汽車自動駕駛系統(tǒng)層級定義詳解

CES2017正在美國拉斯維加斯舉行，自動駕駛技術(shù)無疑成為了各大汽車和科技巨頭爭先搶奪的焦點。關(guān)于自動駕駛你了解多少？本文將詳解不同分級自動駕駛技術(shù)的意義。

2017-01-06 標(biāo)簽：自動駕駛系統(tǒng)汽車自動駕駛 8718 0

無需微調(diào)，即插即用的占據(jù)預(yù)測模型—FlashOcc介紹

占據(jù)預(yù)測是指在自動駕駛系統(tǒng)中，根據(jù)傳感器的輸入，預(yù)測三維空間中的每個體素是否被物體占據(jù)。

2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器編碼器變換器 3684 0

汽車信息娛樂集群系統(tǒng)的可靠性和引腳排列

僅根據(jù)數(shù)據(jù)表中的內(nèi)容為您的設(shè)計選擇IC是不夠的。您將需要選擇正確的包裝，并注意最終系統(tǒng)的制造和組裝需求。以下是出色的教程，著重強調(diào)了總體架構(gòu)設(shè)計考慮因素...

2021-04-12 標(biāo)簽：電源管理封裝技術(shù)降壓控制器 3260 0

一種包含全棧自動駕駛算法的統(tǒng)一架構(gòu)設(shè)計UniAD介紹

UniAD 設(shè)計是以安全的路徑規(guī)劃為導(dǎo)向，對多個必需的自動駕駛?cè)蝿?wù)進行層級化設(shè)計，以多組查詢向量 (query) 對物體與環(huán)境之間的多種交互進行建模。

2023-01-09 標(biāo)簽：解碼器自動駕駛系統(tǒng)MLP 2980 0

智能駕駛大模型：有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

智能駕駛大模型是近年來人工智能領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一，它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù)，有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的...

2024-05-07 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛深度學(xué)習(xí) 2310 0

介紹ADI的三種車載攝像頭解決方案

隨著人們對車載攝像頭作用的期望越來越高，其開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻。參與車載攝像頭設(shè)計的工程師都希望噪音數(shù)據(jù)可實現(xiàn)高速、高質(zhì)量傳輸

2023-10-18 標(biāo)簽：ADI芯片接收器同軸電纜 1927 0

如何實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)傳感器的實時在線標(biāo)定設(shè)計

自動駕駛車輛上通常會安裝多個傳感器作為感知輸入源，而首先來說它們之間的坐標(biāo)關(guān)系是需要確定的，那么，傳感器標(biāo)定就是自動駕駛的基本需求。

2023-09-13 標(biāo)簽：傳感器人工智能計算機視覺 1276 0

如何設(shè)計ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機（一）

狀態(tài)機模塊的主要作用是跟蹤系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)，并根據(jù)特定的事件和條件進行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器觸發(fā)器狀態(tài)機 1204 0

使用合成數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠場物體

探測遠場物體（比如 100 米以外的車輛等）是自動駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運行的基礎(chǔ)。

2023-06-12 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛系統(tǒng) 1063 0

加速汽車電氣化：釋放封裝創(chuàng)新的力量

我們知道與大多數(shù)人成長過程中所乘坐的傳統(tǒng)汽車相比，今天的汽車更接近于輪子上的電子產(chǎn)品——盡管我們曾經(jīng)對其引擎蓋下的內(nèi)部工作和控制感到驚嘆，但現(xiàn)代汽車已將...

2024-04-11 標(biāo)簽：功率二極管功率半導(dǎo)體SEPIC轉(zhuǎn)換器 945 0

自動駕駛系統(tǒng)中攝像頭相對地面的在線標(biāo)定方案解析

本文采用了一種從粗到精的方法，在車輛行駛在道路上時，通過因子圖優(yōu)化獲取地面特征并優(yōu)化相機到地面的標(biāo)定參數(shù)，而無需使用任何特定的標(biāo)定目標(biāo)。

2023-06-20 標(biāo)簽：自動駕駛系統(tǒng) 934 0