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速度傳感器

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單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。　傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。

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速度傳感器技術(shù)

熱流之芯，堅(jiān)固之選：探秘博思發(fā)PAV5120空氣速度傳感器

在精確測(cè)量氣體流速的領(lǐng)域，熱式風(fēng)速傳感器憑借其原理與性能，成為眾多關(guān)鍵應(yīng)用的首選。其核心在于熱消散原理：一個(gè)微加熱元件將自身溫度維持在高于流體環(huán)境溫度的...

2025-06-23 標(biāo)簽：測(cè)量速度傳感器 231 0

ADIS16060寬帶寬偏航角速度陀螺儀，采用SPI接口技術(shù)手冊(cè)

ADIS16060是一款偏航角速度陀螺儀，采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)，具有可從外部選擇的帶寬響應(yīng)和可調(diào)整動(dòng)態(tài)范圍。通過(guò)SPI端口可以訪問(wèn)偏...

2025-05-07 標(biāo)簽：陀螺儀 SPI 速度傳感器 260 0

位置和運(yùn)動(dòng)傳感器在測(cè)試齒輪齒感應(yīng)中的應(yīng)用

最好的齒輪由冷軋低碳鋼制成，燒結(jié)金屬齒也可以使用，但必須注意確保材料成分和密度的一致性。

2025-01-15 標(biāo)簽：傳感器速度傳感器齒輪 1380 0

被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器的比較與選擇

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）已經(jīng)成為了一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù)，它的速度傳感器主要分為被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器兩種類型。比較與選擇性能對(duì)比：雖然被動(dòng)式傳感器因...

2024-08-29 標(biāo)簽：汽車電子速度傳感器主動(dòng)式 1308 0

主動(dòng)式速度傳感器的作用是什么

在現(xiàn)代車輛技術(shù)中，主動(dòng)式速度傳感器扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在提供精確的車輪速度數(shù)據(jù)以支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)方...

2024-08-29 標(biāo)簽：傳感器汽車電子速度傳感器 905 0

被動(dòng)式速度傳感器的工作原理介紹

被動(dòng)式速度傳感器的工作原理核心構(gòu)造：被動(dòng)式速度傳感器主要采用可變磁阻技術(shù)，包括一個(gè)線圈和置于其中的磁鐵。這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得傳感器在沒(méi)有外部電源的情況下...

2024-08-29 標(biāo)簽：ABS 速度傳感器被動(dòng)式 829 0

速度傳感器介紹作用有哪些

速度傳感器是一種能夠檢測(cè)和測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度的裝置，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、科研等領(lǐng)域。速度傳感器的工作原理和類型多種多樣，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求，可以...

2024-06-09 標(biāo)簽：控制器測(cè)量速度傳感器 2063 0

是否可以通過(guò)在伺服控制之外增加控制回路來(lái)提高性能呢？

許多運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中需要高精度的軌跡和位置控制以及盡量短的整定周期，然而現(xiàn)實(shí)中即使選擇最先進(jìn)的伺服系統(tǒng)以及最完滿的PID伺服參數(shù)，最終的運(yùn)動(dòng)效果往往也難以...

2024-01-19 標(biāo)簽：示波器伺服電機(jī)電流環(huán) 1434 0

安費(fèi)諾Wilcoxon品牌的各類振動(dòng)傳感器介紹

Wilcoxon的智能振動(dòng)變送器測(cè)量并處理動(dòng)態(tài)振動(dòng)信號(hào)，以產(chǎn)生4-20 mA的輸出信號(hào)。iT系列模塊是將標(biāo) 準(zhǔn)振動(dòng)傳感器連接到過(guò)程控制系統(tǒng)的有效手段，可...

2023-11-10 標(biāo)簽：變送器速度傳感器振動(dòng)傳感器 2303 0

使用Matlab的Simulink工具進(jìn)行電機(jī)控制的仿真實(shí)例

電機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中廣泛使用的設(shè)備之一，其在工業(yè)生產(chǎn)中起到了至關(guān)重要的作用。

2023-11-07 標(biāo)簽：matlab 控制器電機(jī)控制 6549 0

汽車轉(zhuǎn)速相關(guān)傳感器有哪些種類

　　永久磁鐵的磁感線經(jīng)轉(zhuǎn)子、信號(hào)線圈、托架構(gòu)成回路。轉(zhuǎn)子由分電器軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，利用凸齒和托架之間的間隙變化，使通過(guò)信號(hào)線圈的磁通量發(fā)生變化，從而使線圈中產(chǎn)...

2023-08-23 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1018 0

直流電機(jī)調(diào)速（simulink）—電機(jī)篇

該塊假設(shè)沒(méi)有電磁能量損失，因此，反電動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)矩常數(shù)具有相同的數(shù)值。電機(jī)參數(shù)可以直接指定，也可以從空載速度和失速轉(zhuǎn)矩中得出。

2023-07-20 標(biāo)簽：直流電機(jī)速度傳感器 PWM發(fā)生器 3442 0

介紹一種電機(jī)速度傳感器—磁阻角度傳感器

某些鐵磁合金（例如坡莫合金）的電阻大小容易受到外部磁場(chǎng)的影響。這種固態(tài)磁阻效應(yīng)或各向異性磁阻（AMR）可以在薄膜技術(shù)中輕松實(shí)現(xiàn)，從而可以生產(chǎn)出精密但又具...

2023-07-11 標(biāo)簽：PCB板緩沖器電源電壓 2483 0

淺析阻式旋轉(zhuǎn)變壓器的基本工作原理

旋轉(zhuǎn)變壓器常用于電動(dòng)汽車中所用的位置、速度傳感器。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車旋轉(zhuǎn)變壓器速度傳感器 4032 0

異步電機(jī)速度估計(jì)-直接計(jì)算法

異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制必不可少，其是保證控制穩(wěn)定性和控制性能的保證。矢量控制從其獲取速度的不同方法來(lái)分，可以分為有速度傳感器和無(wú)速度傳感...

2023-05-25 標(biāo)簽：異步電機(jī)速度傳感器估計(jì)器 1103 0

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理

ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死。

2023-04-08 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)速度傳感器防抱死系統(tǒng) 3464 0

一文深度了解加速度傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景

隨后電子控制器會(huì)立即根據(jù)碰撞的強(qiáng)度、乘客數(shù)量及座椅/安全帶的位置等參數(shù)，配合分布在整個(gè)車廂的傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和做出相應(yīng)評(píng)估，并在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)...

2023-04-07 標(biāo)簽：速度傳感器電子控制器 2001 0

關(guān)于高鐵動(dòng)車組應(yīng)用傳感器介紹

輸出電流：高電平輸出標(biāo)稱電流：14mA（11mA--17mA）；低電平輸出標(biāo)稱電流7mA （4mA—9mA）。

2023-01-10 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器速度傳感器 6963 0

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器原理磁電式轉(zhuǎn)速傳感器原理

常見(jiàn)的光電式轉(zhuǎn)速傳感器有直射式和反射式兩種。直射式輸入軸與待測(cè)軸相接，光通過(guò)開(kāi)孔圓盤(pán)和縫隙板照射在光敏元件上。

2022-12-14 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)速傳感器速度傳感器 1.5萬(wàn) 0

經(jīng)典的汽車懸架系統(tǒng)解析

定義及組成汽車懸架系統(tǒng)是連接車輪（或車橋）和車架（或車身）的一套傳力連接機(jī)構(gòu)的總稱，是汽車底盤(pán)四大系統(tǒng)（傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸架）之一。

2022-10-31 標(biāo)簽：電磁閥速度傳感器減振器 2464 0

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Verilog HDL是一種硬件描述語(yǔ)言（HDL:Hardware Description Language），以文本形式來(lái)描述數(shù)字系統(tǒng)硬件的結(jié)構(gòu)和行為的語(yǔ)言，用它可以表示邏輯電路圖、邏輯表達(dá)式，還可以表示數(shù)字邏輯系統(tǒng)所完成的邏輯功能。
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在 Maxim Integrated，我們正在解決工程問(wèn)題并支持設(shè)計(jì)創(chuàng)新，使我們的客戶能夠創(chuàng)造出塑造我們世界的產(chǎn)品。我們創(chuàng)新的高性能模擬和混合信號(hào)產(chǎn)品和技術(shù)使系統(tǒng)更小、更智能，同時(shí)增強(qiáng)了安全性并提高了能源效率。
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USB 3.1 Gen2是最新的USB規(guī)范，該規(guī)范由英特爾等公司發(fā)起。數(shù)據(jù)傳輸速度提升可至速度10Gbps。與USB 3.0（即USB3.1 Gen1）技術(shù)相比，新USB技術(shù)使用一個(gè)更高效的數(shù)據(jù)編碼系統(tǒng)，并提供一倍以上的有效數(shù)據(jù)吞吐率。
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藍(lán)牙ble稱低功耗藍(lán)牙。低功耗藍(lán)牙是藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟設(shè)計(jì)和銷售的一種個(gè)人局域網(wǎng)技術(shù)。旨在用于醫(yī)療保健、運(yùn)動(dòng)健身、信標(biāo)、安防、家庭娛樂(lè)等領(lǐng)域的新興應(yīng)用。相較經(jīng)典藍(lán)牙，低功耗藍(lán)牙旨在保持同等通信范圍的同時(shí)顯著降低功耗和成本。
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匯頂科技成立于2002年，作為人機(jī)交互領(lǐng)域可靠的技術(shù)與解決方案提供商，在包括手機(jī)、平板和可穿戴產(chǎn)品在內(nèi)的智能移動(dòng)終端人機(jī)交互技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展，陸續(xù)推出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Goodix Link技術(shù) 、指紋識(shí)別與觸控一體化的IFS技術(shù) 、活體指紋檢測(cè)技術(shù)等。
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　　選頻放大器（frequency selective amplifier）對(duì)某一段頻率或單一頻率的信號(hào)具有突出的放大作用，而對(duì)其他頻率的信號(hào)具有較強(qiáng)抑制作用的放大單元。
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IO模塊是工業(yè)級(jí)遠(yuǎn)程采集與控制模塊，該模塊提供了無(wú)源節(jié)點(diǎn)的開(kāi)關(guān)量輸入采集，繼電器輸出，高頻計(jì)數(shù)器等功能。

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速度傳感器

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