自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。
2016-11-15 12:00:55
15637 傳感器，用一個模塊解決多個問題。 安全防護和及汽車電子是當前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費者最感興趣的話題，在這些領域應用運用24GHZ雷達傳感器你可以實現(xiàn)變道輔助系統(tǒng)、汽車ACC巡航系統(tǒng)、汽車停車輔助系統(tǒng)
2013-12-20 16:56:48
，原則上可用到報廢為止。將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車雷達，主要使用場景包括自適應巡航控制（ACC）、防撞（CA）、盲點探測（BSD）、變道輔助（LCA）、泊車輔助、后方車輛示警（RTCA）、行人探測等
2021-04-02 16:02:25
`跟大家分享一篇24GHz微波雷達FMCW測距系統(tǒng)設計與實現(xiàn)的論文，24GHz微波雷達FMCW測距技術，目前主要應用于智能交通行業(yè)的斷面車流量雷達檢測；無人機行業(yè)的農業(yè)無人機雷達高度計；停車場行業(yè)
2015-12-29 11:37:46
我們興奮地看到汽車和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術正慢慢應用到普通的汽車上。比如，市面上越來越多的車型開始提供24-GHz毫米波短距雷達(SRR)系統(tǒng)。但是汽車設計師和汽車
2019-05-28 07:21:22
有人能做出FMCW測距雷達么
2014-03-20 21:51:31
本文探討了在電機DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應算法的實現(xiàn)，對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用進行了積極的探索，對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2021-05-14 06:08:53
汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達，有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制)，以及運用
2022-04-10 16:42:16
采用毫米波技術的雷達傳感器為多類駕駛艙內監(jiān)控應用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術也
2022-11-07 06:21:29
自主駕駛當前引領全球，此趨勢將來定會加速發(fā)展。這一領域的關鍵技術是汽車雷達探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車雷達技術方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點偵測，還是發(fā)展中的自動駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進汽車雷達核心技術不斷發(fā)展與完善不可或的因素與動機。汽車雷達是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份
2020-06-15 07:00:00
太多傳感器光闌顯示在汽車的外觀。作為一個更強大和更靈活的技術,雷達應該開始取代超聲波傳感器在未來的設計(圖2)。雷達工作在任何類型的天氣和短期,中期,長期的特點。例如,自適應巡航控制系統(tǒng)在遠程工作
2017-05-15 23:43:55
不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。毫米波雷達在汽車防撞雷達中有著重要的商業(yè)意義。 應用：1. 自適應巡航：自適應巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調整速度以
2016-10-09 10:45:38
識別技術的汽車防盜系統(tǒng)具有無接觸，工作距離大，進度高，信息搜集處理快捷及較好的環(huán)境適應性等特點。本文重點介紹一種基于ARM射頻識別防盜系統(tǒng)硬件設計，在硬件系統(tǒng)的基礎上，移植了嵌入式實時操作系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的軟件設計更加靈活。此系統(tǒng)能夠很好的克服市場上使用的電池遙控裝置的弱點，有效的達到汽車防盜的目的。
2019-09-26 07:34:18
、傳感器24、汽車自感應前照燈25、汽車LED燈具26、動力電池管理系統(tǒng)（充電、放電）27、驅動電機管理系統(tǒng)28、車道偏離預警系統(tǒng) (LDWS）29、全景環(huán)視系統(tǒng)（無盲區(qū)：倒車警告/倒車影像/車外攝像頭）：30、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）31、輔助駕駛系統(tǒng)（車載PC）32、自動駕駛(無人駕駛)
2013-05-08 09:36:00
設備的互連和交通運載工具電氣系統(tǒng)中?？刂破骶钟蚓W(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或實時控制的現(xiàn)場總線，具有高性能和高可靠性的特點；隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，CAN技術在汽車電子領域應用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
。目前，毫米波雷達、超聲波雷達、胎壓傳感器與車載鏡頭等模塊幾乎是臺商廠商在研發(fā)生產(chǎn)。國內車企受限于成本等技術外因素，主要在功能匹配、實車驗證、算法方面加碼，以至于自適應巡航、車道偏離、盲區(qū)監(jiān)測、自動
2019-04-02 21:16:15
信息安全團隊負責人劉健皓和浙江大學智能系統(tǒng)安全實驗室成員閆琛在Keysight公司北京開放實驗室進行毫米波雷達干擾實驗時的照片。相關的實驗信息之前6月份在本公眾平臺上做過首發(fā)，但由于相關實驗還沒有正式發(fā)布
2018-09-03 11:38:25
基于NXP S32K144和TI TPS***-Q1的汽車防眩目自適應遠光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案有哪些核心技術優(yōu)勢？
2021-07-09 07:39:54
自適應PID在單片機中怎樣實現(xiàn)？
2023-11-07 06:13:24
人員。 歡迎來到雷達輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達會在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴展，雷達收發(fā)器、信號處理和自動避險等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來越像作戰(zhàn)飛機中的戰(zhàn)術系統(tǒng)，將對汽車系統(tǒng)設計基礎產(chǎn)生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
。很好的彌補了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應用中所不具備的使用場景。把毫米波雷達安裝在汽車上，可以測量從雷達到被測物體之間的距離、角度和相對速度等。利用毫米波雷達可以實現(xiàn)自適應巡航控制
2023-04-18 11:42:23
ADB自適應遠光燈系統(tǒng)
2020-12-29 07:25:40
`1、前言汽車后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。提供的功能包括自適應巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
`1、前言汽車雷達是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用
2018-04-19 14:56:03
大多數(shù)商用雷達系統(tǒng)，特別是高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中的雷達系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術。目前的高端車輛都有一個多芯片SiGe雷達系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術的77GHz汽車雷達系統(tǒng)滿足自適應巡航控制時的高速度要求，但它們體積過大、過于笨重，占用了大量電路板空間。
2020-05-14 07:05:36
的出現(xiàn)，這些系統(tǒng)可以自動響應汽車的環(huán)境。自適應技術允許駕駛員始終保持遠光，在必要時自動調光或關閉特定發(fā)射器。 LED頭燈組件開發(fā) 德國LED制造商歐司朗光電半導體一直在協(xié)調由德國聯(lián)邦教育與研究部（BMBF
2019-07-12 04:20:51
供應商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車型提供攝像頭+雷達配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動緊急制動、自適應巡航控制和車道保持等標準L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
申請理由：我是比亞迪汽車股份有限公司第十五事業(yè)部的一名應屆生員工，電子研發(fā)崗位，目前在汽車雷達的項目組。以前有學過單片機這樣的一些開發(fā)，有一定的開發(fā)基礎，對DSP也有一些了解，我目前所在的汽車雷達
2015-10-09 15:08:41
、監(jiān)控和引導。這些越來越受到廣泛需求的系統(tǒng)是實現(xiàn)全自動駕駛的第一步。目前在汽車中廣泛應用的技術包括自適應巡航控制、自動緊急制動、盲點警告、車道偏離警告甚至停車輔助。在未來，諸如自動泊車、高度自動化駕駛
2019-06-25 05:00:05
我國GPS的汽車導航系統(tǒng)現(xiàn)狀如何？全球定位系統(tǒng)GPS在汽車中的應用是什么？
2021-05-13 06:06:03
本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅動技術，根據(jù)輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
汽車毫米波雷達的工作原理是什么？汽車毫米波雷達的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
應用于自適應控制、雷達、系統(tǒng)辯識和信號處理等領域。最小均方(LMS)誤差算法是由Widrow和Hoff于1960年提出的,其具有簡單性、魯棒性和易于實現(xiàn)的性能,因此在自適應濾波原理中得到了很好的應用。自適應濾波原理如圖1所示。基于最速下降法的最小均方誤差算全文下載
2010-04-26 16:12:54
及時發(fā)現(xiàn)這些東西對我們來說是非常有用的。其中一個情景就是在駕駛汽車的時候。我最近看到一條汽車廣告。這條廣告將路面交通描述成“完全雜亂無章”。這條廣告給出了正常駕駛時會遇到的很多危險和意外，并以基于雷達
2018-09-11 14:39:36
緊急制動（AEB）和自適應巡航控制（ACC）的中遠程雷達應用。傳統(tǒng)的角雷達主要是基于24GHz技術，但由于新興的法規(guī)要求，并且需要更高的帶寬，更小的尺寸以及更高的性能，角雷達正逐步向77 GHz頻帶轉移
2022-11-07 08:07:09
，但這并不會降低它們的重要性。在過去十年中，網(wǎng)絡協(xié)議的應用大大增加，部分原因在于電子控制單元（ECU）的數(shù)量也在增長，這些ECU負責處理許多特定的功能，例如自適應巡航控制、防抱死制動系統(tǒng)和中控鎖功能等等。
2019-07-18 08:08:43
文章根據(jù)目前車輛夜間遠近光切換不及時，易造成車輛前方非機動車駕駛員和行人產(chǎn)生炫目的現(xiàn)象，提出了一種利用紅外攝像技術和毫米波雷達測距技術的自適應遠光燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用紅外攝像和雷達獲取車輛前方的路面信息，通過控制器的內置算法計算出車輛當前時刻以及下一時刻的遠近光照明狀態(tài)
2022-03-25 10:27:33
開始出現(xiàn)在高端汽車應用中，用于實現(xiàn)輔助駐車和車道偏離報警等功能。下一代汽車雷達一定會非常復雜，在主動防碰撞和自適應巡航系統(tǒng)中，雷達將扮演關鍵角色。雷達一旦集成到主動控制車輛的系統(tǒng)中后，與僅僅提供報警
2013-11-13 15:56:28
眾所周知，不同配置的汽車在購買的時候，就那么一點點配置就要差幾千元，為了節(jié)約，避免不必要的費用，其實汽車上一些簡單的配置我們是可以自己購買汽車后DIY的。比如音箱，燈光，中控，雷達，倒車影像，輔助變
2022-01-03 07:43:16
“2017年CES標志著一個新時代的開始。”咨詢機構埃森哲公司汽車業(yè)務負責人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設備和汽車雷達測試設備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
@[汽車倒車雷達系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設計（論文）題目：汽車倒車雷達系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學院學院專業(yè)自動化班級0912172學號091217255學生姓名李津指導教師
2021-11-12 06:38:32
基于NXPS32K144及多通道ASLxxxx系列LED驅動器的防眩目自適應汽車遠光燈系統(tǒng)（ADB）方案。
2021-06-16 06:27:06
汽車自適應前照燈系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，它能根據(jù)轉向角和車速的變化自動調整前照燈光束照射方向，增加了汽車行駛前方的有效照射區(qū)域，從而提高駕駛員在夜間或能見度低的環(huán)境下的視覺范圍。
2019-08-29 06:06:39
，同時還要考慮省電、低價、對人眼安全等因素。這些決定了其光源只能采用半導體激光器。目前，在汽車上，上述各種激光雷達測距儀均有應用，但成象式激光雷達還在進一步研究之中?！ ?.1 自適應巡航控制
2012-10-21 11:13:31
新的汽車技術正在改變我們與汽車互動的方式。此外，“被動安全”系統(tǒng)使用了多年，如安全帶和安全氣囊，新的創(chuàng)新最近推出了“主動安全”功能，如車道偏離預警、泊車輔助、自適應巡航、自動剎車和Wi-Fi。這些
2018-10-19 09:08:15
油門和剎車。在某些更新款汽車中，自適應巡航控制系統(tǒng)也能夠和導航系統(tǒng)協(xié)同工作，保證車輛行駛在正確的道路上，如果想變道，有盲區(qū)提醒系統(tǒng)，能夠通過感應器警告你周邊車輛情況，從而進行安全變道。輔助系統(tǒng)也幫助保證
2016-01-27 17:31:22
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測試的電路板的種類也越來越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來了一定的難度。就目前測試情況來說，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達汽車報警
2018-10-25 15:07:15
需要安裝毫米波雷達來為車輛提供顯示及控制信號，還需要整車其他相關零部件滿足相應設計要求。整車硬件結構方面的設計要求包含：第一，滿足基于自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)對 ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)） 在壽命
2019-12-16 11:11:22
：▲ 自適應巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點檢測BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術……毫米波雷達因其波束窄、分辨高的能力，相比激光雷達其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性，最終
2018-08-04 12:56:17
（Parkingaid），輔助變道（Lanechangeassistant），自主巡航控制（ACC）等高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。比較常見的汽車毫米波雷達工作頻率在24GHz和77GH附近。24GHz雷達
2019-12-16 11:09:32
進行警告、制動、監(jiān)控和引導。這些越來越受到廣泛需求的系統(tǒng)是實現(xiàn)全自動駕駛的第一步。 目前在汽車中廣泛應用的技術包括自適應巡航控制、自動緊急制動、盲點警告、車道偏離警告甚至停車輔助。在未來，諸如自動泊車
2019-03-21 06:45:02
系統(tǒng)），F(xiàn)CW （Forward Collison Warming —— 前向碰撞警告系統(tǒng)），ACC （Adaptive Cruise Control —— 自適應巡航系統(tǒng)）；本文以功能劃分
2019-09-19 09:05:02
、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，正是這樣的一個系統(tǒng)，成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達成名于2012年谷歌無人駕駛汽車的橫空出世，當時頭頂“大鐵桶”的谷歌無人駕駛汽車在全世界范圍內引起轟動，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
描述 此 TIDA-00146 參考設計提供集成電機驅動器解決方案，用于在汽車自適應前燈定位應用中驅動雙極步進電機。此設計通過 45V 最大工作電源電壓實現(xiàn)脫離電池功能。此外，此設計還通過內部關斷
2022-09-22 08:03:26
汽車中的電子系統(tǒng)日益增多、越來越復雜，提高電源 IC 性能的目的是允許設計適應這種狀況的電子系統(tǒng)。促進汽車中電子系統(tǒng)增長的具體應用在汽車中到處都是。例如，新型行車安全系統(tǒng)包括車道監(jiān)視、自適應行車安全
2021-03-06 06:23:34
那里接管各項任務和責任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動。 諸如自適應巡航控制這類功能是先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的示例，并且可以被認為是第1級的能力。 目前，市場上出現(xiàn)的一些新車正在實現(xiàn)第2級
2019-08-07 07:13:15
前就采取行動（例如，自適應巡航控制和車道偏離報警），而不是在事故發(fā)生后才做出反應。對環(huán)保的貢獻現(xiàn)代生活不斷發(fā)展的交通，導致了更高的二氧化碳排放量，以及對各種日益稀缺的自然資源的更多消耗。個人交通正處于演進過程中
2018-12-13 17:15:46
一種基于毫米波雷達傳感器的汽車雷達網(wǎng)絡系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
隨著人們對汽車駕駛過程當中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車雷達被廣泛的應用在汽車的自適應巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點而被
2020-03-24 06:13:08
的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。 簡單地說，自適應巡航控制系統(tǒng)，通過汽車的傳感器（雷達）采集的距離信息，會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷
2019-04-03 00:01:51
自主智能巡航控制系統(tǒng)利用前視雷達傳感器收集前方道路上交通和障礙物的信息。毫米波雷達和激光雷達是常用于汽車自主智能巡航控制的雷達傳感器,介紹了這兩種汽車傳感器的工
2009-06-27 08:46:29
19 汽車巡航控制系統(tǒng)具有高度非線性、時變不確定性及存在噪聲和負載擾動等因素的影響,因此探索采用模糊自適應PID(比例、積分、微分) 控制器來解決這些問題。關鍵詞:巡航系統(tǒng);
2009-07-27 14:10:2617 什么是汽車自適應巡航控制系統(tǒng)
自適應巡航控制系統(tǒng)與前面介紹的巡航控制電子系統(tǒng)的不同之處是，自適應巡航控制系統(tǒng)增加了防止
2010-03-17 13:34:173715 （ FMCW）調頻連續(xù)波雷達在汽車防撞系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。本文對近年來國內汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展做了闡述和比較，以FMCW毫米雷達作為系統(tǒng)前端，對防撞系統(tǒng)的原理、結構、信號的
2012-05-29 13:51:3868 許多現(xiàn)代汽車上都裝有巡航控制系統(tǒng)（Cruise Control System，CCS）o巡航控制系統(tǒng)也稱為車速控制系統(tǒng)或恒速控制系統(tǒng)，實質上是一種自動等速行駛控制系統(tǒng)。當巡航控制系統(tǒng)工作時，汽車可以
2017-11-20 10:51:454 acc它的全稱叫Adaptive CruiseControl自適應巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。
在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部
2017-12-26 11:16:3330472 什么是自適應巡航系統(tǒng)？車道保持輔助系統(tǒng)？車道變更系統(tǒng)？
2018-06-20 09:47:185393 首先要肯定的是自適應巡航與定速巡航是有區(qū)別的。科技的發(fā)展幫助越來越多的車裝配上定速巡航系統(tǒng)，自適應巡航則是基于定速巡航對于速度的控制，進一步實現(xiàn)對于距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事
2018-12-27 15:20:4510461 
自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。
2019-01-12 10:46:0334472 本文是關于ACC自適應巡航控制系統(tǒng)的介紹，羅孚從個人視角出發(fā)，描述對ACC系統(tǒng)的理解，以及在一些使用場景下的思考。
2019-02-21 15:38:335721 Aeva和ZF的合作目標，是將首款車規(guī)級FMCW激光雷達推向市場，用于自動駕駛應用。ZF是汽車領域智能攝像頭和自動駕駛系統(tǒng)的領先供應商，在車規(guī)級傳感器和系統(tǒng)的量產(chǎn)方面擁有深厚的專業(yè)積累，結合Aeva獨一無二的FMCW激光雷達和感知技術
2020-09-13 10:17:033114 控制之類的駕駛輔助系統(tǒng)可能會感到有些放松，但也可能會感到有些機械，因為目前人工智能在汽車上的應用還并不完善，自適應巡航系統(tǒng)往往會出現(xiàn)反應遲鈍、跑偏或者比較小心翼翼的跟車以及加速過快等問題，讓一些系統(tǒng)變得很雞肋
2020-12-02 10:37:301911 本文介紹了使用基于 MATLAB 的工具鏈對用于汽車主動安全應用的完整 FMCW 雷達系統(tǒng)進行建模和仿真。
2022-06-16 16:16:261152 
?半導體市場已經(jīng)找到以較低成本量產(chǎn)調制激光器和接收激光鏈路的方法。 國防和航空航天工業(yè)也已經(jīng)建立了大通道數(shù)的高帶寬系統(tǒng)原型，且可滿足不斷變化的需求。 而汽車行業(yè)也通過對其現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品進行FMCW雷達測試來為FMCW激光雷達測試鋪路。
2022-08-02 15:21:381217 
ACC系統(tǒng)沒有完全控制汽車的行駛。目前搭載的的ACC系統(tǒng)一般主要考慮駕駛的舒適感。因而ACC系統(tǒng)對于剎車的干預程度最大僅有剎車力的30%，汽車的最終控制權仍掌握在駕駛者手中。
2023-01-04 10:02:542828 自適應巡航控制的確提升了高速行駛的舒適性能，而且起到了非常必要的控制和預警作用。但是必須重申，該功能并不具有全力制動的效果，也并不能剎停車輛，所以在行車過程中依然要靠駕駛員對車輛進行最終狀態(tài)的操作。
2023-01-30 09:47:152862 自適應巡航控制(ACC)系統(tǒng):在汽車行駛過程中，車距傳感器持續(xù)掃描汽車前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號;當前汽車與前方車輛之間的距離小于或大于安全車距時。
2023-03-27 12:56:461211 汽車定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。
2023-07-03 11:08:06419 
前部雷達可以用于自適應巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的距離和速度自動調整車輛的巡航速度。雷達傳感器實時監(jiān)測前方車輛的動態(tài)變化，并通過調整車輛的加速和減速，保持與前車的安全距離，提供更舒適和安全的駕駛體驗。
2023-09-16 17:33:212129 由于機載雷達的地物雜波呈現(xiàn)為空時二維耦合譜特性，這就決定了機載雷達雜波抑制基本屬于空時二維濾波問題，而且，其二維處理需實時自適應實現(xiàn)，即雜波抑制需使用空時二維自適應處理(STAP)。
2023-10-26 14:35:33694 
在ACC系統(tǒng)中，測距雷達用于測量自車與前方車輛的車頭距、相對速度、相對加速度，是自適應巡航控制系統(tǒng)中的關鍵設備之一，也是決定該系統(tǒng)造價的主要元件。其主要組成包括發(fā)射天線，接受天線，DPS（數(shù)字信號處理）處理單元，數(shù)據(jù)線等。
2023-11-01 09:55:16458 
相位噪聲對FMCW雷達系統(tǒng)的影響? 相位噪聲是指信號在傳輸過程中受到的相位干擾或漲落。在FMCW雷達系統(tǒng)中，相位噪聲會對信號的頻率和相位造成影響，進而對測距、速度和角度定位等參數(shù)的估計產(chǎn)生誤差。本文
2024-01-31 09:28:55200
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