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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)的工作過程和應(yīng)用
當(dāng)陽光充足時(shí),光伏組件產(chǎn)生的直流電流,在控制器的分配下,一部分直流電流被傳送至逆變器轉(zhuǎn)化為交流電流供給至交流負(fù)載或直接供給至直流負(fù)載,另一部分直流電流被...
對(duì)于鋰電池來說,充電方法對(duì)其性能影響很大,合理的充電方法可延長鋰電池的壽命、提高充電效率。本文分析了鋰電池的各種充電方法,并在充電速度、使用壽命和實(shí)現(xiàn)成...
48v20Ah:一次充電時(shí)48V×20A=960w,需用電0.96度電左右,那么除去充電器的能耗損失等,充滿大概需要1.2度電。
2023-03-28 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)車電動(dòng)自行車 3269 0
CHA611/CHI612在新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)
電路檢測電路常用于:高壓短路保護(hù)、電機(jī)控制、DC/DC換流器、系統(tǒng)功耗管理、二次電池的電流管理、蓄電池管理等電流檢測等場景。 對(duì)于大部分應(yīng)用,都是通過間...
每臺(tái)逆變器都有接入直流電壓數(shù)值,如12V,24V等,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。
Battery Managemet System(電池管理系統(tǒng))英文縮寫”BMS”。它是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的 電子裝置。它通過對(duì)蓄電池電壓、...
可編程線性霍爾傳感器CHA611/CHI612在新能源汽車電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來源,新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
由于儲(chǔ)能逆變器能夠?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi),并在斷電后將蓄電池內(nèi)的直流電轉(zhuǎn)換為交流電供用戶使用,這就在很大程度上降低了天氣狀況對(duì)發(fā)電穩(wěn)定性的影...
2023-02-23 標(biāo)簽:蓄電池直流電儲(chǔ)能逆變器 4169 0
電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)中傳感器技術(shù)應(yīng)用簡析
車載蓄電池作為電動(dòng)汽車的核心,直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性,這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。
2023-02-23 標(biāo)簽:蓄電池傳感器技術(shù)電池管理系統(tǒng) 1217 0
汽車蓄電池低電量報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
近年來,隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展,蓄電池作為電源不僅在交通(鐵路、地鐵、船舶)、發(fā)電、通訊、航天、化工、傳統(tǒng)汽車等行業(yè)發(fā)揮著重要的作用,而且也已經(jīng)開始作為...
2023-02-16 標(biāo)簽:蓄電池運(yùn)算放大器報(bào)警系統(tǒng) 3139 0
數(shù)據(jù)中心UPS供配電系統(tǒng)的維護(hù)
UPS不間斷電源的使用越來越廣泛,當(dāng)市電輸入正常時(shí),UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用,此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器,同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電。
溫度補(bǔ)償功能就是要將溫度對(duì)蓄電池的影響減至最小,但絕不是說有了充電電壓的調(diào)節(jié)系數(shù),蓄電池就可以在任意環(huán)境溫度下使用。因?yàn)?,溫度補(bǔ)償功能只是補(bǔ)償蓄電池在不...
消防應(yīng)急燈隨處可見于我們身邊的各種公共場所內(nèi),當(dāng)遭遇火災(zāi)或自然災(zāi)害時(shí),市電無法供應(yīng)照明,消防應(yīng)急燈就開始工作,照亮走廊、消防通道,為人們避災(zāi)提供了照明以及指示。
現(xiàn)有汽車剎車燈的控制電源為12蓄電池(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)),踩下剎車踏板時(shí),電流從蓄電池正極流出,經(jīng)過保險(xiǎn)絲及剎車燈開關(guān)的閉合觸點(diǎn)到達(dá)并聯(lián)的2個(gè)剎車燈炮中,然后...
UPS一般會(huì)設(shè)計(jì)報(bào)警,當(dāng)電壓降低到接近放電終止電壓(單節(jié)12伏電壓接近10.8伏時(shí)),就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲,這時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉用電器,并關(guān)閉UPS。不過,到了放...
若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)
眾所知周,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源,是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游...
2022-12-22 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī) 1380 0
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