一季度軟包電池裝機總量僅0.59GWh，看軟包導(dǎo)入乘用車待墾空間有多大？

GGII統(tǒng)計，今年一季度動力電池裝機量排名TOP10企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池、力神、億緯鋰能、中航鋰電、珠海銀隆、多氟...

2019-04-18 標簽：動力電池新能源汽車軟包電池 2947 0

新綸科技選擇剝離其鋁塑膜業(yè)務(wù)交由其子公司獨立運營

摘要 新綸科技選擇剝離其鋁塑膜業(yè)務(wù)交由其子公司獨立運營，并出售子公司超過50%的股權(quán)，短期可緩解其資金壓力。但由于其子公司當(dāng)前處于虧損狀態(tài)，或?qū)⒔o其鋁塑...

2020-10-29 標簽：新綸科技鋁塑膜軟包電池 2939 0

軟包需求不斷走強,寧德時代領(lǐng)銜涉足,資本追逐新熱點!

硬包之外，軟包電池異軍突起。

2019-03-26 標簽：寧德時代軟包電池 2905 0

軟包市場應(yīng)用加速 明冠鋁塑膜率先邁進動力領(lǐng)域

在產(chǎn)能方面，為應(yīng)對市場規(guī)模的成長，據(jù)了解明冠新材料在7月初將滿足5000萬平方米／年的鋁塑膜供應(yīng)能力。

2018-06-06 標簽：鋁塑膜軟包電池 2886 0

鋰電設(shè)備領(lǐng)域4點明顯變化

后段設(shè)備領(lǐng)域，以“化成分容+倉儲物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城，包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恒翼能、今天國際等后段自動化裝備企業(yè)今年都在主打“化...

2018-07-24 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2860 0

利維能/微宏動力/輝/天勁/海宏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推薦

鋰電行業(yè)一片叫好聲之下，如何滿足市場期待，提供更高能量密度、更長循環(huán)壽命、更多應(yīng)用場景、更高安全性的電池成為新的一年廣大電池廠家的“求索之路”，新的技術(shù)...

2021-01-11 標簽：新能源汽車電池軟包電池 2770 0

突破軟包電池成組“軟肋”

一位動力電池企業(yè)工程負責(zé)人向高工鋰電表示，由于軟包電池外包裝鋁塑膜較薄，在出現(xiàn)極端情況時存在刺穿風(fēng)險，因而在電池成組環(huán)節(jié)需要加入金屬防護層給予更多的保護...

2021-02-20 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2710 0

如何攻克“大電芯”高速注液核心瓶頸

隨著鋰電池在動力及儲能應(yīng)用場景的配合度越來越深入，無論是方形、圓柱還是軟包電池，都在往“更大”的趨勢發(fā)展。通過尺寸增大、容量增大、結(jié)構(gòu)簡化方式，在適應(yīng)更...

2023-10-24 標簽：鋰電池電芯軟包電池 2700 0

新能源退坡補貼成最大推手,軟包電池或為最大贏家

軟包電池開始走上市場的舞臺，成為了眾多車企眼中的香餑餑。

2019-03-20 標簽：新能源軟包電池 2689 0

鋰金屬負極晶界對負極和電解質(zhì)之間反應(yīng)的影響

除了在熱力學(xué)上負極的高反應(yīng)性外，負極表面結(jié)構(gòu)對反應(yīng)過程也會產(chǎn)生影響。因此，從微觀層面了解電解質(zhì)在負極表面的反應(yīng)過程迫在眉睫。

2022-09-02 標簽：鋰電池電解質(zhì)EDS 2619 0

軟包電池在乘用車領(lǐng)域市場的優(yōu)勢

彭剛?cè)岜硎荆履茉雌嚨呐畈l(fā)展，對于平臺化、模塊化、標準化等要求不斷提高，為此動力電池的選型也需要滿足這些條件。

2018-05-24 標簽：乘用車軟包電池 2480 0

一種具有不對稱功能化涂層的Janus隔膜構(gòu)筑策略

選用超薄PE為基膜，通過簡單的浸漬涂覆法和刮刀涂覆法獲得了具有不對稱涂層的MS|PE|Ag2S Janus隔膜。隔膜總厚度為15 μm, 正極側(cè)分子篩(...

2022-07-14 標簽：電解液軟包電池 2462 0

關(guān)于軟包電池?zé)o損同步輻射XRD檢測

如圖1所示，設(shè)計的軟包電池設(shè)計位于支架中，其通過波浪彈簧和玻璃碳窗口提供可控和可重復(fù)的堆疊壓力。由于波浪彈簧的壓縮長度固定，因此可通過改變波浪彈簧常數(shù)（...

2022-06-07 標簽：檢測XRD軟包電池 2417 0

大眾汽車集團舉辦了首屆“Power Day（能量日）”

如大眾提出電芯標準化，其Unified cell（標準電芯）可適用于不同材料、不同能量，計劃2023年全面鋪開，至2030年將覆蓋大眾汽車集團旗下80%...

2021-03-18 標簽：電動汽車電芯軟包電池 2215 0

軟包電池，能否突破瓶頸？

2020年以來，基于方形電池技術(shù)路線，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部動力電池企業(yè)先后推出了CTP、刀片電池、JTM等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，為方形電池...

2021-02-20 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2184 0

逸飛激光突破軟包電池成組“軟肋”

一位動力電池企業(yè)工程負責(zé)人向高工鋰電表示，由于軟包電池外包裝鋁塑膜較薄，在出現(xiàn)極端情況時存在刺穿風(fēng)險，因而在電池成組環(huán)節(jié)需要加入金屬防護層給予更多的保護...

2020-10-14 標簽：動力電池電容器軟包電池 2177 0

嵐圖電池選擇軟包和圓柱

引 言 東風(fēng)的高端品牌嵐圖做了一個很有意思的事情，在宣傳電池的時候，做了切割： 1）圓柱電池：在第一款車型里面，使用了三星SDI的圓柱電芯，然后使用類似...

2021-03-26 標簽：電芯圓柱電池軟包電池 2167 0

軟包電芯如何突圍？軟包電池的市場格局演變

動力電池按封裝形態(tài)，可以分為圓柱、方殼和軟包電池。近幾年，隨著鋰電池 的技術(shù)進步，在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，圓柱有了4680、方殼有了CTP3.0；相比之下，軟包...

2023-01-17 標簽：電動汽車動力電池軟包電池 2153 0

通用汽車與LG新能源雙方將在美國建立第二座電池工廠

其迫切建設(shè)第二家工廠，背后是確定性的市場需求拉動，包括美國推行的電動化政策，以及通用汽車的電動化目標：到2025年在全球交付超過100萬輛電動汽車。

2021-04-19 標簽：LG通用汽車軟包電池 2114 0

逸飛激光：突破軟包電池成組“軟肋”

動力電池正值大規(guī)模放量前夜，在動力電池規(guī)?；闹圃旒夹g(shù)革變以及在此基礎(chǔ)上的智能化、柔性化、信息化升級，成為裝備企業(yè)搶灘市場高地的重要利器。

2020-11-24 標簽：動力電池智能制造軟包電池 2087 0