自動駕駛前端軟件DreamView的使用介紹

為保證自動駕駛車輛能為電腦提供及時、準(zhǔn)確、可靠的決策控制依據(jù)，實現(xiàn)或輔助實現(xiàn)車輛的駕駛操作，需由傳感器為感知系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集車輛自身狀態(tài)信息、周圍環(huán)境信息等數(shù)據(jù)。

2019-02-03 標(biāo)簽：傳感器人機交互自動駕駛 2.0萬 0

探討當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性，那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些？

2019-01-22 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 5061 0

MEMS傳感器在車輛動態(tài)系統(tǒng)控制中的應(yīng)用

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，MEMS器件在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)一直很好。安全氣囊和胎壓監(jiān)測是MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域的首批大規(guī)模應(yīng)用，將MEMS傳感器從乏力的高摩擦業(yè)務(wù)...

2019-01-22 標(biāo)簽：溫度傳感器mems傳感器電流傳感器 1957 0

奧迪城市智能輔助系統(tǒng)功能解析

自動駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與多家大學(xué)合作，以奧迪TT為原型開發(fā)自動駕駛技術(shù)。...

2019-05-11 標(biāo)簽：奧迪自動駕駛 7036 0

部署物聯(lián)網(wǎng)有什么訣竅數(shù)據(jù)到底有多重要

圍繞物聯(lián)網(wǎng)的討論主要集中在設(shè)備上—智能電視、冰箱、汽車、可穿戴設(shè)備等精巧的小玩意。但對于企業(yè)而言，物聯(lián)網(wǎng)的最終價值不僅僅在于設(shè)備，還在于他們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。...

2019-01-19 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 3041 0

淺談V2X與自動駕駛的關(guān)系

　自動駕駛技術(shù)發(fā)展至今，用一句話概括從業(yè)者的終極目標(biāo)，無非就是在面對龐雜的道路信息數(shù)據(jù)時，將車輛的思考決策變得無限接近人類，甚至最終在安全性上超過人類。...

2019-02-01 標(biāo)簽：自動駕駛V2X 3867 0

探究自動駕駛對城市交通出行的影響

自動駕駛已是呼之欲出的近未來事件，將成為汽車發(fā)明以來城市交通出行的最大變革。

2019-01-17 標(biāo)簽：自動駕駛無人車 9528 0

通信照明概念讓自動駕駛汽車更安全

在測試期間，減少自動駕駛車輛的事故可能就像增加照明來警示行人一樣簡單。

2019-01-17 標(biāo)簽：LED照明自動駕駛 3074 0

應(yīng)用于機器人的傳感器技術(shù)介紹

很久以前，在遙遠(yuǎn)的星系中......一個世界被創(chuàng)造并引入數(shù)百萬的科幻迷，現(xiàn)在有許多人焦急地期待著這個史詩傳奇的下一個版本。作為一名工程師，我不禁回想起現(xiàn)...

2019-03-28 標(biāo)簽：傳感器機器人自動駕駛 2013 0

出現(xiàn)自動駕駛技術(shù)后為什么還能進(jìn)入ADAS 2.0時代

在2018年發(fā)生多起自動駕駛車禍意外后，汽車產(chǎn)業(yè)對于該技術(shù)的高度期望開始降溫，并重新對于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認(rèn)為2019年將是ADAS反彈的...

2019-02-03 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 2920 0

首款用于自動駕駛車隊的雷達(dá)已經(jīng)發(fā)布

據(jù)麥姆斯咨詢報道，汽車應(yīng)用的多普勒激光雷達(dá)（Doppler LiDAR）創(chuàng)新廠商Blackmore Sensors and Analytics公司（以下...

2019-01-13 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動駕駛 4935 0