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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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國(guó)軒高科發(fā)力三元鋰電池 實(shí)控人12.5億元捧場(chǎng)
預(yù)案顯示,本次非公開發(fā)行對(duì)象為李縝、上汽投資、博時(shí)基金、基石投資、金牛投資、新沃基金、毅達(dá)投資、南方資本共8名特定投資者,鎖定期為36個(gè)月。
國(guó)產(chǎn)無人機(jī)穩(wěn)扎穩(wěn)打 成全球市場(chǎng)“中堅(jiān)力量”
盡管國(guó)際上眾多巨頭紛紛布局無人機(jī)行業(yè),但在民用消費(fèi)型無人機(jī)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)企業(yè)無論在技術(shù)還是銷量上都略勝一籌,并且不斷占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。
“鋰電池放電放得越盡,電池的損耗就會(huì)越大,”艾克郎大學(xué),幫助美國(guó)太空總署NASA研究延長(zhǎng)電池壽命的電子工程教授Tom Hartley,說到,“給電池充電...
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池 2348 1
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,最近在德國(guó)網(wǎng)站上瘋傳一個(gè)生活小建議:為了確定一個(gè)電池是否為應(yīng)該廢棄的空電池,人們可以將電池從距地面20厘米處扔下來,如果電池接觸地面后的...
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池 1.0萬 0
一文看懂中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)需求
目前,儲(chǔ)能的十三五規(guī)劃也在論證階段。相關(guān)消息顯示,在國(guó)家層面討論儲(chǔ)能補(bǔ)貼的模式問題指日可待。
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池 3190 0
動(dòng)力電池報(bào)廢量將迎來爆發(fā),如何破局?
我國(guó)已經(jīng)成為全球最大新能源汽車市場(chǎng), TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所最新研究顯示,今年1至9月,我國(guó)新能源汽車銷量接近 35 萬...
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 1587 0
在同等重量下,鋰-空氣電池可以提供更多電力,因此被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和其他移動(dòng)電子設(shè)備。
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池 614 0
談電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程:電池能量密度與安全性的較量
日前,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中指出:2020年我國(guó)新能源汽車銷量需超過汽車總銷量的7%,2025年要超過15%,2030...
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 2194 0
對(duì)待能源轉(zhuǎn)型,德國(guó)向來雷厲風(fēng)行
讓汽車零排放,一個(gè)可行的方式就是使用電力,不過估計(jì)也有不少人會(huì)說:發(fā)電時(shí)候仍然會(huì)產(chǎn)生污染,這樣看似汽車零排放了,但依然會(huì)在發(fā)電時(shí)對(duì)環(huán)境造成污染。
自特斯拉電動(dòng)汽車采用三元材料的鋰電池實(shí)現(xiàn)了高續(xù)航里程后,三元鋰電池便成為了國(guó)外新能源汽車的主流電池路線。與之相比,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)立場(chǎng)尚未堅(jiān)定,還面臨...
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 570 0
三星Note7爆炸遭全禁 再談航空對(duì)鋰電池的規(guī)定
因近期三星Galaxy Note7手機(jī)在全球范圍內(nèi)多次發(fā)生過異常發(fā)熱、自行燃燒等問題,為維護(hù)航空安全,民航局10月27日發(fā)布了關(guān)于禁止攜帶三Galaxy...
繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車后,第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞。11月2日從國(guó)家發(fā)改委旗下的投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)網(wǎng)站了解到,奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公...
“鋰電池之父”索尼175億將電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓村田
索尼因?yàn)樵?992年首先成功開發(fā)出商用鋰離子電池而被譽(yù)為“鋰電池之父”,但隨著這一技術(shù)成熟且對(duì)手林立,索尼日前正式宣布與村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)...
電動(dòng)汽車日漸火爆,豐田將在混動(dòng)汽車中使用鋰電池技術(shù)
北京時(shí)間10月31日早間消息,豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前,豐田可以將更多能量安全地封裝在一起,而不帶來額外成本。這意味著,豐田能更好地開拓快速發(fā)...
2016-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池豐田 864 0
哥倫比亞大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的助理教授楊遠(yuǎn)開發(fā)了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結(jié)構(gòu)電極能在裸露的空氣環(huán)境中保持穩(wěn)定,因而使得電池電量更...
據(jù)外媒報(bào)道,近日,有科研人員研發(fā)了一種能夠“自我再生”、在損壞之后重新恢復(fù)充電的鋰離子電池。據(jù)了解,科研人員使用了附有一層聚合物的碳納米管板打造出了該種...
荷蘭開發(fā)新鋰電池技術(shù),能讓電池容量增加50%
荷蘭能源研究中心(Energy research Centre of the Netherlands,ECN)開發(fā)出新的鋰電池能量?jī)?chǔ)存技術(shù),據(jù)稱可讓充電...
荷蘭能源研究中心(Energy research Centre of the Netherlands;ECN)開發(fā)出新的鋰電池能量?jī)?chǔ)存技術(shù),據(jù)稱可讓充電...
2016-10-21 標(biāo)簽:鋰電池 3029 0
盡管中國(guó)與以日本為代表的技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家一樣,在FCV領(lǐng)域正不斷取得技術(shù)突破,然而我們必須正視的是,目前FCV在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的比重極?。簺]有大規(guī)模廠商參...
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