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標(biāo)簽 > 磷酸鐵鋰電池
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正極材料行業(yè)愈發(fā)處境艱難 業(yè)績(jī)“過(guò)山車”跌至谷底
2024年開(kāi)年,正極材料行業(yè)愈發(fā)處境艱難,企業(yè)面臨著“生死”考驗(yàn)。
6000噸廢舊磷酸鐵鋰電池修復(fù)產(chǎn)線項(xiàng)目開(kāi)工
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w消息,2月28日,在懷化市2024年一季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式中,共有65個(gè)項(xiàng)目同步開(kāi)工,其中包含一項(xiàng)廢磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目。
2024-03-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 1173 0
根據(jù)寧德時(shí)代官方發(fā)布的信息,M3P電池是基于新型材質(zhì)研發(fā)的高能電源,其能量密度超越磷酸鐵鋰電池,而成本比三元電池更具優(yōu)勢(shì)。
小米SU7預(yù)計(jì)2024年3月發(fā)布,續(xù)航里程800km,搭載五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
據(jù)悉,報(bào)告指出小米汽車工廠預(yù)計(jì)于2024年3月實(shí)現(xiàn)首車量產(chǎn)并開(kāi)始交付,同期預(yù)計(jì)第一季度的整車產(chǎn)量可達(dá)2000輛,產(chǎn)值預(yù)期在4億元左右。此外,最近舉行的2...
小米SU7的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于保時(shí)捷911,結(jié)合“海灣藍(lán)”的主打色,為市場(chǎng)帶來(lái)了一款既具有科技感又不失經(jīng)典韻味的新能源轎車。
LFP材料首個(gè)國(guó)際大單!中國(guó)LFP出海上演加速度
今年2月,鋰電材料行業(yè)最引人矚目的一件大事,就是國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料企業(yè)——龍?bào)纯萍嫉目毓勺庸境V蒌囋磁c海外電池巨頭LGES正式簽訂了未來(lái)五年16萬(wàn)噸...
2024-02-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 1234 0
磷酸鐵鋰快充成下一技術(shù)標(biāo)桿?寧德時(shí)代、欣旺達(dá)相繼進(jìn)軍
在不斷突破能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能后,快充性能作為磷酸鐵鋰電池的短板也正在迅速?gòu)浹a(bǔ)。
2023年度全球動(dòng)力電池TOP10合計(jì)裝機(jī)662.72GWh,占總裝機(jī)量的93.7%。
2024-02-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 4560 0
邁入2024,鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速“火熱”
官方信息顯示,力神第二代鈉離子電池能量密度達(dá)到160Wh/kg,相比第一代鈉離子電池提升10%;可實(shí)現(xiàn)-40℃放電容量保持率大于80%
2月18日,中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司2024年度磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)框架采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果公示,中車株洲所、海博思創(chuàng)、比亞迪中標(biāo)。
2024-02-22 標(biāo)簽:比亞迪磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 1056 0
中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)不減
即便是在美國(guó)市場(chǎng),中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)依舊不減。
2024-02-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 1069 0
三星SDI擬采購(gòu)中國(guó)設(shè)備建設(shè)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
據(jù)韓媒透露,該公司有望在年內(nèi)完成訂單并著手進(jìn)行設(shè)備安裝工作,新產(chǎn)線極有可能落戶位于蔚山的工廠。去年八月,有媒體爆出三星SDI有意在蔚山工廠設(shè)置韓國(guó)首批磷...
全新比亞迪海豚擁有的車身尺寸為4,125 x 1,770 x 1,570mm,軸距則達(dá)到了驚人的2,700mm,定位于小型電動(dòng)車市場(chǎng)。盡管外觀上沒(méi)有太大...
磷酸鐵鋰電池和鋰電池的循環(huán)壽命是多長(zhǎng)時(shí)間
1、磷酸鐵鋰離子電池的壽命長(zhǎng),循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下,磷酸鐵鋰離子電池可使用7到8年的時(shí)間。 2、使用安全。磷酸鐵鋰離子電池經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的...
三星SDI或引進(jìn)中國(guó)設(shè)備搭建LFP電池生產(chǎn)線
2023年8月,有媒體爆料稱,該公司將在蔚山工廠啟動(dòng)韓國(guó)首個(gè)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線的建造工程。彼時(shí),該公司代表透露,目前并不明確新生產(chǎn)線具體用途——是供應(yīng)給...
2024-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 1065 0
三星SDI考慮使用中國(guó)設(shè)備生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
據(jù)報(bào)道,三星SDI正考慮在其磷酸鐵鋰(LFP)電池生產(chǎn)線上使用中國(guó)供應(yīng)商的設(shè)備。這一決策可能對(duì)三星SDI的生產(chǎn)策略和全球電池市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
日產(chǎn)汽車近日宣布,計(jì)劃為電動(dòng)汽車(EV)生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池。這一決策源于對(duì)降低成本、提高安全性和延長(zhǎng)電池壽命的追求。預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起,這種新...
2024-01-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池日產(chǎn)汽車 1069 0
日產(chǎn)汽車采用磷酸鐵鋰電池研發(fā)電動(dòng)汽車
相較于當(dāng)前市場(chǎng)主流電池,磷酸鐵鋰電池電力輸出略顯不足,但能有效節(jié)約20%-30%的制造成本,從而使電動(dòng)汽車降價(jià),助推新興市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接受度。
2024-01-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池磷酸鐵鋰電池 755 0
運(yùn)達(dá)科技與東馳新能源簽署固態(tài)鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議
1月12日,運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“運(yùn)達(dá)股份”)與吉林省東馳新能源科技有限公司(東馳能源)在運(yùn)達(dá)股份(溫州)智慧儲(chǔ)能生產(chǎn)基地簽署固態(tài)鋰電池關(guān)...
2024-01-29 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰電池固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 1560 0
近100GWh!中國(guó)動(dòng)力電池海外裝機(jī)量進(jìn)一步提升
中國(guó)電池企業(yè)海外市場(chǎng)份額擴(kuò)大至32.3%。
2024-01-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池新能源車 1407 0
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