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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)電機(jī)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
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超混電驅(qū)奇駿的第二代e-POWER技術(shù)解析
首先就是滿電續(xù)航里程提升,因?yàn)榘l(fā)電效率變高,同樣的電池就會(huì)達(dá)到更大的續(xù)航里程。其次是油耗會(huì)降低,“油老虎”的稱號(hào)都可以摘掉了。再就是動(dòng)力水平的提升,“沒...
2023-12-12 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 2415 0
IGBT行業(yè)的門檻非常高。除了芯片的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),IGBT模塊封裝測(cè)試的開發(fā)和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)同樣有著非常高的技術(shù)要求和工藝要求。
2023-12-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車IGBT 4545 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化趨勢(shì)分析
隨著新能源汽車近些年的更新?lián)Q代,可以看到國內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展,見下表(本人不完全統(tǒng)計(jì)):豐田普銳斯(Prius)三代車型轉(zhuǎn)速逐步提升,國...
2023-11-20 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)高速電機(jī)軸承 1343 0
電動(dòng)機(jī)可以使電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并通過傳動(dòng)系統(tǒng)將機(jī)械類傳遞到車輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛,是新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。目前新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要是永磁同步電機(jī)...
2023-11-17 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 1572 0
新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1616 0
整車出現(xiàn)了絕緣故障儀表肯定會(huì)點(diǎn)亮故障燈的,像EQC的絕緣故障燈就是電池+感嘆號(hào)。
2023-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車絕緣電阻驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2408 0
什么是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)?何時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)
直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線與伺服電機(jī)很像,減速比在 10:1 左右,有時(shí)可高達(dá) 100:1。圖2顯示了適合齒輪伺服電機(jī)或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用的轉(zhuǎn)速-扭矩曲...
Hair pin扁線電機(jī)分段發(fā)卡繞組制造工藝
目前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最流行的是O型,也有用雙C型,B型和S型能提高產(chǎn)品的絕緣性能,但會(huì)降低純銅槽滿率,同時(shí)會(huì)提高制造難度,尤其是6層或8層線時(shí),難度會(huì)大幅度增加...
2023-10-19 標(biāo)簽:線圈電機(jī)繞組驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3289 0
什么是驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器?驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器的優(yōu)勢(shì)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電機(jī)運(yùn)行原理的解析工具,用于分析電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電磁場(chǎng)變化規(guī)律。
2023-10-17 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器電磁感應(yīng) 1739 0
運(yùn)動(dòng)控制和電機(jī)控制的區(qū)別分析
電機(jī)控制更側(cè)重于使電機(jī)正常旋轉(zhuǎn),或者更確切地說,是換向。為了做到這一點(diǎn),電機(jī)控制器需要與各種傳感器對(duì)接,處理模擬和數(shù)字信號(hào),并生成波形來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。所有這...
2023-10-10 標(biāo)簽:mcu電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1376 0
奔馳軸向磁通驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)解讀
徑向磁通電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的平方成正比,而軸向電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的立方成正比,所以可以產(chǎn)生更高的扭矩?cái)?shù)字;在輸出功率相同的情況下,軸向磁通電機(jī)的體積...
2023-09-27 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī) 949 0
變頻調(diào)速系統(tǒng)在各類中小型企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。這都是得益于我們可以變頻調(diào)速方案可以提供精確的速度控制,實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。
新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī),其中永磁同步電機(jī)在我國應(yīng)用最為泛。交流異步電機(jī)受功率 密度較低、調(diào)速性能較差等...
2023-09-26 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)異步電機(jī)磁阻電機(jī) 1403 0
不同電控參數(shù)下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
不同電控參數(shù)下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 標(biāo)簽:新能源汽車絕緣電阻驅(qū)動(dòng)電機(jī) 822 0
Ansys在新能源電驅(qū)動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用解析
基于Motor-CAD的電機(jī)熱分析 ●基于熱網(wǎng)絡(luò)和電機(jī)模板 ●具有20多年內(nèi)置經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)熱分析工具。. ●穩(wěn)態(tài)溫升+瞬態(tài)溫升 ●幾秒鐘完成溫度計(jì)...
下行電流對(duì)于直流電系統(tǒng)的作用,也被稱為"瞬時(shí)電流",是一種周期性變化的電流,其方向始終相同,但大小會(huì)隨時(shí)間而變化。在直流電系統(tǒng)中,瞬時(shí)電流通常用于控制電...
電機(jī)為什么要用整流橋 電機(jī)整流橋的作用和原理是什么
在驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),整流橋通常用于將來自交流電源的電流轉(zhuǎn)換為適合電機(jī)的直流電流供給。通過調(diào)節(jié)整流橋的控制方式,如改變開關(guān)頻率和占空比,可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度和轉(zhuǎn)矩的控制。
2023-09-12 標(biāo)簽:二極管整流橋驅(qū)動(dòng)電機(jī) 6507 0
電機(jī)設(shè)計(jì)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案
針對(duì)電機(jī)永磁化、高速化、無刷化、數(shù)字化、集成化、智能化、高效節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)技術(shù)挑戰(zhàn),Ansys能提供集成化設(shè)計(jì)解決方案和流程,高效實(shí)現(xiàn)電機(jī)從磁路...
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