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車載充電機

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車載充電機技術(shù)

CLLC拓撲在雙向OBC中的應(yīng)用

隨著雙碳目標的推進，電動汽車車載充電機（以下簡稱“OBC”）正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，它既能從電網(wǎng)獲取電能，又可以將電能反饋至電網(wǎng)。

2023-11-06 標簽：電動汽車 DCDC OBC 2507 0

新能源電動汽車雙向車載充電機OBC拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計

為了滿足當(dāng)下車輛給家庭供電、車輛為戶外旅行用電設(shè)備供電、車輛到電網(wǎng)、車輛對車輛進行充電等新應(yīng)用場景，車載充電機（On-Board Charger；OBC...

2023-11-06 標簽：電動汽車新能源拓撲結(jié)構(gòu) 2837 0

車載充電機PWM軟開關(guān)DC-DC變換器設(shè)計實現(xiàn)

針對車載充電系統(tǒng)，首先指出DC-DC變換器設(shè)計要求，并分析傳統(tǒng)原邊移相控制全橋DC-DC變換器固有的不足，再從主電路拓撲、驅(qū)動方式和控制策略三個方面，詳...

2023-11-04 標簽：電池充電 PWM控制 DC-DC變換器 2229 0

充電樁接口如何區(qū)分快慢充充電樁的充電接口標準

充電樁（車用鋰電系）按國標通過充電頭交互CAN通訊協(xié)議匹配，根據(jù)車輛需要的電壓電流自動調(diào)整輸出電參數(shù)。目前國內(nèi)新能源汽車主流電池電壓310----720...

2023-11-02 標簽：電動汽車充電系統(tǒng)配電設(shè)備 2.4萬 0

新能源汽車高壓快充行業(yè)競爭格局

新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對于新能源汽車而言，電池、電機、電控以及車載...

2023-10-25 標簽：新能源汽車電源系統(tǒng)充電樁 1331 0

基于SPS控制的DAB建模分析

電動汽車電源系統(tǒng)由動力電池充電電源、低壓電源、電機驅(qū)動三個子系統(tǒng)組成，其中高壓動力電池為車載電源系統(tǒng)的核心，為電機及車內(nèi)低壓用電器供電。

2023-10-16 標簽：電動汽車電源系統(tǒng)DAB 6160 0

新能源汽車車載充電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

電動汽車車載充電機是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛。同時車載充電機提供相應(yīng)的保護功能...

2023-10-09 標簽：電動汽車新能源汽車開關(guān)電源 3619 0

如何解決高頻諧振變換器中的漏磁損耗

多間隙中心腿需要定制的鐵氧體（鐵氧體模具），每種格式僅適用于特定設(shè)計應(yīng)用。氣隙尺寸的確定需要經(jīng)歷具有挑戰(zhàn)性的迭代過程。遠離氣隙的繞組減少了繞組面積，導(dǎo)致...

2023-10-07 標簽：變壓器電感器諧振變換器 684 0

新能源汽車交流充電線路分析

慢充線束是連接慢充口到車載充電機之間的線束，使用交流電源。

2023-09-25 標簽：新能源汽車電阻器電池充電 2344 0

車載充電機在新能源汽車拆解應(yīng)用分析

車載充電機OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動車內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車高壓動力電池充電。

2023-09-21 標簽：英飛凌功率半導(dǎo)體碳化硅 2101 0

電動汽車OBC分類及其大功率PFC技術(shù)分析

高功率密度 → 更緊湊的設(shè)計CoolMOS CFD7A在硬開關(guān)和諧振開關(guān)拓撲中，尤其是輕負荷條件下具有較大改進，令效率更上一層樓。與之前幾代產(chǎn)品相比，其...

2023-09-12 標簽：電動汽車 MOSFET 功率半導(dǎo)體 2054 0

集成式車載充電系統(tǒng)綜述和控制方法

近年來，隨著能源危機和環(huán)境問題的日益突出，產(chǎn)業(yè)界和科研界都對電動汽車的研發(fā)投入了極大關(guān)注，也帶來了全球范圍內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，使得目前電動汽車產(chǎn)品...

2023-08-30 標簽：電動汽車變換器充電系統(tǒng) 1016 0

使用碳化硅進行雙向車載充電機設(shè)計

電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應(yīng)用中的不到2kW，到高端電動汽車中的22kW不等。傳統(tǒng)上，...

2023-08-30 標簽：電動汽車 SiC 碳化硅 1423 0

基于TI MSPM0 MCU的車載充電機插槍喚醒模塊的運行原理

摘要車載充電機（OBC）在整車下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時需要一個低功耗的常待機喚醒模塊，檢測充電槍的插...

2023-08-24 標簽：mcu ti 硬件 1961 0

電驅(qū)動系統(tǒng)的大三電與小三電分別是什么

一般來說，大三電包括：驅(qū)動電機、電控、變速器；小三電則包括：高壓配電盒PDU、車載充電機OBC和DC/DC變換器。

2023-08-14 標簽：DC-DC 驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機 2401 0

車規(guī)碳化硅功率肖特基二極管有哪些應(yīng)用

在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，車載功率半導(dǎo)體需求量激增，其中，碳化硅功率器件憑借更低的能量損耗、更小的封裝尺寸、更高的開關(guān)頻率、更強的耐高溫及散熱能...

2023-08-10 標簽：新能源汽車 PFC 肖特基二極管 665 0

特斯拉MODEL S高壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆解分析

Tesla車載充電機裝配工藝分析如下: 1、模塊電源表面使用機器點膠，可明顯看出點膠工藝一致。 2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高，但散熱效果明顯。 3、...

2023-07-15 標簽：接觸器特斯拉車載充電機 1758 0

芯進電子高性能電流傳感器CC6922產(chǎn)品概述

霍爾電流傳感器可以有效地滿足車載充電機對充電電流的管理需求。它通常與ADC（模數(shù)轉(zhuǎn)換器）和微控制器等電路共同組成電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車載充電機的電流測量、...

2023-06-27 標簽：微控制器模數(shù)轉(zhuǎn)換器電流傳感器 761 0

車載充電機是怎樣為電動汽車充滿電的？

OBC車載充電機內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機控制主板。電源部分的主要作用是將來自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需...

2023-05-25 標簽：電動汽車動力電池車載充電機 855 0

車載充電機OBC原理及樣機拆機分析

該方案由一個升壓電感器、兩個高頻升壓 SiC 開關(guān)（SiC1 和 SiC2）和兩個用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成，線路可以是兩個慢速二極管。（A）顯示了...

2023-05-24 標簽：電動汽車 PFC 碳化硅 6022 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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