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車(chē)載以太網(wǎng)

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車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

車(chē)載以太網(wǎng)在汽車(chē)中的作用

車(chē)載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：帶寬高和成熟度比較高。車(chē)載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5...

2023-01-30 標(biāo)簽：lvds emc ecu 5924 0

設(shè)計(jì)車(chē)載以太網(wǎng)防火墻時(shí)要考慮哪些方面

車(chē)輛內(nèi)部的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，沒(méi)有因特網(wǎng)那么復(fù)雜。由于車(chē)輛內(nèi)部的通信參與者都是固定不變的，所以IP地址和Port都是可以提前的，這樣就免去了...

2023-01-30 標(biāo)簽：交換機(jī)路由器 VLAN 1439 0

自動(dòng)駕駛中間件之OME/IP通信機(jī)制介紹

總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，由于MOST總線必須是環(huán)形拓?fù)洌@意味在測(cè)試儀和網(wǎng)關(guān)之間必須添加另外一個(gè)拓?fù)洵h(huán)，或者在連接測(cè)試儀前接一個(gè)臨時(shí)的擴(kuò)展環(huán)，這增加了復(fù)雜性。

2023-01-05 標(biāo)簽：中間件 MOST 通信機(jī)制 1213 0

淺析構(gòu)建車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)能力過(guò)程

伴隨智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要可靠、高帶寬的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及架構(gòu)來(lái)解決大數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。車(chē)載以太網(wǎng)是一...

2022-12-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線 1610 0

詳解汽車(chē)電子域控制器的四大支柱技術(shù)

車(chē)載以太網(wǎng)有兩個(gè)核心，一個(gè)是車(chē)載以太網(wǎng)物理層，另一個(gè)是車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議棧。前者讓車(chē)載以太網(wǎng)不同于傳統(tǒng)PC以太網(wǎng)，具備較低的重量和成本、較好的EMI性能和簡(jiǎn)單布線。

2022-11-18 標(biāo)簽：emi 車(chē)載以太網(wǎng) 2024 0

SOME/IP在實(shí)踐中到底應(yīng)該如何使用

車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議?？偣部蓜澐譃槲鍖樱謩e為物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，網(wǎng)絡(luò)層，傳輸層，應(yīng)用層，其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。

2022-10-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)硬件接口車(chē)載以太網(wǎng) 2510 0

SOME/IP-SD有何作用

車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議?？偣部蓜澐譃槲鍖?，分別為物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，網(wǎng)絡(luò)層，傳輸層，應(yīng)用層，其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。

2022-10-24 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈車(chē)載以太網(wǎng) 1611 0

SOME/IP-SD有何作用

車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議棧總共可劃分為五層，分別為物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，網(wǎng)絡(luò)層，傳輸層，應(yīng)用層，其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。

2022-10-24 標(biāo)簽：ip地址數(shù)據(jù)鏈車(chē)載以太網(wǎng) 2239 0

掌握SOME/IP的應(yīng)用方法對(duì)車(chē)載信息娛樂(lè)模塊至關(guān)重要

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment，IVI）由收音機(jī)逐步發(fā)展而來(lái)，目前IVI系統(tǒng)已成為車(chē)內(nèi)的重要信息顯示單元，并已安裝于大...

2022-09-26 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)can通訊 API接口 2182 0

以太網(wǎng)開(kāi)發(fā)測(cè)試?yán)鱒N5000系列硬件設(shè)計(jì)

媒體轉(zhuǎn)換功能方便了工程師將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在不同以太網(wǎng)物理層協(xié)議之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但是使用VN5000設(shè)備時(shí)，需要連接外部電源；如果不需要上位機(jī)觀察通信數(shù)據(jù)，硬件...

2022-07-29 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 車(chē)載以太網(wǎng) 1951 0

車(chē)載以太網(wǎng)基本技術(shù)原理

PHY 芯片很多廠家都有，按照一貫的風(fēng)格，我們還是以資料開(kāi)放度比較高的TI生產(chǎn)DP83TC811R-Q1 的為例進(jìn)行介紹。下圖是DP83TC811R-Q...

2022-07-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)PHY 車(chē)載以太網(wǎng) 1.1萬(wàn) 0

車(chē)載以太網(wǎng)的EMC/EMI仿真應(yīng)用

CST工作室套裝是一個(gè)強(qiáng)大的電磁仿真平臺(tái)，具有十分準(zhǔn)確和高效的電磁設(shè)計(jì)和仿真解決方案，覆蓋電磁、微波、射頻、電路、熱學(xué)和力學(xué)多物理場(chǎng)的高集成度專業(yè)數(shù)值仿真。

2020-12-29 標(biāo)簽：emi emc 車(chē)載以太網(wǎng) 2184 0

整車(chē)廠如何快速實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備CANFD升級(jí)？

傳統(tǒng)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成，車(chē)內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動(dòng)力總成、車(chē)身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域；車(chē)窗、車(chē)燈、天窗等則通過(guò)LIN總...

2020-12-20 標(biāo)簽：CAN 車(chē)載以太網(wǎng)CANFD 1683 0

國(guó)外車(chē)載芯片巨頭紛紛漲價(jià) 國(guó)產(chǎn)CAN芯片替換方案開(kāi)啟

2020年上半年的疫情阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無(wú)法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市場(chǎng)復(fù)蘇，尤其是消費(fèi)類(lèi)終端和汽車(chē)行業(yè)，在禁運(yùn)等地...

2021-01-28 標(biāo)簽：CAN總線汽車(chē)電子 CAN 1.7萬(wàn) 0

揭秘！智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)必備總線測(cè)試方案

CANFD與車(chē)載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也給工程師進(jìn)行車(chē)載測(cè)試和故障排查帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

2020-09-02 標(biāo)簽：總線車(chē)載以太網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2531 0

基于恩智浦MPC5748G單片機(jī)的車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)方案

在OTA過(guò)程中需要考慮服務(wù)器端，車(chē)端，以及在通信過(guò)程中的車(chē)和服務(wù)器端的數(shù)據(jù)安全。

2020-08-26 標(biāo)簽：單片機(jī)恩智浦車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 3226 0

汽車(chē)音頻總線（A2B）與車(chē)載以太網(wǎng)

然而，高清多攝像頭系統(tǒng)的采用才真正令標(biāo)準(zhǔn)得到提高，這種系統(tǒng)適用于停車(chē)輔助系統(tǒng)、360°視覺(jué)系統(tǒng)（也稱為鳥(niǎo)瞰系統(tǒng)或環(huán)視系統(tǒng)）、雷達(dá)（基于RF微波）和激光雷...

2020-05-29 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)汽車(chē)音頻總線 2.3萬(wàn) 0

車(chē)載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導(dǎo)

很多人會(huì)很奇怪，自動(dòng)駕駛和以太網(wǎng)關(guān)系很大嗎？如果這個(gè)問(wèn)題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來(lái)，不論是把眼界放在國(guó)內(nèi)，還是國(guó)際上，車(chē)載以太網(wǎng)...

2018-01-09 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng) 6148 0

博通五大技術(shù)引爆汽車(chē)電子浪潮

車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高級(jí)駕駛安全和信息娛樂(lè)功能正在走出豪華汽車(chē)，迅速成為競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場(chǎng)。有分析師預(yù)測(cè)100%的新型汽車(chē)將在2025年之前實(shí)現(xiàn)...

2014-07-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子博通車(chē)載以太網(wǎng) 1639 0

車(chē)載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車(chē)新浪潮

以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)，目前正在向汽車(chē)行業(yè)滲透，車(chē)載以太網(wǎng)提供了一種擴(kuò)展能力更強(qiáng)、更開(kāi)放的架構(gòu)，這種技術(shù)可以讓大眾享受到...

2014-02-10 標(biāo)簽：以太網(wǎng)技術(shù)車(chē)載以太網(wǎng)互聯(lián)汽車(chē) 1603 0

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LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
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iPhone8是Apple（蘋(píng)果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫(huà)質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類(lèi)。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡?；ヂ?lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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5G通信

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