長安汽車：E0系列首款車型CD701將于2024年上市

長安啟源是“數(shù)智進(jìn)化新汽車”品牌的序列定位把焦點(diǎn)放在“數(shù)智進(jìn)化”特征具備人氣產(chǎn)品矩陣，領(lǐng)先的核心技術(shù)，輕松又愉快的智能服務(wù)，通過持續(xù)的資源投入到2030...

2023-09-22 標(biāo)簽：架構(gòu)長安車載傳感器 1293 0

四方光電精彩亮相SENSOR CHINA 2023，并榮獲“年度感知力量”獎項

安全監(jiān)測領(lǐng)域，重點(diǎn)紅外光學(xué)原理的可燃?xì)怏w報警器、長壽命電化學(xué)CO傳感器、A2L/A3等易燃易爆制冷劑泄漏傳感器、用于電力安全監(jiān)測的紅外SF6傳感器，以及...

2023-09-19 標(biāo)簽：車載傳感器四方光電 1016 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？

根據(jù)國際汽車工程師學(xué)會(SAE)自動駕駛等級劃分，自動駕駛技術(shù)分為L0-L5六級。其中，L0-L2屬于ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))范疇，仍然需要駕駛員駕...

2023-03-23 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈智能網(wǎng)聯(lián)車載傳感器 2843 0

車載傳感器研究分析

自動駕駛滲透率提高，推動傳感器配置率、價值量提升。在法規(guī)政策、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步的不斷助 推下，2021 年 9 月我國 L2 級乘用車新車市場滲透率已經(jīng)達(dá)到...

2023-03-16 標(biāo)簽：控制器自動駕駛車載傳感器 1789 0

詳解目前最火的自主泊車技術(shù)

自主泊車系統(tǒng)簡稱APS，它是英文Automated Parking System的縮寫。搭載有自動泊車功能的汽車可以不需要人工干預(yù)，通過車載傳感器、處理...

2023-02-01 標(biāo)簽：輔助駕駛泊車車載傳感器 2179 0

半導(dǎo)體國產(chǎn)替代持續(xù)加速IGBT、SiC和車載傳感器前景可期

2021年全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場規(guī)模約為513億美元;根據(jù)SEMI關(guān)于全球半導(dǎo)體設(shè)備市場規(guī)模的預(yù)測，全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場規(guī)模將在2022-2024...

2023-01-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體SiC車載傳感器 946 0

四方光電榮獲“中國上市公司科創(chuàng)板上市公司價值30強(qiáng)”

上市公司已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，大而全、高增長不再是公司價值的唯一目標(biāo)，做到“專精特新”，也能成為細(xì)分領(lǐng)域的小巨人。科技創(chuàng)新的硬實(shí)力和公司治理的軟...

2022-09-26 標(biāo)簽：車載傳感器科創(chuàng)板四方光電 952 0

小馬智行車載傳感器數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的發(fā)展歷程

就像人類用眼睛看東西一樣，自動駕駛汽車使用傳感器收集信息。這些傳感器收集了大量數(shù)據(jù)，因此需要高效率的車載數(shù)據(jù)處理，以便車輛對道路情況做出快速反應(yīng)。這種能...

2022-05-30 標(biāo)簽：NVIDIA自動駕駛車載傳感器 2944 0

自動駕駛車輛的“眼睛”，冗余傳感系統(tǒng)紛紛“上車”

實(shí)現(xiàn)安全又可靠的自動駕駛并不能僅僅依靠冗余傳感器，還必須在系統(tǒng)和算法上做精準(zhǔn)而科學(xué)的規(guī)劃。

2022-05-05 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛車載傳感器 2293 0

淺談數(shù)字音視頻在未來的六大應(yīng)用

在不久的將來，音視頻的應(yīng)用并不僅局限于現(xiàn)有的內(nèi)容播放，而是利用先進(jìn)的處理技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)更美好的用戶體驗(yàn)的同時，實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新應(yīng)用。

2021-04-25 標(biāo)簽：醫(yī)療設(shè)備電子游戲音視頻 4409 0

特斯拉引發(fā)“間諜擔(dān)憂”,專家呼吁干擾反制技術(shù)要到位

美國電動汽車巨頭特斯拉公司CEO馬斯克20日表示，該公司不會向美國政府提供其車輛在中國或其他國家收集的數(shù)據(jù)。

2021-03-22 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉人工智能 1920 0

車載傳感器將面對什么新的技術(shù)挑戰(zhàn)

汽車電動化和智能化趨勢，對車載傳感器的功能有了更多要求，而高度的電子化讓車載工作環(huán)境更為嚴(yán)苛，需要性能更好的傳感器滿足可靠性要求。

2020-12-27 標(biāo)簽：傳感器車載傳感器 1613 0

α-WaLTR機(jī)器人：能在滾動模式和行走模式切換自如

據(jù)外媒報道，當(dāng)說到機(jī)器人的運(yùn)動方式，輪子在某些方面表現(xiàn)更好、腿在其他方面則可能表現(xiàn)更好。現(xiàn)在，科學(xué)家們正在研究一種機(jī)器人，它將把這兩個的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。...

2020-10-27 標(biāo)簽：機(jī)器人移動機(jī)器人車載傳感器 1473 0

車載傳感器有哪些作用

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛等技術(shù)加速落地，日益龐大繁雜的數(shù)據(jù)需求使傳感器市場急劇擴(kuò)張，整個行業(yè)前景一片光明。當(dāng)前，傳感器正在向多功能、...

2020-09-22 標(biāo)簽：傳感器車載傳感器 1609 0

城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增長，自動駕駛汽車面臨著信號中斷的風(fēng)險

當(dāng)街道兩旁都是高樓大廈時，就會形成城市峽谷。這可能會導(dǎo)致地面GPS信號劣化或丟失，這對嚴(yán)重依賴基于衛(wèi)星的導(dǎo)航的AV系統(tǒng)具有潛在的安全性問題。

2020-07-16 標(biāo)簽：雷達(dá)自動駕駛汽車車載傳感器 842 0