激光雷達(dá)的基本仿真流程 激光雷達(dá)工作基本原理

在智駕HiL應(yīng)用階段，激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)在實(shí)現(xiàn)L2+或L3級(jí)功能測(cè)試的過(guò)程中尤為重要，在獲取到激光雷達(dá)仿真的點(diǎn)云數(shù)據(jù)后，可使用CANoe進(jìn)行智駕域控制器的閉環(huán)驗(yàn)證。

2023-07-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)總線協(xié)議毫米波 1380 0

汽車電子車載雷達(dá)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)工作原理

目前市場(chǎng)上主流的汽車智能駕駛感知系統(tǒng)包括視覺(jué)感知、超聲波感知、毫 米波感知、激光感知等技術(shù)路線。不同汽車智能駕駛感知系統(tǒng)技術(shù)路線的優(yōu) 點(diǎn)、缺點(diǎn)、適用場(chǎng)景...

2023-06-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳感器車載攝像 4310 0

汽車（超聲波、毫米波、激光）雷達(dá)之間的簡(jiǎn)單區(qū)別

超聲波雷達(dá)容易受天氣情況影響，不同天氣的傳播速度不同，車速較快時(shí)誤差較大，另外就是超聲波散射角度大，不利于較遠(yuǎn)距離的回收信號(hào)傳播；但其也有成本低、穿透性...

2023-04-27 標(biāo)簽：接收器毫米波超聲波雷達(dá) 5380 0

超聲波雷達(dá)的工作原理及技術(shù)現(xiàn)狀解析

自動(dòng)駕駛中，超聲波雷達(dá)是必不可少的四大傳感器之一，特別適合應(yīng)用于自動(dòng)泊車場(chǎng)景，以及在駕駛過(guò)程當(dāng)中的短距離感測(cè)，而這些應(yīng)用是自動(dòng)駕駛最先落地的應(yīng)用場(chǎng)景，也...

2023-04-23 標(biāo)簽：傳感器倒車?yán)走_(dá)雷達(dá)系統(tǒng) 8973 0

無(wú)人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)解決方案

1. ? 無(wú)人駕駛汽車的政策法規(guī)尚未完善 目前，無(wú)人駕駛汽車普及應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)是大眾對(duì)其接受度較低，對(duì)其安全性、可靠性的信任度較低。但因國(guó)家對(duì)無(wú)人駕駛汽...

2021-05-21 標(biāo)簽：傳感器人工智能無(wú)人駕駛 1.5萬(wàn) 0

汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試方案

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及人們生活水平的顯著提高，汽車消費(fèi)每年都在快速增長(zhǎng)，汽車保有量迅速增加，汽車安全問(wèn)題則被普遍的關(guān)注，相應(yīng)的交通事故也急劇上升...

2020-10-29 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 9859 0