一起學(xué)習(xí)進(jìn)步,也讓更多的朋友了...
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