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標(biāo)簽 > 磷酸鐵鋰電池
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近日,三星SDI公開展示了在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新成果,計(jì)劃在今年年底前,完成所有固態(tài)電池的試驗(yàn)生產(chǎn)線并開始原型生產(chǎn)。
GGII:到2030年國(guó)內(nèi)鋰電正極添加劑出貨量有望超3萬(wàn)噸
據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)正極材料出貨量190萬(wàn)噸,其中磷酸鐵鋰材料出貨量111萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)132%,三元材料出貨量64萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)47%。...
磷酸鐵鋰電池是一種新型的高性能鋰離子電池,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。在研發(fā)和生產(chǎn)過程中,需要對(duì)磷酸鐵鋰電池進(jìn)行高溫性能測(cè)試,以確保其在高溫環(huán)...
產(chǎn)品出海、產(chǎn)能出海,億緯鋰能邁向全球上演“加速度”。
2023-06-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電池 1556 0
5月新能源車滲透率超30% 產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)持續(xù)升溫
近日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),2023年1-5月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。
國(guó)際巨頭、造車新勢(shì)力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道
據(jù)悉,固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右,對(duì)應(yīng)續(xù)航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/...
進(jìn)入2023年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵變革期,除了以三元鋰高性能和磷酸鐵鋰低成本的主流路線外,從材料到形態(tài),技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)。
寧德時(shí)代“騏驥換電”發(fā)布 掘金重卡換電市場(chǎng)
6月12日,寧德時(shí)代率先發(fā)布了自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電。
重磅!開啟綠色貨運(yùn)新時(shí)代 寧德時(shí)代發(fā)布重卡換電解決方案“騏驥換電”
6月12日下午3點(diǎn),寧德時(shí)代重卡換電生態(tài)負(fù)責(zé)人朱正良宣布,寧德時(shí)代重磅發(fā)布重卡換電產(chǎn)品“騏驥換電”。,騏驥換電通過采用超長(zhǎng)壽命電池技術(shù),高效換電服務(wù)結(jié)合...
5月新能源車市增長(zhǎng)持續(xù) 鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)有望繼續(xù)回升
鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇,新能源汽車市場(chǎng)景氣度成為風(fēng)向標(biāo)。
4月19日,上汽名爵公布了旗下全新敞篷電動(dòng)跑車 Cyberster 量產(chǎn)版,配套了寧德時(shí)代三元電池。
2023-06-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 471 0
疊片短刀成鋰電行業(yè)趨勢(shì),驗(yàn)證蜂巢能源技術(shù)前瞻性
全球新能源汽車行業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)推動(dòng)了全球鋰電池行業(yè)的高速發(fā)展。然而,從2023年開始,這個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)模式正在從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
2023-06-01 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 546 0
振華新能源“卡位”18650-3.4Ah高容量-40℃超低溫放電電芯
解決鋰電池低溫性能問題已成為行業(yè)一致共識(shí)。
進(jìn)入5月份,鋰電產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存,同步帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)水平上升。
插電/混動(dòng)領(lǐng)域的電池技術(shù)解讀
近年來,我們見證了自主品牌在插電式混合動(dòng)力(PHEV)/增程式混合動(dòng)力(EREV)領(lǐng)域的積極投入。對(duì)于這類需求,我們可以進(jìn)行系統(tǒng)性的解構(gòu)。
2023-05-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 746 0
由于市場(chǎng)增速預(yù)期的減緩,加上2020-2023年新一波擴(kuò)產(chǎn)潮產(chǎn)能逐漸釋放,進(jìn)入2023年,磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能過?,F(xiàn)象日漸突出。
2023年LMFP有望在動(dòng)力領(lǐng)域大規(guī)模出貨
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2022年磷酸錳鐵鋰正極材料出貨量2000噸,目前主要在電動(dòng)二輪車領(lǐng)域小規(guī)模出貨,并有望于2023年在動(dòng)力領(lǐng)...
2023-05-17 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰電池 1021 0
除材料外,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸白熱化。當(dāng)前LG、SK等電池企業(yè)紛紛建設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線,市場(chǎng)帶動(dòng)下,比亞迪對(duì)寧德時(shí)代也是“步步緊追”。
中創(chuàng)新航全極耳疊片LFP電池?cái)U(kuò)容實(shí)現(xiàn)
3月2日,中創(chuàng)新航官微發(fā)布消息,在零跑汽車發(fā)布的2023年新品發(fā)布會(huì)上,純電方面,除了中創(chuàng)新航長(zhǎng)期穩(wěn)定供貨的超高鎳?yán)m(xù)航三元版本,2023款C01-525...
2023-03-08 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)電路 1667 0
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