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車聯(lián)網(wǎng)

+關(guān)注75人關(guān)注

由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

智能車載后視鏡功能及產(chǎn)品解決方案

智能后視鏡一般都通過極端條件測(cè)試，如溫度、持續(xù)振動(dòng)等，但是如果超低溫或者超高溫也會(huì)導(dǎo)致不能正常工作。那么智能后視鏡一般有哪些功能呢？##侯劍指出，Yun...

2016-02-22 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 3.3萬 0

盤點(diǎn)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國市場(chǎng)的關(guān)注。##智能手表、血壓計(jì)、脈博監(jiān)...

2016-02-19 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1871 0

黑客攻擊汽車的漏洞在哪兒

隨著聯(lián)網(wǎng)功能、近場(chǎng)通訊手段的愈加增多，汽車上可被攻擊的地方也越來越多。要攻破一輛汽車的防線，能從哪些方面入手？汽車制造商和供應(yīng)商們又該怎么防止入侵呢？在...

2016-01-27 標(biāo)簽：WIFI 近場(chǎng)通信車聯(lián)網(wǎng) 1756 0

1GB/s的呼嘯網(wǎng)速，破解了汽車聯(lián)網(wǎng)問題

Kymeta 智能天線技術(shù)的關(guān)鍵在于，它可以提供穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接，無論用戶是在移動(dòng)，還是衛(wèi)星本身在移動(dòng)。

2016-01-15 標(biāo)簽：天線車聯(lián)網(wǎng)mTenna 1230 0

以太網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)汽車的安全保障

當(dāng)下我們對(duì)計(jì)算機(jī)已有充分的認(rèn)識(shí)，知道保護(hù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)...

2015-12-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 942 0

汽車以太網(wǎng)成保障車聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在

由于以太網(wǎng)具備的高帶寬、高性價(jià)比、普遍性以及固有的網(wǎng)絡(luò)安全性等特點(diǎn)，其在汽車中的使用率正在不斷攀升。

2015-12-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1731 0

車子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)

在“補(bǔ)天”漏洞響應(yīng)平臺(tái)上，最近就有黑客團(tuán)隊(duì)曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個(gè)品牌部分車輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，。整個(gè)過程并不需要車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能，只要是...

2015-12-02 標(biāo)簽：汽車電子汽車防盜車聯(lián)網(wǎng) 6077 0

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式

目前，中國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。

2015-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 6270 0

汽車之間的即時(shí)通訊為什么成了突破性創(chuàng)新技術(shù)？

今年2月份，美國的麻省理工大學(xué)的「科技觀點(diǎn)」做出預(yù)言：車間通信（Vehicle-to-Vehicle）技術(shù)將成為2015年最具有突破性的創(chuàng)新技術(shù)，并且在...

2015-10-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1582 0

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

今天，在Moore認(rèn)為可容納數(shù)千個(gè)晶體管的裸片空間內(nèi)，已經(jīng)能夠容納多達(dá)20億個(gè)晶體管了。而在經(jīng)歷50多年芯片技術(shù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)之后，這個(gè)行業(yè)即將迎來另一巨...

2015-10-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 520 0

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？

　　如今汽車已成為人類生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問題，各大廠家各顯奇招，都嘗試...

2015-08-23 標(biāo)簽：CAN總線 LIN總線車聯(lián)網(wǎng) 4512 0

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控

目前，物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)風(fēng)靡全球，各行各業(yè)都在想盡一切的辦法做創(chuàng)新，為的就是給現(xiàn)有的產(chǎn)品注入新鮮的血液，讓其煥發(fā)曾經(jīng)的輝煌。CAN轉(zhuǎn)WiFi設(shè)備的現(xiàn)世，打...

2015-08-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)總線車聯(lián)網(wǎng) 2623 0

5大技術(shù)發(fā)酵加劇車聯(lián)網(wǎng)加速落地

　在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國市場(chǎng)的關(guān)注。

2015-08-06 標(biāo)簽：以太網(wǎng)藍(lán)牙 Wi-Fi 1110 0

智能公交上的安防技術(shù)

　智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)...

2015-07-21 標(biāo)簽：安防車聯(lián)網(wǎng)智能公交 1405 0

V2X技術(shù)布局車聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵

V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹，“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，...

2015-07-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 V2X技術(shù) 4405 0

美國博通：加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)

2015-04-16 標(biāo)簽：博通無線充電車聯(lián)網(wǎng) 1650 0

車載處理器滿足娛樂安全系統(tǒng)雙設(shè)計(jì)

車載處理器將邁向異質(zhì)核心整合的系統(tǒng)單晶片（SoC）設(shè)計(jì)架構(gòu)。為協(xié)助汽車導(dǎo)入車載資通訊（Telematics）系統(tǒng)，增強(qiáng)影音、人機(jī)介面功能，同時(shí)又能兼顧高...

2015-04-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂系統(tǒng)車載處理器 1249 0

車載紅外光幕系統(tǒng) 無觸摸屏的解決方案

車聯(lián)網(wǎng)概念帶動(dòng)了智能車載系統(tǒng)的興起，而基本所有的廠商都以車載屏幕為主要的表現(xiàn)載體。很多車上都配有觸摸屏，不過大多數(shù)經(jīng)濟(jì)車型都是選裝件，即使去汽車美容店后...

2015-04-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)紅外光幕 1711 0

基于車載自組網(wǎng)絡(luò)模式的小車互聯(lián)應(yīng)用開發(fā)

早前提出的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種自治的網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以在飛機(jī)、船舶上，也可在卡車、小汽車上。

2015-04-02 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載自組網(wǎng)絡(luò) 2277 0

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)

車聯(lián)網(wǎng)（IOV：Internet of Vehicle）是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。##以...

2014-12-17 標(biāo)簽：TI 車聯(lián)網(wǎng)ADAS 2.1萬 1

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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