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車規(guī)級(jí)芯片

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車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

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車規(guī)級(jí)芯片資訊

廣立微DE-YMS助力靈動(dòng)微電子挖掘MCU車規(guī)級(jí)芯片良率數(shù)據(jù)價(jià)值

MCU芯片是一種集成了中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口和時(shí)鐘等關(guān)鍵組件的單片集成電路。

2024-04-11 標(biāo)簽：處理器 mcu 靈動(dòng)微電子 1337 0

7月投產(chǎn)！積塔半導(dǎo)體特色工藝生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目迎來新節(jié)點(diǎn)

積塔半導(dǎo)體特色工藝生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目迎來重要施工節(jié)點(diǎn)，300mm車規(guī)半導(dǎo)體集成電路制造基地設(shè)備的入場，為正式投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)過調(diào)試后預(yù)計(jì)于今年7月正式投產(chǎn)。

2024-04-11 標(biāo)簽：集成電路芯片制造車規(guī)級(jí)芯片 1252 0

圣邦微電子推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電流檢測芯片SGM8197xQ

圣邦微電子推出符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電流檢測芯片 SGM8197xQ（型號(hào)中 x 代表不同增益）。

2024-04-10 標(biāo)簽：負(fù)載電流比較器圣邦微電子 1425 0

杰發(fā)科技AC7801x通過功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL B產(chǎn)品認(rèn)證

近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技正式宣布，公司AC7801x系列車規(guī)級(jí)MCU芯片已成功通過ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。

2024-04-09 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 QFP封裝 827 0

華潤微電子通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證

近日，華潤微電子集成電路（無錫）有限公司通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證，獲得由獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵Tü...

2024-04-09 標(biāo)簽：集成電路汽車電子華潤微電子 959 0

廣芯微電子通過ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證

2024年3月25日，獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)（簡稱“TüV萊茵”）正式向廣芯微電子（廣州）股份有限公司（簡稱“廣芯微”）頒發(fā)I...

2024-04-07 標(biāo)簽：汽車電子車規(guī)級(jí)芯片廣芯微電子 1091 0

芯聯(lián)集成正在建設(shè)國內(nèi)第一條8英寸碳化硅器件研發(fā)產(chǎn)線

近日，芯聯(lián)集成在回答投資者提問時(shí)表示，公司從2021年起投入SiC MOSFET芯片、模組封裝技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)，兩年時(shí)間完成了3輪技術(shù)迭代，完成了應(yīng)...

2024-03-29 標(biāo)簽：MOSFET SiC 碳化硅 1193 0

鈺泰半導(dǎo)體通過ISO 26262 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證

2024年3月19日，鈺泰半導(dǎo)體股份有限公司正式通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證，并獲得由DEKRA德凱頒發(fā)的功能...

2024-03-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子 DEKRA 785 0

江蘇潤石新增7顆通過滿足MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片

自從江蘇潤石深度布局汽車電子領(lǐng)域以來，步伐迅速堅(jiān)定且有條不紊，去年以來相繼通過了車規(guī)可靠性、功能安全等認(rèn)證，順利建立起車規(guī)級(jí)別的品質(zhì)管控和功能安全體系。

2024-03-28 標(biāo)簽：汽車電子運(yùn)算放大器模擬開關(guān) 1693 0

車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)落戶湖北武漢，產(chǎn)品直供國內(nèi)頭部整車工廠

3月26日，長江日?qǐng)?bào)記者從有關(guān)渠道獲悉，英弗耐思電子科技有限公司（以下簡稱英弗耐思）已發(fā)生工商變更，注冊(cè)地從江蘇鎮(zhèn)江遷移到武漢經(jīng)開區(qū)，并增加注冊(cè)資本。至...

2024-03-28 標(biāo)簽：芯片車規(guī)級(jí)芯片 594 0

車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)落戶湖北武漢，AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)

? 傳感新品【西北工業(yè)大學(xué)：計(jì)算機(jī)輔助的超穩(wěn)健軟體機(jī)器人應(yīng)變傳感器】柔性應(yīng)變傳感器對(duì)實(shí)現(xiàn)軟體機(jī)器人運(yùn)動(dòng)感知和自主巡航至關(guān)重要。然而，軟體機(jī)器人在復(fù)雜...

2024-03-28 標(biāo)簽：amd 激光雷達(dá)車規(guī)級(jí)芯片 628 0

YXC無源諧振器 20MHz，封裝3225，符合AEC-Q200行業(yè)認(rèn)證，應(yīng)用于重汽國產(chǎn)化專項(xiàng)控制器

首先，晶振通過產(chǎn)生電子振蕩以固定頻率的方式來提供這個(gè)時(shí)鐘信號(hào)，工作原理是基于晶體在輸入電場的作用下會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，振動(dòng)的頻率和晶體的特性有關(guān)，通常固定在...

2024-03-26 標(biāo)簽：無源晶振車規(guī)級(jí)芯片車規(guī)級(jí)諧振器 590 0

Elektrobit已正式推出現(xiàn)成的Classic AUTOSAR和OSEK軟件和服務(wù)

Elektrobit現(xiàn)已正式推出現(xiàn)成的Classic AUTOSAR和OSEK軟件和服務(wù)。無論您的項(xiàng)目大小，我們都能根據(jù)您的需求提供可靠且互通的解決方案...

2024-03-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 AUTOSAR 車規(guī)級(jí)芯片 718 0

中國車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)名單及綜合實(shí)力比拼

目前，整個(gè)汽車芯片市場在安全、可靠性等方面要求較高，如AEC-Q測試和ASIL產(chǎn)品認(rèn)證，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，流程管理/管控等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能安全。但在汽車市...

2024-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車車規(guī)級(jí)芯片車規(guī)芯片 1521 0

車規(guī)級(jí)芯片重要里程碑！星宸科技榮獲ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL-D等級(jí)認(rèn)證

2024年3月14日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)（以下簡稱“TüV萊茵”）正式授予星宸科技股份有限公司（以下簡稱“星宸科技”）...

2024-03-21 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片星宸科技 1505 0

星宸科技通過ASPICE CL2級(jí)認(rèn)證，以國際軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量

2024年1月5日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（簡稱“TUV 萊茵”）為星宸科技頒發(fā)ASPICE L2評(píng)估認(rèn)證證書，標(biāo)志著...

2024-03-21 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片星宸科技 1239 0

源誠技術(shù)推出一款基于高通驍龍680平臺(tái)的智能座艙解決方案

源誠技術(shù)發(fā)布了全新的W19智能座艙解決方案，該方案基于高通驍龍680平臺(tái)的設(shè)計(jì)，將會(huì)為您開啟全新的出行體驗(yàn)。

2024-03-20 標(biāo)簽：ARM處理器高通驍龍 Wi-Fi模塊 3124 0

聯(lián)發(fā)科結(jié)合NVIDIA推出Dimensity Auto座艙平臺(tái)，為汽車帶來先進(jìn)的AI技術(shù)

聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）在NVIDIA GTC大會(huì)上推出了一系列結(jié)合AI技術(shù)的Dimensity Auto座艙平臺(tái)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），包括CX-1...

2024-03-20 標(biāo)簽：NVIDIA 聯(lián)發(fā)科技汽車制造 909 0

車規(guī)級(jí)IGBT有多重要？

作為電力電子行業(yè)里的“CPU”，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國際上公認(rèn)的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品。將多個(gè)IGBT芯片集成封裝在一起形成IGBT模塊...

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 車規(guī)級(jí)芯片 1339 0

京東方華燦光電攻車用MicroLED

WitDisplay消息，近年來，隨著國家政策引導(dǎo)和社會(huì)發(fā)展潮流導(dǎo)向，新能源汽車行業(yè)如火如荼，愈發(fā)繁榮。數(shù)字座艙、智能座駕、像素大燈、數(shù)字大燈等新型概念...

2024-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車京東方華燦光電 1601 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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