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標簽 > 雷達傳感器
雷達式測流產品,采用多普勒雷達測速原理,對水流的表面流速進行探測,微波雷達不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時,雷達可以設置不同發(fā)射頻率,在多點近距離探測時,可有效地避免相鄰產品的雷達波束互擾影響。
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成像雷達由一個傳感器配置啟用,其中多個低功率TI毫米波傳感器級聯(lián)在一起,且作為一個單元同步運行。它具有多個接收和發(fā)射通道,能夠顯著提高角分辨率和雷達距離...
加特蘭毫米波雷達室內人員檢測與跟蹤應用是基于60GHz/77GHz毫米波雷達芯片研發(fā),采用FMCW、MIMO等技術,具有距離精度高、速度精度高、角度分辨...
成像雷達由一個傳感器配置啟用,其中多個低功率TI毫米波傳感器級聯(lián)在一起,且作為一個單元同步運行。它具有多個接收和發(fā)射通道,能夠顯著提高角分辨率和雷達距離...
NI車載雷達測試系統(tǒng) 專為自動化設計驗證、測試和測量而設計
NI車載雷達測試系統(tǒng) (VRTS) 為76至81 GHz的汽車雷達系統(tǒng)提供了自動化雷達測量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測試汽車硬件及軟件子系...
基于AWR1843的77-79GHz調頻連續(xù)波雷達傳感器解決方案
本文介紹了AWR1843主要特性,框圖,處理器子系統(tǒng)框圖,參考電路圖以及評估模塊AWR1843BOOST主要特性和電路圖。
為了實現(xiàn)自動停車功能,傳感器應能夠在任何環(huán)境條件下,在寬視野范圍內檢測到其他車輛、路緣石和行人等從3厘米到超過40米的物體。毫米波傳感器通過精確檢測距離...
汽車雷達在汽車的自適應巡航系統(tǒng)中的應用原理,F(xiàn)MCW
但是傳統(tǒng)的單一雷達傳感器還是存在著諸如探測范圍小、可靠性低等缺點。特別是在復雜的行駛狀況下,并線、移線、轉彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護欄、標志牌、行人...
但是傳統(tǒng)的單一雷達傳感器還是存在著諸如探測范圍小、可靠性低等缺點。特別是在復雜的行駛狀況下,并線、移線、轉彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護欄、標志牌、行人...
2018-09-27 標簽:網絡系統(tǒng)雷達傳感器巡航系統(tǒng) 2018 0
PCR雷達傳感器引領了雷達技術的變革,大大降低傳感器端成本的同時提高了產品的適用性,為智慧城市提供無限可能,相信隨著智慧城市的大規(guī)模建設,越來越多的創(chuàng)新...
2018-08-27 標簽:雷達傳感器 9699 0
沃爾沃汽車10年前已經開發(fā)出第一代盲點監(jiān)測系統(tǒng)BSD。盲點監(jiān)測基于車輛側面和后方的超聲波或雷達傳感器進行工作。該系統(tǒng)監(jiān)控車輛后方與側后方車況。盲點監(jiān)測系...
2018-08-14 標簽:雷達傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 2.6萬 0
ADI公司特地開發(fā)了一款新穎的24GHz雷達系統(tǒng)級原型解決方案(稱為DemoRAD, 演示雷達),可以在整個系統(tǒng)參考設計中實現(xiàn)硬件和軟件應用開發(fā)。
據(jù)麥姆斯咨詢報道,LiDAR和RADAR這兩種傳感器技術的基本功能都是通過在行駛中與障礙物保持一定的安全距離,以確保自動駕駛汽車中的乘員安全。
當CMOS技術遇上微波傳感器,更先進的雷達系統(tǒng)誕生了
隨著武器測試技術的進步、傳統(tǒng)的測速技術,如靶圈測試、天幕靶測試等方法因測試過程 繁瑣,精度較差,已不能滿足實時戰(zhàn)地測試的需要。而毫米波測速雷達將毫米波技...
用于檢測物體并提供物體的距離、速度和角度信息的毫米波技術,可以提供亞毫米的距離精度;還能夠穿透塑料、墻板和衣服等特定的材料;并且具有不受雨、霧、灰塵和雪...
在汽車高級駕駛輔助中,自動巡航系統(tǒng)(CCS)作為為汽車駕駛控制系統(tǒng)的其中一種,對汽車安全控制起著非常重要的作用。巡航控制系統(tǒng)(cruising cont...
2017-03-21 標簽:博世雷達傳感器自動巡航系統(tǒng) 8225 0
24GHz雷達傳感器是傳感器的一種。它能通過發(fā)射與接收頻率為24.125GHz左右的微波來感應物體的存在,運動速度,靜止距離,物體所處角度等,采用平面微...
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