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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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恩智浦對ADAS和自動(dòng)駕駛汽車市場的關(guān)注和思考
恩智浦推出了全球首個(gè)完全可擴(kuò)展計(jì)算架構(gòu)S32，主要面向OEM和Tier 1供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)、軟件和通用功能在汽車不同域、應(yīng)用和SoC之間的重復(fù)利用。不過...
2018-04-25 標(biāo)簽：恩智浦adas自動(dòng)駕駛 1.9萬 0
3D傳感器市場擴(kuò)大：探討傳感器在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中蘊(yùn)含的大量機(jī)會
3D成像、自動(dòng)駕駛、駕駛員輔助、AR/VR、手勢識別、人臉識別、語音降噪等等新的應(yīng)用不勝枚舉，而賦能這些新應(yīng)用的一類關(guān)鍵技術(shù)就是傳感器。
深度學(xué)習(xí)術(shù)可以由一而多的圖像翻譯
同樣的技術(shù)還能用于生成一天中不同時(shí)間的場景圖像、不同天氣條件下或者光照條件下的場景。這樣的技術(shù)對于需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大有裨益。
2018-04-24 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5946 0
關(guān)于Apollo“云+端”的實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容, Apollo 2.0 實(shí)戰(zhàn)技術(shù)基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)平臺是百度支撐智能汽車的“云+端”研發(fā)迭代新模式的核心平臺。由數(shù)據(jù)采集與傳輸，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)倉庫，自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺三個(gè)部分構(gòu)成。首先是數(shù)據(jù)采集與傳輸部...
2018-04-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Apollo深度學(xué)習(xí) 6819 0
本文對Apollo2.5版的構(gòu)建、參考線數(shù)據(jù)采集與制作、Dreamview前端編譯配置、導(dǎo)航模式使用等內(nèi)容進(jìn)行全面闡述，希望能給各位開發(fā)者正常使用Apo...
2018-04-20 標(biāo)簽：導(dǎo)航自動(dòng)駕駛Apollo 1.3萬 0
此外，計(jì)算機(jī)視覺在自動(dòng)駕駛車輛上的使用確實(shí)出現(xiàn)了一些比較直觀的例子。例如交通標(biāo)志和信號燈的識別、高速公路車道的檢測定位。如今基于Lidar信息實(shí)現(xiàn)的部分...
2018-04-18 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛 4760 0
TTR-Driver環(huán)視+前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)
針對中國汽車市場純電動(dòng)汽車（EV）路線以及日系車擅長的混合動(dòng)力汽車（HEV）市場，瑞薩電子提供了相應(yīng)的解決方案。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車不同，HEV和...
2018-04-18 標(biāo)簽：新能源汽車瑞薩電子自動(dòng)駕駛 6451 0
新能源車和自動(dòng)駕駛會產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？
首先從車輛成本來談，傳統(tǒng)燃油車很大一部分成本來自發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)，除此之外還有機(jī)械結(jié)構(gòu)，而電動(dòng)車的主要成本來自三電系統(tǒng)電控電驅(qū)電池，相比之下...
2018-04-17 標(biāo)簽：新能源車自動(dòng)駕駛 4534 0
基于立體成像的自適應(yīng)交通工具增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)
除此之外，令人驚喜的是，這些3D信息可以投射到擋風(fēng)玻璃令乘客、司機(jī)得以觀看詳細(xì)路況。從而令乘客能夠擁有更開闊的視野，乘車體驗(yàn)更舒適。蘋果除了把AR技術(shù)融...
2018-04-10 標(biāo)簽：蘋果AR自動(dòng)駕駛 8501 0
自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)和傳感器技術(shù)的應(yīng)用
激光雷達(dá)和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對傳感器融合的需要，也對認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。
2018-04-07 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬 0
電動(dòng)化的發(fā)展是整車企業(yè)的一個(gè)特征，但到底如何結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)
自動(dòng)駕駛不同等級類似一棟棟樓，每棟樓需要很多層需要一級級爬上去，在這個(gè)過程里面，需要很多的時(shí)間。前陣子爆出來Cruise的自動(dòng)駕駛車輛卡住的故事，這事情...
2018-04-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)化 5531 0
R-Car H3因?yàn)榫邆鋸?qiáng)大的CPU性能，是一個(gè)八核芯片，內(nèi)部有4個(gè)A57搭配4個(gè)A53，從而令它的計(jì)算性能非常強(qiáng)大，同時(shí)它也支持LPDDR4內(nèi)存，為傳...
2018-04-05 標(biāo)簽：瑞薩電子ADAS自動(dòng)駕駛 2.4萬 0
自動(dòng)駕駛汽車控制的核心技術(shù)線控技術(shù)解析
位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往 ECU，ECU 對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信...
2018-04-04 標(biāo)簽：傳感器線控技術(shù)自動(dòng)駕駛 1.5萬 0
Uber自動(dòng)駕駛事故原因解析_自動(dòng)駕駛事故還有哪些
日前，一輛 Uber 自動(dòng)駕駛 汽車在美國亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時(shí)65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫(yī)院后不久，不治身亡...
2018-04-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 8986 0
許多人對混合動(dòng)力汽車工作原理都至少有一個(gè)基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)外，它們還配有零部件，使汽車能部分或全部依靠電力行駛。這一技術(shù)能大幅降低汽車耗...
2018-04-03 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車自動(dòng)駕駛 6282 0
利用NVIDIA DRIVE AI車載計(jì)算機(jī)將AI功能融入其全電動(dòng)超級跑車
C_Two所具備的“駕駛教練”功能可以在不同的場景中示范最佳速度和轉(zhuǎn)彎，駕駛員可以通過該功能學(xué)習(xí)到新技能。駕駛員可以在車輛自動(dòng)行駛期間看到汽車的最佳行進(jìn)...
2018-04-02 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 6394 0
關(guān)于ADAS和自動(dòng)駕駛的三大關(guān)鍵
軟件依賴性（Software reliance） 初代ADAS方案的研發(fā)人員竭力克服設(shè)計(jì)障礙。為此，他（她）們創(chuàng)建了復(fù)雜的軟件。然而，事實(shí)證明，對于復(fù)雜...
2018-04-01 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 3947 0
汽車、工業(yè)和測繪應(yīng)用的3D LiDAR解決方案
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器，并同時(shí)開始為自動(dòng)駕駛汽車市場供貨。
2018-03-31 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛LiDAR 8127 0
激光雷達(dá)和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對傳感器融合的需要，也對認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。
2018-03-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6434 0
如何看待電動(dòng)汽車電子架構(gòu)的發(fā)展？
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)，尤其是在高階自動(dòng)駕駛場景中，數(shù)據(jù)交互量要求巨大，未來基于SOME/IP構(gòu)建大數(shù)據(jù)傳輸還有待驗(yàn)證，至少從Audi zFAS上看到并未采用...
2018-03-23 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)絡(luò)通信自動(dòng)駕駛 9645 0
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