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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無線電探測和測距”,即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
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光電傳感器作為激光武器的目標(biāo),傳感器,顧名思義,是對某些事物特別敏感的裝置。多種類別的 傳感器 幾乎可以探測任何信息,特別是,光電傳感器可以探測可見光、...
說到自動駕駛,很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等,說到底自動駕駛車型就像一個(gè)全副武裝的戰(zhàn)士般無懈可擊。而在這其中, 激光雷達(dá) 則扮...
近幾年間, 自動駕駛 技術(shù)風(fēng)靡全球,被認(rèn)為是科技領(lǐng)域的下一個(gè)革新。除了傳統(tǒng)汽車廠商的大規(guī)模布局之外,科技公司起到了重要的推動作用,如谷歌、Uber、百度...
德爾福聯(lián)手LeddarTech經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)之間的互相補(bǔ)充
德爾福汽車公司近日宣布與開發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的加拿大公司LeddarTech簽署了一項(xiàng)商業(yè)合作協(xié)議。 德爾福是自動駕駛科技領(lǐng)域的佼佼者,LeddarTe...
中國雷達(dá)技術(shù)與國際先進(jìn)技術(shù)相比處于何種水平?
2018-04-01 標(biāo)簽:雷達(dá)雷達(dá)技術(shù) 5.1萬 0
基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的夜間前方車輛檢測方案
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法,本文提出了一種基于 毫米波雷達(dá) 和 機(jī)器視覺 的前方車輛檢測方法。利用多 傳感器 融合數(shù)據(jù),檢測前方車輛的距離...
雷達(dá)芯片讓設(shè)計(jì)公司和半導(dǎo)體企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫鏈接
作為歐盟項(xiàng)目SiGe HBT 工藝為基礎(chǔ)的DOTSEVEN (0.7Thz)和 RF2THz SISOC (55nm CMOS)項(xiàng)目,XMOD起了非常好...
大陸集團(tuán)專為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)24GHz盲點(diǎn)雷達(dá)SRR3-B
大陸集團(tuán)SRR3-B雷達(dá)產(chǎn)品專門為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì),如盲點(diǎn)檢測、變道輔助、后方兩側(cè)來車警告、預(yù)防追尾、安全離座輔助、碰撞緩解、距離報(bào)警/監(jiān)控等。
德州儀器RF CMOS雷達(dá)技術(shù)助推ADAS
汽車?yán)走_(dá)已經(jīng)成為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的主流傳感器之一。為了在最佳的傳感器性能、成本和尺寸之間取得平衡,該領(lǐng)域的技術(shù)競爭非常激烈
中國成功完全自主研發(fā)制造出第四代雷達(dá)并領(lǐng)先全球
我國成功完全自主研發(fā)制造出第四代雷達(dá),并成為目前為止世界上唯一擁有反隱身(先進(jìn)米波)雷達(dá)的國家
看不到遮擋物后面的敵人,很頭疼嗎?視線遮擋也一直是自動駕駛的難題。最新技術(shù)教你有一雙能看穿墻的眼。
前沿科技親密接觸 那些你不知道的汽車?yán)走_(dá)測試
時(shí)至今日,現(xiàn)代車輛通常配備有各種傳感器,以使駕駛更容易和安全,所以使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為汽車電子產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)之一。相關(guān)軟硬件廠家無不使出洪荒...
比亞迪推出Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),率先開放341個(gè)傳感器
341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的開放,讓自動駕駛研發(fā)有了更大的空間。不同于其它科技領(lǐng)域的開放型,汽車的自動駕駛領(lǐng)域涉及更多車輛本身的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié),呈現(xiàn)相對...
自動駕駛車輛想要在路上安全行駛,首要的是能夠準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境,如車輛、行人、交通標(biāo)識等,需要搭載多種傳感器,包括攝像頭、毫米波雷達(dá)、LiDAR(激光雷達(dá)...
美國空軍融合多種光電技術(shù)增強(qiáng)監(jiān)視雷達(dá)能力
雷達(dá)已經(jīng)使用了幾十年,但潛在的美國對手正在尋找降低雷達(dá)有效性的方法,特別是在遠(yuǎn)距離情況下。 PRECISE力爭改進(jìn)雷達(dá)信號處理,并將其他傳感器與雷達(dá)融合...
2018-03-07 標(biāo)簽:雷達(dá) 4179 0
LMS1000和MRS1000紅外激光雷達(dá)傳感器,更準(zhǔn)確可靠的距離感測
憑借極高的掃描頻率,LMS和MRS1000可收集大量的量測數(shù)據(jù),以確保為用戶提供很高的測量精度。三重回波評估技術(shù)意味著可從信號中消除降雪、霧、雨或灰塵的...
亞迪電子董事長周育良表示,此一非接觸式生理照護(hù)系統(tǒng)結(jié)合了該公司的熱成像(Thermal Imaging)技術(shù)與雷達(dá)生理感測模塊(SIL Radar),以...
2018-02-12 標(biāo)簽:雷達(dá)穿戴式設(shè)備 1762 0
美空軍計(jì)劃通過融入光電技術(shù),旨在增強(qiáng)監(jiān)視雷達(dá)的作戰(zhàn)有效性
美國空軍研究人員計(jì)劃投資3360萬美元啟動為期五年的傳感器融合項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過融入光電技術(shù)(如可見光、紅外、多光譜和超光譜傳感器),旨在增強(qiáng)監(jiān)視雷達(dá)的作...
不容易!激光三維成像雷達(dá)的低功耗和小型化研發(fā)
中科院上海光機(jī)所陳衛(wèi)標(biāo)研究員課題組開展了基于高速偽隨機(jī)碼調(diào)制和單光子計(jì)數(shù)的激光三維成像雷達(dá)技術(shù)的研究。這一技術(shù)兼顧了低峰值功率和高成像速度兩方面,因而可...
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