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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”,即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無(wú)線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
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隨著智能建筑變革步伐的加快,新應(yīng)用和服務(wù)將需要更多描述居家和建筑內(nèi)所發(fā)生活動(dòng)的詳細(xì)信息。要在不損害隱私的情況下捕獲這些信息,就需要增強(qiáng)的人員感應(yīng)技術(shù)。2...
FPGA設(shè)計(jì)中如何在寬頻噪聲環(huán)境,尋找到目標(biāo)特征數(shù)據(jù)?
數(shù)字信號(hào)處理是現(xiàn)代通信、雷達(dá)和電子對(duì)抗設(shè)備的重要組成部分。在實(shí)際應(yīng)用中,利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)對(duì)接收數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,不僅可以實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的目標(biāo)定位和目標(biāo)跟蹤,...
2019-09-25 標(biāo)簽:fpgaStratix數(shù)字信號(hào)處理 4323 0
新型電子戰(zhàn)攻擊技術(shù):遠(yuǎn)距離支援干擾
對(duì)于所有雷達(dá)制導(dǎo)的武器,其殺傷范圍受限于雷達(dá)的有效作用距離。如圖1所示,雷達(dá)天線的主波束對(duì)準(zhǔn)目標(biāo),圖中所示的武器殺傷線表示跟蹤雷達(dá)的有效作用距離。
關(guān)于adas的應(yīng)用和市場(chǎng)分析
困倦報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)視駕駛員的面部,測(cè)量其頭部位置、眼睛(張開(kāi)/閉上)以及其他類似的報(bào)警指示。如果確定駕駛員有進(jìn)入睡眠的跡象,或者看起來(lái)意識(shí)不清,該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出...
關(guān)于ADAS的現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展分析
正如其名稱所示,交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)功能使用前向攝像機(jī)結(jié)合模式識(shí)別軟件,可以識(shí)別常見(jiàn)的交通標(biāo)志(限速、停車、掉頭等)。這一功能會(huì)提醒駕駛員注意前面的交...
關(guān)于Arbe Robotics雷達(dá)性能和應(yīng)用介紹
憑借這兩項(xiàng)技術(shù),Arbe Robotics的雷達(dá)不僅具有不輸激光雷達(dá)的超高分辨率,更有長(zhǎng)達(dá)300m的探測(cè)距離、10-30cm的探測(cè)測(cè)距精度、100o方位...
2019-08-15 標(biāo)簽:分辨率雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5269 0
對(duì)于奧迪VR娛樂(lè)系統(tǒng)詳細(xì)介紹
可以想象車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)必然會(huì)隨著汽車自動(dòng)化水平的逐步提升日漸豐富,我們可以簡(jiǎn)單回顧一下車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的進(jìn)化,最開(kāi)始會(huì)是收音機(jī)、卡帶機(jī)、CD機(jī),后來(lái)有了手機(jī)互...
機(jī)動(dòng)車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于熱成像技術(shù)的應(yīng)用
如果一名行人從兩輛汽車中間穿過(guò),將有很微弱甚至無(wú)用于識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)的反射信號(hào)。激光雷達(dá) 系統(tǒng)可提供更高的信息密度。但是,如果物體距離較遠(yuǎn)或車輛以較高速度行...
2019-08-15 標(biāo)簽:雷達(dá)ADAS系統(tǒng)紅外熱成像技術(shù) 2973 0
最終總結(jié)出超過(guò)十種重要的計(jì)算模式,其中六種最為耗時(shí)?;谏鲜龅难芯砍晒琒32V產(chǎn)品最終提供并整合了不同種類的計(jì)算單元。ADAS軟體解決方案的總體輪廓架...
前方車輛檢測(cè),可以用于防碰撞系統(tǒng)、進(jìn)而用于自動(dòng)巡航(ACC)等功能,應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,所以,此技術(shù)是一項(xiàng)比較基礎(chǔ)的技術(shù)。而先前的ACC,只是基于正前方車輛的...
任何金屬在空氣環(huán)境中其表面都將受到氧或其它含氧氣體等的不同程度的化學(xué)浸蝕,在自然界金屬的表面狀態(tài)都不是純凈的單金屬狀態(tài)。
關(guān)于24 GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組性能分析
ADF5904出色的低噪聲系數(shù)(優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)型產(chǎn)品3 dB)使其具備性能與功耗亮點(diǎn),搭配配套IC(發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用后兼...
關(guān)于ADAS八大系統(tǒng)說(shuō)明分析
多年前如果告聽(tīng)到:汽車會(huì)自動(dòng)判斷障礙物,同時(shí)閃避危險(xiǎn),你可能以為這是電影里才有的情節(jié),不過(guò)現(xiàn)今通過(guò)車載攝影機(jī)與雷達(dá)感測(cè)裝置,已讓汽車“看”得見(jiàn)周遭路況,...
2019-08-21 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 3361 0
關(guān)于ADAS關(guān)鍵技術(shù)剖析、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)分析
過(guò)去十年中,豪華汽車采用了 ACC 技術(shù),這一技術(shù)目前也在更廣泛的市場(chǎng)上得到了應(yīng)用。傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)設(shè)計(jì)用于保持車輛以恒定的車速行駛,與此不同,ACC...
2019-08-21 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 4328 0
關(guān)于倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)的應(yīng)用指導(dǎo)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)深度融入我們的生活,各種各樣的電氣系統(tǒng),極大地提高了駕駛員的行車舒適性和安全性,這里介紹倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)的原理及使用注意事項(xiàng)。
2019-06-24 標(biāo)簽:雷達(dá)輔助系統(tǒng) 1241 0
雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。
基于FPGA的頻率分集信號(hào)處理的實(shí)現(xiàn)
本課程前期是基礎(chǔ)理論的講解,后期是結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目實(shí)踐提煉的主要內(nèi)容,圍繞抗干擾和工程實(shí)現(xiàn)進(jìn)行原理闡述,省去了復(fù)雜的公式推導(dǎo)過(guò)程,和大家分享硬件學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
本課程前期是基礎(chǔ)理論的講解,后期是結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目實(shí)踐提煉的主要內(nèi)容,圍繞抗干擾和工程實(shí)現(xiàn)進(jìn)行原理闡述,省去了復(fù)雜的公式推導(dǎo)過(guò)程,和大家分享硬件學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
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