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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)中傳感器技術(shù)應(yīng)用
車載蓄電池作為新能源電動(dòng)汽車的核心,直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性,這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準(zhǔn)確性、執(zhí)行...
2022-05-24 標(biāo)簽:蓄電池電池管理系統(tǒng) 1855 0
楊林:動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)痛點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)情況
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)方面,動(dòng)力電池回收聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究部認(rèn)為:2023年我國(guó)退役動(dòng)力電池可達(dá)59萬(wàn)噸,其中三元電池約31萬(wàn)噸,占比在53%左右,磷酸鐵鋰電池約...
2023-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池蓄電池 1653 0
動(dòng)力循環(huán)系統(tǒng)為什么要對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)?
蓄電池作為保障數(shù)據(jù)中心供電質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全的最后防線,一旦市電意外斷電,就能立即為機(jī)房提供穩(wěn)定可靠的電力,大大的減少因意外斷電給機(jī)房所帶來(lái)的損失。若沒(méi)有定...
2023-05-18 標(biāo)簽:蓄電池數(shù)據(jù)中心機(jī)房 911 0
安科瑞軌道交通隧道消防應(yīng)急照明的研究與產(chǎn)品選型
【摘 要】針對(duì)城市軌道交通中不同線路之間存在區(qū)間消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異的問(wèn)題,文章對(duì)集中電源設(shè)置方案、集中電源型和自帶電源型供電方式,以及消...
2023-05-17 標(biāo)簽:電子產(chǎn)品蓄電池安科瑞 736 0
蓄電池模擬器的作用是模擬蓄電池的工作特性,模擬實(shí)際蓄電池的輸出狀態(tài)和蓄電池的充放電特性,能夠滿足用戶的需要,而電網(wǎng)是你每天使用的最大的發(fā)電站,是我們國(guó)家...
針對(duì)電池包及液冷板等組件氣密性檢測(cè)需求,海瑞思創(chuàng)新推出鋰電池Pack包一體化氣密性解決方案,實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、智能氣密性檢測(cè),助力電池及汽車企業(yè)降低設(shè)備采...
DC/DC變換器在電動(dòng)汽車車載12V低壓供電中的應(yīng)用
在新能源電動(dòng)汽車上有許多低壓用電設(shè)備,比如儀表盤(pán)、電動(dòng)車窗、雨刷器、車燈、多媒體設(shè)備等等,這些設(shè)備在12V、24V或48V低電壓下才能正常工作,然而電動(dòng)...
2023-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池變換器 2316 0
FH-9002型高壓輸電線路絕緣子泄漏電流在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
FH-9002型高壓輸電線路絕緣子泄漏電流在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1.系統(tǒng)功能 武漢風(fēng)河科技有限公司自主研發(fā)的FH-9002型高壓輸電線路絕緣子泄漏電流在線監(jiān)測(cè)系...
2023-03-16 標(biāo)簽:蓄電池輸電線路監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1042 0
千億儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā),儲(chǔ)能變流器是廠商下個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)
GGII調(diào)研顯示,2022年,中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模破2000億,其中電力儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模從2021年的480億元,增至2022年的1600億元,其中P...
我們變電站蓄電池與手機(jī)電池相似,適當(dāng)?shù)某浞烹娔苎娱L(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 以前用電熱爐煮水、煲水的方法去放電核容的。而現(xiàn)在我們是利用放電儀進(jìn)行放電的。
兔年新春將至,年味漸濃。隨著全面開(kāi)放的到來(lái),很多車主早已按捺不住蠢蠢欲動(dòng)的內(nèi)心,準(zhǔn)備了各種出行計(jì)劃。而春節(jié)期間,是汽車蓄電池故障高發(fā)期。本就寒冷的天氣,...
在UPS電源蓄電池放電過(guò)程中,二氧化鉛和海綿鉛在化學(xué)反應(yīng)中形成硫酸鉛小晶塊,在過(guò)度放電后,硫酸鉛將結(jié)成許多體積較大的晶塊,而晶塊分布不均勻時(shí),使極板發(fā)生...
動(dòng)力電池回收體系建設(shè)迎風(fēng)口!
據(jù)了解,動(dòng)力電池報(bào)廢周期約為4-6年,加之當(dāng)下原材料供給矛盾,無(wú)論從動(dòng)力電池全生命周期管理的角度還是資源戰(zhàn)略安全角度出發(fā),加大動(dòng)力電池回收力度已迫在眉睫。
2022-12-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車蓄電池 677 0
安科瑞公司ABAT系列蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
采集器起到一個(gè)管理主機(jī)的作用,用于讀取前端單電池監(jiān)測(cè)子模塊的電池監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,可估算每節(jié)及整組電池的剩余容量。所有運(yùn)行參數(shù)都可通過(guò)模塊...
2022-12-13 標(biāo)簽:蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集器 1315 0
純電動(dòng)物流車動(dòng)力系數(shù)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)
純電動(dòng)物流車的動(dòng)力傳動(dòng)部分主要基于傳統(tǒng)車的底盤(pán)平臺(tái)開(kāi)發(fā)所建,其核心是將蓄電池和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合作為動(dòng)力源來(lái)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣純電動(dòng)物流車以蓄電池和充電系統(tǒng)作...
支路電流法是以支路電流為待求量,利用基爾霍夫兩定律列出電路的方程式,從而解出支路電流的一種方法。
2022-11-29 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī) 2661 0
隨著室外基站應(yīng)用增多,惡劣應(yīng)用環(huán)境下UPS蓄電池故障逐漸凸顯出來(lái),如巴基斯坦、印度等南亞地區(qū),既給運(yùn)營(yíng)商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了運(yùn)營(yíng)商的客戶滿意度。調(diào)研機(jī)...
一、產(chǎn)品概況 KDZD886C(800V60A)蓄電池智能充放電一體機(jī)是集蓄電池恒流放電、智能充電和充放電循環(huán)于一體的測(cè)試設(shè)備,用于定期的電池組檢測(cè)及落...
武漢凱迪正大蓄電池綜合測(cè)試儀使用說(shuō)明書(shū)
蓄電池智能充放電一體機(jī)是集蓄電池恒流放電、智能充電和充放電循環(huán)于一體的測(cè)試設(shè)備,用于定期的電池組檢測(cè)及落后電池再生活化。用于電信、基站和電力等部門(mén),也適...
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