如何設(shè)計(jì)5G天線，來減小對健康的危害？

第一步是構(gòu)建和訓(xùn)練軟件駕駛員平臺，使其達(dá)到一定的駕駛水平。不過，到底達(dá)到怎樣的水平，目前尚無定論。我們期望能很快出臺一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓相關(guān)行業(yè)統(tǒng)一貫徹執(zhí)行，以...

2021-04-14 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛5g天線 2411 0

四個(gè)未來將改變自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵要素

對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，自動駕駛汽車是非常具破壞力的科技。盡管現(xiàn)今許多廠商嘗試將自動駕駛應(yīng)用在物流、自動駕駛出租車和個(gè)人擁有的車輛上，但目前看起來，其仍舊處于...

2021-04-05 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動駕駛 1700 0

解析汽車電子ECU和區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢

ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實(shí)際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。

2021-03-07 標(biāo)簽：ECU自動駕駛 3251 0

人工智能將帶來實(shí)質(zhì)性的價(jià)值變化

人工智能是一個(gè)有可能改變?nèi)藗兩畹念I(lǐng)域。從醫(yī)療保健、商業(yè)、金融和其他領(lǐng)域的應(yīng)用來看，它似乎無處不在。

2021-02-14 標(biāo)簽：電動汽車人工智能自動駕駛 2900 0

自動駕駛與安全、高性價(jià)比LiDAR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

隨著汽車智能化的發(fā)展，越來越多的車輛搭載了自動駕駛技術(shù)。2020年2月，國家發(fā)展改革委員會等11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出了2025年...

2021-02-17 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛LiDAR傳感器 3951 0

激光雷達(dá)在自動駕駛中的作用 華為激光雷達(dá)參數(shù)詳解

新勢力造車在近兩年得到飛速發(fā)展，國內(nèi)的蔚來、理想、小鵬等都在資本市場上融到了大量的資金，早期的新勢力汽車是從新能源電動車入手，因?yàn)樽詣玉{駛門檻較高，但是...

2021-02-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 1.8萬 3

羅姆發(fā)布車載電源樹參考設(shè)計(jì)白皮書

隨著車載單元數(shù)量的增加以及必須通過電子電路實(shí)現(xiàn)的功能的增加，ADAS/信息娛樂系統(tǒng)外圍單元的電子電路需要進(jìn)行以下復(fù)雜的設(shè)計(jì)。

2020-12-01 標(biāo)簽：adas仿真電路羅姆 1662 0

生命體征監(jiān)測技術(shù)：對人體實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控

心率超出正常范圍可能表明存在諸如心動過緩（心率過低時(shí)）或心動過速（心率過高時(shí)）等疾病。呼吸是另一個(gè)關(guān)鍵生命體征。

2020-11-27 標(biāo)簽：adiMEMS傳感器光電容積 4470 0

基于毫米波雷達(dá)的自動駕駛車提高駕駛安全和可靠性

為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復(fù)雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。

2020-11-27 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車毫米波雷達(dá) 2852 0

無人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

在無人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對于無人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國已有無人駕駛汽車正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無人駕駛汽車...

2020-11-22 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛自動駕駛 9.3萬 1

邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)欺騙檢測方案

目前 GNSS 欺騙檢測方法有很多，但是大多數(shù)方法需要較強(qiáng)的信號處理能力和附加設(shè)備，例如接收器，這些附加設(shè)備可能不適用于車輛和智能手機(jī)。本文提出了一種新...

2020-11-10 標(biāo)簽：GPS定位定位車聯(lián)網(wǎng) 4911 0