如何理解SVPWM調(diào)制過程中的電壓利用率？

對于一個特定的永磁電機驅動系統(tǒng)，其最大轉速受反電動勢的制約，轉速越高需要越高的調(diào)制電壓去平衡。

2023-03-08 標簽：驅動系統(tǒng)永磁電機SVPWM 4903 0

三相電機如何測量好壞 萬用表怎樣測三相電機的好壞

在交流電氣傳動領域，三相電機及其調(diào)速驅動系統(tǒng)被廣泛應用。在冶金軋鋼、礦井提升、機車牽引、船舶推進等應用場合，對于調(diào)速傳動功率的需求不斷增大，通常采用的手...

2023-03-02 標簽：萬用表驅動系統(tǒng)三相電機 3.3萬 0

新能源汽車驅動電機與電機控制器的類型

變頻器( inverter )將電池的直流電( DC )轉換成交流電( AC )以給驅動電機供電。變頻器也變頻器(逆變器)將電池的直流電(DC)轉換成交...

2023-01-17 標簽：新能源汽車驅動系統(tǒng)電機控制器 938 0

大眾ID.4CROZZ驅動系統(tǒng)故障檢修方案

一輛2021年產(chǎn)一汽-大眾ID.4CROZZ純電動車型，行駛里程6300km。用戶反映該車在行駛過程中，突發(fā)車輛不能上電，不能進入“ready”狀態(tài);車...

2023-01-03 標簽：控制器驅動系統(tǒng)大眾 1.3萬 0

解析特斯拉汽車的汽車熱管理系統(tǒng)電驅動系統(tǒng)

2012年量產(chǎn)的Model S則對動力總成進行了重大改進，逆變器設計也完全拋棄了上一代中的平鋪方式，改為立體構造。2015年量產(chǎn)的Model X也沿用同...

2022-12-21 標簽：逆變器驅動系統(tǒng)Models 3284 0

淺談電動化的市場驅動力和采埃孚電驅動系統(tǒng)集成思路

電驅動系統(tǒng)集成的核心是系統(tǒng)工程，系統(tǒng)和子部件開發(fā)全過程多維度協(xié)同以達成性能與成本,開發(fā)時間與風險控制的最佳平衡。

2022-12-05 標簽：驅動系統(tǒng) 341 0

汽車電子純電驅動系統(tǒng)總成的發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

純電動汽車的動力系統(tǒng)由高壓控制系統(tǒng)、電機和變速器構成; 高壓控制系統(tǒng)由MCU、DCDC、OBC等構成,并從分體式結構逐漸發(fā)展到多合一集成化結構 ( P...

2022-12-05 標簽：電動汽車驅動系統(tǒng) 1331 0

電動車及電力驅動系統(tǒng) 混合動力汽車及其動力總成

可根據(jù)不同用途選擇電池，比能量和比功率較低的磷酸鐵鋰電池可用于大巴車，發(fā)揮其循環(huán)性能好的特性。轎車空間有限，電池用量小，選用高比能量和高比功率3三元材料...

2022-11-25 標簽：電動車磷酸鐵鋰電池驅動系統(tǒng) 591 0

什么ESSA架構，什么是SOA架構？這個技術平臺和之前有什么不一樣

因為汽車開發(fā)包含了很多系統(tǒng)，每個系統(tǒng)都需要經(jīng)過長期的設計、驗證，確保沒有問題才集成到整車上再進行整車級別的驗證。

2022-11-23 標簽：動力電池驅動系統(tǒng)SOA 1894 0

電驅動系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢及未來關鍵技術分析

油冷技術:電驅系統(tǒng)電機向高功率密度、高轉速發(fā)展,定子繞組及磁鋼發(fā)熱對系統(tǒng)冷卻能力提出了更大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)機殼水冷已逐漸難以滿足需求,開發(fā)新型冷卻技術勢在必行...

2022-11-22 標簽：驅動系統(tǒng)減速器 1018 0

電驅高電壓平臺開發(fā)及面臨的挑戰(zhàn)

沿用傳統(tǒng)車結構:電機+減速器: ?與燃油車驅動系統(tǒng)結構類似; ?電機控制器獨立安裝在車身上; ?國內(nèi)絕大部分純電動乘用車都采用這種結構。

2022-11-17 標簽：驅動系統(tǒng)電機控制器減速器 625 0

電驅動系統(tǒng)NVH問題介紹 麥克斯韋壓力映射與插值

電驅動系統(tǒng)NVH分析方法， 麥克斯韋壓力轉化為網(wǎng)格節(jié)點力，通過試驗驗證，優(yōu)化方案相比原始方案，平均降噪超過11dB

2022-11-16 標簽：驅動系統(tǒng)麥克斯韋 537 0

電驅動系統(tǒng)的功率和控制電子裝置技術

- 驅動電機溫度傳感器 G1093 和溫度傳感器2 - 驅動電機轉子位置傳感器 1 G714 對三相電流驅動裝置進行調(diào)控，并對驅動電機的 DC/AC...

2022-11-11 標簽：驅動系統(tǒng) 1667 0

基于MEB純電動車型平臺的高壓電驅動系統(tǒng)技術

電池由電池模組、BMS系統(tǒng)以及正負極高壓電池控制模塊組成。較有特色之處在于，大眾ID.4 X的正負極高壓電池控制模塊是由兩個獨立的控制器組成的，并通過B...

2022-11-09 標簽：變壓器驅動系統(tǒng) 1157 0

極氪的Nidec Ni200Ex驅動軸簡析

極氪在ZEEKR 001的電驅動系統(tǒng)上，采用了分別來自于日電產(chǎn)和威睿自產(chǎn)的兩種系統(tǒng)，在發(fā)布時的方案中，通過雙電機配置把總功率做到了400kW。這也是當時...

2022-11-08 標簽：電動汽車逆變器驅動系統(tǒng) 879 0

一文解析新能源汽車對驅動電機的性能要求

　　新能源汽車驅動系統(tǒng)包括能源、電機和控制器?？刂破髦饕晒β誓K（電源的電子開關線路）和控制模塊（包括微處理器和相應軟件）組成?？刂破鞯淖饔檬菍恿υ?..

2022-10-27 標簽：新能源汽車電動機驅動系統(tǒng) 1621 0

混合動力汽車雙電機驅動系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析

本文以混合動力雙電機系統(tǒng)構型為切入點，對本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進行了方案描述，重點分析了雙電機系統(tǒng)的工作模式及控制原理，同時對雙電機系統(tǒng)起...

2022-10-14 標簽：發(fā)動機電機驅動系統(tǒng) 7772 0

比亞迪電驅動系統(tǒng)關鍵技術及未來發(fā)展

電驅動3.0矩陣式產(chǎn)品開發(fā)，達到全驅動形式全功率范圍，全面覆蓋平臺及車型應用。

2022-09-19 標簽：比亞迪驅動系統(tǒng) 994 0

蔚來電驅動系統(tǒng)與智能座艙系統(tǒng)技術詳解

蔚來首次在電機控制器上應用來自安森美提供的碳化硅模塊，與傳統(tǒng)的硅基材料相比，碳化硅具有更寬的禁帶寬度、更高的導熱率、更高的抗輻射能力、更大的電子飽和漂移...

2022-09-16 標簽：永磁同步電機驅動系統(tǒng)電機控制器 2161 0