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標簽 > 鋰離子
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。
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鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表,由正極材料、負極材料、隔膜、電解液四個主要部分組成。其中,隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜,是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中最具技術壁...
對于造車新勢力來說,能解決目前新能源汽車續(xù)航里程焦慮,無疑會給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如蔚來汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時尚、智能、前衛(wèi)...
鋰離子電池核殼結(jié)構(gòu)硅基負極材料的結(jié)構(gòu)設計與如何選擇
鋰離子電池因具有高能量密度、快速充放的特性而獲得廣泛的應用,遍及大規(guī)模儲能、電動汽車、以及各種電子產(chǎn)品。然而伴隨著各個領域的發(fā)展,對電源能量密度的需求日...
德國斯圖加特馬普固態(tài)研究所和烏爾姆大學的科學家使用超顯微鏡(SALVE),觀察到以原子分辨率顯示的鋰離子在電化學充放電過程中的表現(xiàn),證明了在單個納米電池...
2018年下半年,各種新能源造車新勢力進入“收獲季”,蔚來、威馬開始向客戶交車,這激烈的藍海競爭背后,是更白熱化的電池市場競爭。青島工廠的研發(fā)人員郎川他...
希拉公司通過納米粒子基質(zhì)內(nèi)解決能量密度問題
通過優(yōu)化現(xiàn)有材料,老式鋰電池已能實現(xiàn)每年5%左右的性能提升。提高電池容量的最直接方法是增加在任一電極中存儲的鋰離子數(shù)量。到目前為止,電池壽命的大部分改進...
中國動力電池業(yè)的洗牌時代已經(jīng)開始,澳洲鋰礦商何去何從?
上周投資銀行麥格理Macquarie表示,鋰市場“陷入供過于求的海嘯中”。麥格理財富管理部門在一份報告中說:“多年來一直保持市場平衡的公司已經(jīng)并且正在加...
英國研究人員發(fā)現(xiàn)一種新材料,可用于研制能更速充電的電池
據(jù)英國劍橋大學官網(wǎng)26日消息,該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出,他們最近確定,鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度,可用于研制能更速充電的電池,而且...
獲得的鋰離子微型電池具有多方向傳質(zhì)的優(yōu)勢,表現(xiàn)出高體積能量密度125.5mWh/cm3,優(yōu)異的倍率性能;超長的循環(huán)穩(wěn)定性,3300次循環(huán)后容量基本沒有衰...
相關研究成果發(fā)表在《能源和環(huán)境科學》(Energy Environ. Sci.)上。近年來,可穿戴、便攜式電子設備以及微機電系統(tǒng)(如微型機器人、微型傳感...
除了寧德時代、比亞迪兩家巨頭牢牢占據(jù)前兩名之外,第三名之后的排名出現(xiàn)了較大變化。其中,億緯鋰能挺進前三、萬向上升至第8名、中航鋰電重回前十,預計該排名在...
4.8Ah21700圓柱電池已經(jīng)開始小批量試樣,預計在今年第四季度能實現(xiàn)大批量出貨
在近日的CIBF展上,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克”)帶來了最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組,并展示了海馬ME300電...
與SR-009不同的是,SR-009S的電極版改為金色,腔體支架上STAX的Logo也改成了金色。新旗艦采用了MLER2(Multi Layer Ele...
隨著新能源汽車的大力推廣、數(shù)碼電子產(chǎn)品的加速普及,鋰離子電池市場也隨之快速發(fā)展。其中,中國成為全球鋰離子電池快速發(fā)展的市場之一。下面就隨電源管理小編一...
2018-04-15 標簽:鋰離子 1031 0
丹麥訂購燃料公車,認為其是最天然與環(huán)保的新能源車
丹麥訂購3輛氫燃料電池公車,計劃在北部奧爾堡市測試行能以及進行氫研究。每輛公車價位高達600萬克朗(約人民幣627萬元),但丹麥對氫燃料公車寄予重望,認...
美國科學家發(fā)現(xiàn)硼原子可替代碳原子_固態(tài)鋰離子電池技術提升
據(jù)外媒報道,勞倫斯利福摩爾國家實驗室(Lawrence Livermore National Laboratory,LLNL)的科學家Brandon W...
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