淺談自動(dòng)駕駛擇優(yōu)的發(fā)展路線

問題在于汽車是在不同復(fù)雜程度的環(huán)境中運(yùn)行。在高速公路場(chǎng)景中，在不久的將來有可能達(dá)到4級(jí)自動(dòng)駕駛。與其他駕駛場(chǎng)景相比，高速公路駕駛相對(duì)簡(jiǎn)單。

2023-05-17 標(biāo)簽：傳感器智慧城市自動(dòng)駕駛 414 0

汽車電子電子視鏡系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用

后視鏡成像原理是光的反射，即地面或周圍環(huán)境中的物體通過視鏡鏡面反射到人眼，因鏡片大小及視線角度限制存在一定的盲區(qū)。當(dāng)駕駛員過度信賴后視鏡，潛在的風(fēng)險(xiǎn)就高...

2023-05-17 標(biāo)簽：圖像顯示自動(dòng)駕駛圖像信號(hào)處理 772 0

探討自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知系統(tǒng)

隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對(duì)自動(dòng)駕駛的研究越來越火爆。自動(dòng)駕駛并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的...

2023-05-17 標(biāo)簽：處理器感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1473 0

自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)常用方案

自動(dòng)駕駛汽車首先應(yīng)有一套完整的感知系統(tǒng)，代替駕駛?cè)说母兄峁┲車h(huán)境信息；其次應(yīng)有一套集智能算法、高性能硬件于一體的控制系統(tǒng)，代替駕駛?cè)说拇竽X，制定駕...

2023-05-17 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2014 0

聊聊自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)

在自動(dòng)駕駛賽道中，感知的目的是為了模仿人眼采集相關(guān)信息，為后續(xù)做決策提供必要的信息。根據(jù)所做決策的任務(wù)不同，感知可以包括很多子任務(wù)：如車道線檢測(cè)、3D目...

2023-05-17 標(biāo)簽：目標(biāo)檢測(cè)感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1355 0

感知系統(tǒng)基本介紹

Perception（感知）系統(tǒng)是以多種傳感器的數(shù)據(jù)與高精度地圖的信息作為輸入，經(jīng)過一系列的計(jì)算及處理，對(duì)自動(dòng)駕駛車的周圍環(huán)境精確感知的系統(tǒng)。 它...

2023-05-17 標(biāo)簽：傳感器感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3433 0

拉姆達(dá)夜視紅外熱成像汽車夜視系統(tǒng)應(yīng)用

384*288/640*512系列產(chǎn)品是針對(duì)汽車市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)研發(fā)的小型化、車規(guī)級(jí)高端產(chǎn)品。產(chǎn)品可應(yīng)用于乘用車、商用車、特種車輛、高鐵和軌道交通的前裝、后...

2023-05-17 標(biāo)簽：傳感器控制器自動(dòng)駕駛 1640 0

車載攝像頭技術(shù)趨勢(shì)分析

車載攝像頭感知的核心是視覺，而分辨率決定了視覺的高下。隨著ADAS功能對(duì)感知距離需求的提升，感知內(nèi)容方面的更精細(xì)，分辨率更高的攝像頭大勢(shì)所趨。

2023-05-16 標(biāo)簽：攝像頭adas人臉識(shí)別 1130 0

全新79GHz毫米波射頻設(shè)計(jì)參考流程，助力提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能

新思科技EDA事業(yè)部戰(zhàn)略與產(chǎn)品管理副總裁Sanjay Bali表示："先進(jìn)毫米波技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)傳感和感知功能的不斷演進(jìn)，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)...

2023-05-16 標(biāo)簽：毫米波射頻設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛 1056 0

特斯拉電子電氣架構(gòu)路線圖

特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在...

2023-05-11 標(biāo)簽：控制器特斯拉自動(dòng)駕駛 2223 0

汽車芯片安全隱患來自哪里?如何解決汽車芯片安全隱患？

隨著汽車電子體量的增加，安全要求將變得更為嚴(yán)苛，數(shù)字電路的安全設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)相對(duì)成熟，但模擬方面沒有那么成熟。

2023-05-11 標(biāo)簽：模擬電路混合信號(hào)數(shù)字電路 643 0

雷達(dá)的基本工作原理

一輛自動(dòng)駕駛汽車，能在日間逆光行駛，或夜色漆黑趕路時(shí)時(shí)刻警惕到隱匿在暗處的危險(xiǎn)。一只智能“手”，可以準(zhǔn)確感知手部殘障人士的意念，幫他輕松抓起一個(gè)蘋果。一...

2023-05-11 標(biāo)簽：發(fā)射機(jī)雷達(dá)電磁波 5003 0

5G的非凡潛力以及面臨的艱巨挑戰(zhàn)

即使您并不熟悉無線技術(shù)，想必也一定聽說過5G。在早些時(shí)候舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，5G順理成章地成為了最重要議題之一，各大電視廣播公司以及不計(jì)其數(shù)的主流...

2023-05-09 標(biāo)簽：毫米波5G自動(dòng)駕駛 993 0

5G助力讓自動(dòng)駕駛汽車變身移動(dòng)數(shù)據(jù)中心

自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 需要實(shí)時(shí)處理大量信息。例如，為了避免碰撞、檢測(cè)障礙物和行人，以及通知免費(fèi)停車位，車輛需要與城市基礎(chǔ)設(shè)施（例如紅綠燈、公共安全系統(tǒng)...

2023-05-09 標(biāo)簽：WIFI5G自動(dòng)駕駛 1443 0

在FPGA開發(fā)板上實(shí)現(xiàn)基于立體視覺的SLAM

SLAM（同步定位和地圖繪制）在自動(dòng)駕駛、AGV 和無人機(jī)等各種應(yīng)用中引起了人們的廣泛關(guān)注。

2023-05-08 標(biāo)簽：fpgaSLAMAGV 2095 0

Python代碼實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

在set_mode() 方法中，我們將窗口的大?。ㄒ韵袼貫閱挝唬﹤鬟f為表示該窗口的XY坐標(biāo)的Python元組。 Python元組是用括號(hào)括起來的有效Py...

2023-05-08 標(biāo)簽：編輯器python自動(dòng)駕駛 4393 0

淺析多相機(jī)SLAM系統(tǒng)及其在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

視覺傳感器體積小重量輕、價(jià)格相對(duì)低廉，同時(shí)能夠提供豐富的信息供定位、感知等算法模塊使用，因此在機(jī)器人和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的得到了廣泛應(yīng)用。

2023-05-08 標(biāo)簽：視覺傳感器SLAMORB電池 910 0

特斯拉中央計(jì)算模塊拆解

其中最大的變化是信息娛樂控制單元，主控芯片又換了，從intel換成了AMD。型號(hào)為AMD Ryzen YE180FC3T4MFG（4 核 為45W的Ry...

2023-05-08 標(biāo)簽：pcb特斯拉自動(dòng)駕駛 1409 0