完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。
文章:335個 瀏覽:27912次 帖子:35個
博世攜手江鈴簽約,共謀輕型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)合資
2024年10月24日,在中國南昌,博世與江鈴集團(tuán)正式簽署了合資協(xié)議,標(biāo)志著雙方將攜手成立一家專注于輕型商用車電驅(qū)橋系統(tǒng)開發(fā)與銷售的合資公司。該合資公司...
2024-10-29 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)江鈴 1779 0
科瑞恩重慶長安項(xiàng)目電驅(qū)總成首臺成功下線
科瑞恩10月11日發(fā)布消息,宣布重慶長安項(xiàng)目電驅(qū)總成首臺已成功完成下線。此次,科瑞恩為重慶長安提供的電驅(qū)總成裝配測試線,不僅工藝流程完備,自動化率超過5...
2024-10-14 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)智能制造 826 0
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,車載設(shè)備的創(chuàng)新不斷為我們的出行帶來更多的便利和安全保障。其中,多倍車載云臺驅(qū)動方案作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),正逐漸成為汽車領(lǐng)域的焦點(diǎn)。...
2024-09-25 標(biāo)簽:傳感器云臺驅(qū)動系統(tǒng) 484 0
直線馬達(dá)的應(yīng)用與前景分析 直線馬達(dá)是一種將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的電機(jī),近年來在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。由于其高效、精確和低維護(hù)的特點(diǎn),直線馬達(dá)成為...
2024-09-20 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)直線馬達(dá) 640 0
MS4931三相無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng):全自動電刨設(shè)備的應(yīng)用
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷涌現(xiàn),為制造業(yè)帶來了前所未有的變革。其中,MS4931 三相無刷電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在全自動電刨設(shè)備中的應(yīng)用,成為了...
2024-09-10 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)三相無刷電機(jī) 2691 0
安乃達(dá)成功登陸上交所主板,深耕電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域
近日,安乃達(dá)驅(qū)動技術(shù)(上海)股份有限公司(簡稱“安乃達(dá)”)在上海證券交易所主板成功上市,標(biāo)志著這家深耕電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)邁入了發(fā)展的...
2024-07-10 標(biāo)簽:控制器電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 722 0
作為一種光探測系統(tǒng),激光雷達(dá)(LiDAR)可以實(shí)現(xiàn)高分辨率、高精度的測距、測速以及精確的物體感知。憑借探測距離遠(yuǎn)、相干性好、時空分辨率高等優(yōu)點(diǎn),激光雷達(dá)...
2024-07-02 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)激光雷達(dá)無人駕駛 1.1萬 0
據(jù)悉,保時捷已確定即將推出混合動力版911系列跑車,預(yù)計于本月底正式發(fā)布。保時捷稱,歷經(jīng)310萬英里的嚴(yán)格測試,包括迪拜的惡劣路況,首款混合動力911已...
2024-05-13 標(biāo)簽:混合動力驅(qū)動系統(tǒng)保時捷 1039 0
貝茵凱車規(guī)級產(chǎn)品亮相,助力汽車行業(yè)新潮
貝茵凱本次展出的是第七代750V275A車規(guī)級硅基IGBT芯片——B75V28A99ST7,額定電壓達(dá)750V,額定電流275A,適用于生產(chǎn)550A-9...
2024-04-29 標(biāo)簽:芯片IGBT驅(qū)動系統(tǒng) 910 0
五菱E5純電動轎車上市,網(wǎng)約車版售價15.98萬元起?
據(jù)了解,這兩款車型在配置上基本一致,采用單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),最大功率為100千瓦,配備41.9千瓦時和54.3千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池組,車身尺寸為48...
2024-04-26 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰電池驅(qū)動系統(tǒng)五菱 1600 0
工業(yè)智能在生產(chǎn)制造業(yè)中的應(yīng)用有哪些?
離散行業(yè)應(yīng)用占比領(lǐng)先。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,離散行業(yè)占比超過60%,流程行業(yè)占比超過30%。一是離散行業(yè)相對容易切入,形成解決方案后可以規(guī)模復(fù)制,輕工消費(fèi)品領(lǐng)域...
2024-04-11 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)人工智能ai技術(shù) 1052 0
全新寶馬M4 CS將于 5 月發(fā)布,基于新款M4打造
據(jù)披露,新車將搭載品牌標(biāo)志性的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),輸出功率高達(dá)543匹,最大扭矩亦達(dá)到驚人的479磅英尺,匹配名牌開發(fā)的八速自動變速箱。值...
2024-04-07 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)渦輪增壓 449 0
降本增效:NVIDIA路徑優(yōu)化引擎創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄!
NVIDIA cuOpt 路徑優(yōu)化引擎助力川崎重工實(shí)現(xiàn)鐵路安全,支持 SyncTwin 實(shí)現(xiàn)制造優(yōu)化。
據(jù)了解,單電機(jī)版搭載大眾汽車自動變速器(天津)有限公司研發(fā)的驅(qū)動電機(jī),額定功率70千瓦,峰值功率170千瓦;雙電機(jī)版則由華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司聯(lián)合...
2024-03-18 標(biāo)簽:變速器驅(qū)動系統(tǒng)大眾汽車 1181 0
據(jù)公告顯示,本次召回是因?yàn)樽詣幼兯倨髦卸嗥诫x合器結(jié)構(gòu)及控制程序設(shè)計不當(dāng),導(dǎo)致車輛掛檔至空擋時,離合器不能完全分離,使得驅(qū)動系統(tǒng)仍然工作,若此狀況下松開...
2024-03-15 標(biāo)簽:豐田變速器驅(qū)動系統(tǒng) 1129 0
奇瑞T10申報目錄,搭載鯤鵬超能C-DM插電混動系統(tǒng)
據(jù)了解,此次申報的車型共分為五座及六座版兩種規(guī)格,車身尺寸分別為4850×1930×1712mm,軸距2820mm;而五座車型的整備重量為1935kg,...
2024-03-13 標(biāo)簽:混合動力驅(qū)動系統(tǒng)奇瑞 750 0
全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍!中車時代電氣旗下兩家企業(yè)上榜
是指長期專注于制造業(yè)某些特定細(xì)分市場,生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先,單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前三的企業(yè)和產(chǎn)品,代表了制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強(qiáng)市場實(shí)力。
2024-03-11 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng) 1701 0
大眾汽車于去年 9 月公開這一消息,近日正式公布了全新 ID.4 的官方售價。根據(jù)新發(fā)布的新聞稿顯示,2024 款 ID.4 在美國市場的建議零售價分別...
2024-02-28 標(biāo)簽:電池組驅(qū)動系統(tǒng)大眾汽車 3041 0
全驅(qū)電動車成為主流,特斯拉引領(lǐng)行業(yè)趨勢
全輪驅(qū)動系統(tǒng)的普及起源于高端豪華車型,眼下已經(jīng)逐漸覆蓋到主流產(chǎn)品。2023年,奧迪e-tron S首先推出了具備三電動機(jī)、前部一個后部兩個獨(dú)立電機(jī)的全驅(qū)...
2024-02-27 標(biāo)簽:電機(jī)特斯拉驅(qū)動系統(tǒng) 759 0
鷹峰電子預(yù)計籌集12.3億元,投資四大項(xiàng)目
該公司在招股書中明確表示計劃發(fā)行不超過3497.6658萬股新股票,總募資額高達(dá)12.3億元人民幣。其中,6.6億用于進(jìn)一步擴(kuò)大車規(guī)級薄膜電容制造能力,...
2024-01-25 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)薄膜電容 936 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |