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純電動(dòng)汽車

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純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

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純電動(dòng)汽車技術(shù)

純電動(dòng)汽車排名及價(jià)格一覽

新能源汽車其實(shí)有太多了，今天給大家介紹純電動(dòng)汽車，還有新能源電動(dòng)汽車價(jià)格表，整理了綜合續(xù)航里程、顏值、消費(fèi)者關(guān)注熱度等純電動(dòng)汽車排行榜靠前給大家參考。

2017-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 7.0萬(wàn) 0

純電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成與控制原理

電機(jī)調(diào)速控制裝置MCU（如圖4所示）是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電機(jī)的電壓或電流，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。當(dāng)采用交流異...

2018-12-31 標(biāo)簽：控制電路電機(jī)驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車 5.1萬(wàn) 0

純電動(dòng)汽車特斯拉多少錢(qián)一輛_特斯拉純電動(dòng)model3中國(guó)售價(jià)

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發(fā)文，聲稱Model 3即將在中國(guó)和歐洲設(shè)立...

2018-03-28 標(biāo)簽：特斯拉純電動(dòng)汽車特斯拉汽車 4.6萬(wàn) 0

幾種常見(jiàn)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充電方法

純電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機(jī)械充電，是通過(guò)直接更換已充電的動(dòng)力蓄電池來(lái)達(dá)到電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的目的。

2017-01-09 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車恒壓充電 4.0萬(wàn) 0

詳解純電動(dòng)汽車的CAN總線系統(tǒng)

CAN總線英文全稱為Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)，是目前汽車上使用最廣泛的總線之一。純電動(dòng)汽車一般裝有7個(gè)CAN總線系...

2023-11-13 標(biāo)簽：控制器 CAN總線總線系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三個(gè)技術(shù)路線

可以說(shuō)，2016 年是全球純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年。電動(dòng)汽車經(jīng)過(guò)幾起幾落，多元探索，經(jīng)歷過(guò)鉛酸電池、鎳氫電池等，都不盡如人意。鋰離子電池后來(lái)居上，技術(shù)...

2018-06-07 標(biāo)簽：燃料電池純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力技術(shù) 1.1萬(wàn) 0

如何提升純電動(dòng)汽車的充電功率？

純電動(dòng)汽車到了冬天就是兩個(gè)最主要的問(wèn)題，溫度低導(dǎo)致續(xù)航里程短和充電時(shí)間的延長(zhǎng)，這兩個(gè)問(wèn)題其實(shí)客觀的來(lái)說(shuō)制造了一個(gè)很難以短期解決的問(wèn)題。從燃油車轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的...

2018-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車 1.1萬(wàn) 0

純電動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu)及其原理

純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車。

2023-07-26 標(biāo)簽：電機(jī)控制器電源管理系統(tǒng)可充電電池 9626 0

2018年對(duì)于新能源汽車企業(yè)是一道坎

更重要的是，比亞迪做新能源汽車發(fā)展電池，把自身整體的汽車的規(guī)模限制在一個(gè)地方，汽車又特別講究規(guī)模的。在沒(méi)有規(guī)模的時(shí)候，為了達(dá)到毛利潤(rùn)，就需要借助新能源汽...

2018-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪純電動(dòng)汽車 9408 0

純電動(dòng)汽車兩擋變速器換擋策略

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車采用多擋位變速器；小型純電動(dòng)汽車與之不同，目前多采用固定速比的減速器，電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸之間通過(guò)聯(lián)軸器直接連接，沒(méi)有使用離合器，利用...

2021-05-02 標(biāo)簽：mcu 變速器純電動(dòng)汽車 9169 0

最具性價(jià)比的動(dòng)力電池高壓檢測(cè)方案分享

純電動(dòng)汽車一般采用鋰電池作為動(dòng)力電池，其電池組的電壓通常都在200V以上，對(duì)于純電動(dòng)汽車客車甚至超過(guò)600V，隨著電壓平臺(tái)的升高，對(duì)高壓系統(tǒng)絕緣性能的實(shí)...

2019-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車 7519 0

在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線

在這種方法中，48V電池——按照汽車標(biāo)準(zhǔn)LV148的規(guī)定——作為補(bǔ)充與12V鉛酸電池結(jié)合使用（這樣能夠提供3KW的額定功率），如圖3所示。12V電池和4...

2018-12-27 標(biāo)簽：汽車行業(yè)電源系統(tǒng)純電動(dòng)汽車 7505 0

純電動(dòng)汽車的高壓線束整車布置

電動(dòng)汽車車輛運(yùn)行時(shí)，反復(fù)變化的電器負(fù)荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術(shù)，造成線纜電壓、電流的劇烈波動(dòng)，并產(chǎn)生了較大的EMC電磁干擾。

2022-10-14 標(biāo)簽：emc 電磁干擾線束 5315 0

電機(jī)定子與殼體過(guò)盈配合的噪聲分析

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是純電動(dòng)汽車的動(dòng)力核心，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)其振動(dòng)噪聲會(huì)加劇，將嚴(yán)重影響整車舒適性。電機(jī)定子與殼體多采用過(guò)盈配合連接，過(guò)盈配合對(duì)電機(jī)殼體強(qiáng)度影響很小...

2022-12-07 標(biāo)簽：噪聲分析驅(qū)動(dòng)電機(jī)純電動(dòng)汽車 5155 0

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總成嘯叫原因分析齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總成階次噪聲分析

為方便形成對(duì)比，優(yōu)化前和優(yōu)化后的17階噪聲測(cè)試數(shù)據(jù)如圖12所示。其中，紅色的曲線為優(yōu)化前減速器總成第17階車內(nèi)噪聲階次切片圖，綠色為優(yōu)化后的第17階噪聲...

2022-09-20 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車 4794 0

淺談純電動(dòng)汽車高壓線束及生產(chǎn)工藝

高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇椋请妱?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。

2023-05-24 標(biāo)簽：新能源汽車 PDU 線束 4434 0

純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化方案

純電動(dòng)汽車在整車NVH性能開(kāi)發(fā)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)存在8階嘯叫噪聲，嚴(yán)重影響整車NVH性能品質(zhì)。通過(guò)整車試驗(yàn)、主觀評(píng)價(jià)及CAE仿真分析手段，驗(yàn)證出空氣傳播為...

2023-06-19 標(biāo)簽：噪聲電機(jī)仿真 4430 0

純電動(dòng)三合一電驅(qū)總成NVH問(wèn)題的方法

某純電動(dòng)三合一電驅(qū)動(dòng)總成在整車節(jié)氣門(mén)全開(kāi)（Wide Open Throttle, WOT）、脈沖序列輸出（Pulse Train Output, POT...

2023-11-10 標(biāo)簽：減速器純電動(dòng)汽車 NVH 4142 0

新能源汽車將是純電或插電

本文分析了關(guān)于新能源汽車走純電路線還是走插電路線的爭(zhēng)論

2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車插電式電動(dòng)車純電動(dòng)汽車 3739 0

純電動(dòng)汽車工作原理是什么有哪些類型

純電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱BEV）是一種完全純電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱B...

2024-01-10 標(biāo)簽：電池組蓄電池電能 3635 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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