完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)電機(jī)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
文章:375個(gè) 瀏覽:31263次 帖子:65個(gè)
行業(yè)巨頭們?nèi)绾慰焖俑码婒?qū)解決方案?
在CES 2023上,Infinitum宣布了其最新進(jìn)展——裝有PCB定子的空芯電機(jī),其液冷系統(tǒng)可以將冷卻液直接輸送到電機(jī)熱源。該電機(jī)將冷卻液注入空心軸...
2023-05-26 標(biāo)簽:電機(jī)碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī) 883 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化需要注意的的五點(diǎn)關(guān)鍵問題
轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí),沖片和磁鋼都會(huì)受到離心力的作用。轉(zhuǎn)速越高,離心力越大。當(dāng)沖片上的開孔較多較大時(shí),孔之間的間隙就會(huì)比較小。
2023-05-26 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1342 0
聯(lián)想到電機(jī)控制器,里面一般包含溫度傳感器、電流電壓傳感器,而與電控直接關(guān)聯(lián)的電機(jī),同時(shí)也具有位置傳感器,也就是我們經(jīng)常說的旋轉(zhuǎn)變壓器,簡稱旋變。
2023-05-25 標(biāo)簽:溫度傳感器電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3539 0
Infinitum把電機(jī)里定子鐵芯中所有的鐵和銅繞組從定子中取出,全部更換為蝕刻了銅導(dǎo)體的印刷電路板(PCB)定子,從而推出了比傳統(tǒng)軸向磁通電機(jī)尺寸更小...
2023-05-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 583 0
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。
2023-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1924 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化的五個(gè)注意事項(xiàng)
NVH是新能源汽車電機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)。高速電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高,使得激振頻率很高,而且電機(jī)細(xì)長,質(zhì)量較輕,阻尼比較小,振型豐富,易產(chǎn)生各種頻率的振動(dòng)。
2023-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁設(shè)計(jì) 1585 0
伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī),簡稱伺服電機(jī),是在普通電機(jī)的基礎(chǔ)上集成編碼器的產(chǎn)物。
一文解析扁銅線繞組電機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢
關(guān)鍵技術(shù)的匹配性是重點(diǎn)! 為什么要使用扁銅線技術(shù)?
2023-05-04 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 434 0
東風(fēng)嵐圖汽車ESSA和SOA雙架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢解讀
驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能優(yōu)劣直接決定了車輛性能,ESSA架構(gòu)下的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用8層扁線定子繞組,雖然工藝較為復(fù)雜,但對(duì)溫度控制和車輛續(xù)航都有不小的提升。
2023-04-24 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)電機(jī) 679 0
三相電的原理是什么 為什么民用電是三相電 電網(wǎng)為什么要采用三相電
三相電的原理基于交流電的電磁感應(yīng)現(xiàn)象和三相電路的相互作用。具體來說,三相電是由三個(gè)相位相間120度的正弦交流電組成的,分別稱為A相、B相和C相。三相電路...
2023-04-23 標(biāo)簽:單相電三相電電磁感應(yīng) 2.3萬 0
施轉(zhuǎn)變壓器原理及應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理和普通變壓器基本相似區(qū)別在于普通變壓器的原邊、副邊繞組是相對(duì)固定的,所以輸出電壓和輸入電壓之比是常數(shù),而旋轉(zhuǎn)變壓器的原邊、副邊繞組則...
電動(dòng)汽車用電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用介紹
永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標(biāo)配,電勵(lì)磁及感應(yīng)電機(jī)的研發(fā)應(yīng)用逐漸增多。另外,一些特種電機(jī)的研發(fā)也在持續(xù)的進(jìn)行。如開關(guān)磁阻電機(jī)、軸向電機(jī)、無稀土永磁電機(jī)等。
2023-04-11 標(biāo)簽:傳感器新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1323 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢
開關(guān)磁阻電機(jī):Turntide Technologies公司通過在電機(jī)中放置傳感器來追蹤轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng),已經(jīng)克服了很多此類電機(jī)的問題。工程師使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來...
2023-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2117 0
永磁電機(jī)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用的瓶頸問題
非晶態(tài)合金與晶態(tài)合金相比,在物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能方面都發(fā)生了顯著的變化。以鐵元素為主的非晶態(tài)合金為例,它具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低損耗的特點(diǎn)。
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)永磁電機(jī) 832 0
淺談驅(qū)動(dòng)電機(jī)的油冷化、扁線化、多合一集成化
高功率的需求以及規(guī)模效應(yīng)的到來,使得扁線電機(jī)將成為行業(yè)主流。以往驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁線絕大多數(shù)均為圓銅線,由于圓線精度要求等各方面要求相對(duì)較低,且小批量的時(shí)候可...
2023-04-10 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1461 0
當(dāng)然,操作IGBT,不再是手,而是電子脈沖。高電平來臨時(shí),器件開通;低電平來臨時(shí),器件就關(guān)斷。手動(dòng)操作開關(guān),可能一秒鐘一兩次,而我們的電子開關(guān),一秒鐘可...
2023-04-04 標(biāo)簽:IGBT器件驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1211 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)技術(shù)分析
根據(jù)電動(dòng)汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝位置的不同,電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)方式可分為單電機(jī)集中式驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)2種。分布式驅(qū)動(dòng)又可分為輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)與輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車分布式驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4292 0
電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型匹配
電動(dòng)汽車運(yùn)行工況復(fù)雜,對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求能夠頻繁的啟動(dòng)/停止、加速/減速,低速和爬坡的時(shí)候要求轉(zhuǎn)矩高,高速時(shí)轉(zhuǎn)矩低,并要求寬廣的調(diào)速范圍。電機(jī)的選型要素通常...
2023-03-25 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1758 0
高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性評(píng)價(jià)
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于變頻電機(jī),對(duì)于電壓型變頻器供電的電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)主要分為Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)和Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)(圖2),其中在Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)在其運(yùn)行壽命期間和規(guī)定的...
2023-03-24 標(biāo)簽:新能源汽車高電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2457 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢:油冷、扁線、集成
高功率的需求以及規(guī)模效應(yīng)的到來,使得扁線電機(jī)將成為行業(yè)主流。以往驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁線絕大多數(shù)均為圓銅線,由于圓線精度要求等各方面要求相對(duì)較低,且小批量的時(shí)候可...
2023-03-24 標(biāo)簽:新能源汽車冷卻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2237 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |