變電站直流系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)：直流系統(tǒng)的故障處理

直流系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的電源，它不受發(fā)電機(jī)、所用電及系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響，并在外部交流電中斷的情況下，保證由后備電源一蓄電池繼續(xù)提供直流電源的重要設(shè)備。

2023-09-16 標(biāo)簽：變電站蓄電池直流電源 2842 0

伏安法測(cè)電阻的原理及實(shí)驗(yàn)步驟

有關(guān)電阻測(cè)量的教程，怎么來(lái)測(cè)量出一個(gè)電阻的大小，可以用伏安法來(lái)測(cè)量電阻的阻值大小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理畫(huà)出電路圖，連好實(shí)物電路，然后進(jìn)行測(cè)量電阻大小即可，下面具...

2023-09-14 標(biāo)簽：蓄電池電壓表電阻器 1.0萬(wàn) 0

ups的相關(guān)計(jì)算方法有哪些

ups從分類(lèi)來(lái)說(shuō)，分為高頻ups與工頻ups，高頻機(jī)體積小、重量輕，價(jià)格低適合單個(gè)工作點(diǎn)的小功率設(shè)備保護(hù)，對(duì)干擾不敏感的設(shè)備和可靠性要求不很高的場(chǎng)合。

2023-09-11 標(biāo)簽：電流蓄電池UPS 2205 0

大眾POLO車(chē)型的啟動(dòng)電路和充電電路詳解

交流發(fā)電機(jī)： 交流發(fā)電機(jī)提供直流電壓以操作車(chē)輛電氣系統(tǒng)并保持蓄電池的充電狀態(tài)。電壓輸出由 IC 調(diào)壓器控制。

2023-09-08 標(biāo)簽：充電電路蓄電池啟動(dòng)電路 3583 0

詳細(xì)解讀ET5能耗背后的硬核技術(shù)

為了讓用戶(hù)直觀了解到每次行程的用電情況，在車(chē)內(nèi)中控屏上查看本次行程的耗電量占比，包括駕駛、輔助駕駛、環(huán)境舒適、電池?zé)峁芾?、其他五個(gè)維度。

2023-09-05 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)發(fā)電機(jī) 1828 0

SGTMOS在電動(dòng)二三輪車(chē)上有哪些應(yīng)用呢？

近年來(lái)，隨著新國(guó)標(biāo)的施行以及平衡車(chē)、滑板車(chē)、共享電單車(chē)等新應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，促使電動(dòng)二三輪車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展熱潮。

2023-08-24 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)bms 1735 0

核心局密封式閥控鉛酸蓄電池的安全維護(hù)和管理

浮充電壓過(guò)高時(shí),一方面,電池將長(zhǎng)期處于過(guò)充電狀態(tài),電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體量增加,安全閥經(jīng)常處于開(kāi)閥狀態(tài),電解液中的水分大量損失。通常,水分損失15%,電池的容...

2023-08-21 標(biāo)簽：蓄電池電極電池 1966 0

電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作原理

電動(dòng)車(chē)誕生以來(lái)，其續(xù)航性能一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)。除了改進(jìn)蓄能和驅(qū)動(dòng)方式外，制動(dòng)能量回收是現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)以及混合動(dòng)力汽車(chē)重要技術(shù)之一，也是它們的重要特點(diǎn)。

2023-08-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池電動(dòng)機(jī) 3979 0

混合動(dòng)力汽車(chē)高壓漏電檢測(cè)原理是什么

由于直流電壓源可視為短路，正極絕緣電阻r1、 r3與負(fù)極絕緣電阻r2、 r4形成一個(gè)總并聯(lián)電阻為R,即等效于絕緣電阻。根據(jù)電路串并聯(lián)等效原則可知，R&l...

2023-08-18 標(biāo)簽：蓄電池發(fā)生器絕緣電阻 2428 0

電機(jī)控制器是如何工作的？電機(jī)控制器有哪幾種工作模式？

電機(jī)控制器通過(guò)35pin的AMP線束中的24V電源線和蓄電池連接，以提供電機(jī)控制器工作電壓；

2023-08-11 標(biāo)簽：蓄電池連接器電機(jī)控制器 2420 0

電動(dòng)汽車(chē)DC/DC轉(zhuǎn)換器的分類(lèi)和工作原理簡(jiǎn)析

在新能源汽車(chē)中，DCDC（直流-直流）變換器則是至關(guān)重要的組成部分。

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)蓄電池電池電壓 8561 0

供電系統(tǒng)簡(jiǎn)介 蓄電池的均充和浮充的區(qū)別和選擇

休眠狀態(tài)的整流模塊數(shù)量可根據(jù)負(fù)載的變化而動(dòng)態(tài)調(diào)整，當(dāng)負(fù)載增大到一定值時(shí)，可自動(dòng)喚醒休眠模塊，保證整體輸出容量。同時(shí)還可以通過(guò)軟件設(shè)置整流模塊的休眠時(shí)間和...

2023-08-09 標(biāo)簽：電流蓄電池開(kāi)關(guān)電源 9331 0

請(qǐng)問(wèn)一下BMS為什么要做絕緣檢測(cè)呢？

一直以來(lái)對(duì)于電動(dòng)車(chē)的高壓電池，大家都抱有一個(gè)非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，都知道絕緣不良會(huì)導(dǎo)致漏電，會(huì)導(dǎo)致人身傷亡，但是作為一個(gè)工科生，大家都知道，一個(gè)400V的蓄電...

2023-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池絕緣電阻 2963 1

動(dòng)力電池及其充放電簡(jiǎn)析（下）

OCV表示空載穩(wěn)態(tài)時(shí)電池端子電壓，和SOC相關(guān)，和溫度關(guān)系不大。OCV和SOC之間的關(guān)系曲線如圖1?？梢钥闯觯潆婋妷汉头烹婋妷旱钠骄祹缀跖cOCV一致。

2023-07-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池蓄電池連接器 3539 0