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標(biāo)簽 > CAN協(xié)議

CAN協(xié)議

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  控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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CAN協(xié)議簡(jiǎn)介

  CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。該協(xié)議的健壯性使其用途延伸到其他自動(dòng)化和工業(yè)應(yīng)用。CAN協(xié)議的特性包括完整性的串行數(shù)據(jù)通訊、提供實(shí)時(shí)支持、傳輸速率高達(dá)1Mb/s、同時(shí)具有11位的尋址以及檢錯(cuò)能力。CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運(yùn)行,也可以使用光纜連接,而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。

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can協(xié)議知識(shí)

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can協(xié)議技術(shù)

CAN協(xié)議的軟件過(guò)濾和硬件過(guò)濾

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【CAN總線知識(shí)】深度解析CAN-FD與CAN協(xié)議的差別

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2024-10-23 標(biāo)簽:CAN總線工業(yè)CAN協(xié)議 1406 0

485串口可以用can協(xié)議嗎

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2024-04-23 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器CANCAN協(xié)議 461 0

琢磨了一天的CAN協(xié)議

琢磨了一天的CAN協(xié)議

最新公司需要利用J1939的CAN協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,琢磨了一天,才明白,現(xiàn)在整理成筆記,內(nèi)容如下:1.數(shù)據(jù)幀格式數(shù)據(jù)幀格式應(yīng)遵循CAN29位標(biāo)識(shí)符的擴(kuò)展...

2024-01-10 標(biāo)簽:PDUCAN協(xié)議數(shù)據(jù)幀 946 0

Profinet轉(zhuǎn)Can協(xié)議網(wǎng)關(guān)和西門(mén)子PLC和直流伺服驅(qū)動(dòng)器通訊案例

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本案例通過(guò)倍訊科技自主研發(fā)生產(chǎn)的Profinet轉(zhuǎn)Can網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn) CAN 協(xié)議轉(zhuǎn)換為 Profinet協(xié)議,很好地實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心系統(tǒng)通過(guò)西門(mén)子 S7-...

2023-11-11 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器plc網(wǎng)關(guān) 1892 0

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CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

你是否曾經(jīng)遇到過(guò)不同的總線協(xié)議難以互相通信的問(wèn)題?遠(yuǎn)創(chuàng)智控的YC-EIP-CAN網(wǎng)關(guān)為你解決了這個(gè)煩惱!中,根據(jù)節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行讀寫(xiě)操作,讓你的總線通信更加便捷和高效

2023-07-29 標(biāo)簽:CAN總線CAN協(xié)議EDS 977 0

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議分為幾種

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can協(xié)議資料下載

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can協(xié)議資訊

AUTOSAR通信與CAN協(xié)議的關(guān)系

AUTOSAR通信模型: AUTOSAR定義了一個(gè)分層的軟件架構(gòu),其中包括應(yīng)用層、基礎(chǔ)軟件層和微控制器抽象層。在這些層中,通信模型是實(shí)現(xiàn)ECU之間通信的...

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CAN FD如何滿足工業(yè)設(shè)備對(duì)高效數(shù)據(jù)通信的需求?

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詳細(xì)講解為什么CAN總線要采取雙絞線的布局

CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)安全常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)的內(nèi)容科普

這些車具有網(wǎng)絡(luò)連接功能,通常還具有Wi-Fi熱點(diǎn)功能用于和其他設(shè)備分享車載網(wǎng)絡(luò)連接。具有網(wǎng)絡(luò)連接功能的汽車通常還會(huì)擴(kuò)展出其他功能來(lái)充分利用網(wǎng)絡(luò)連接帶來(lái)的...

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can總線的信號(hào)錯(cuò)誤介紹

錯(cuò)誤幀用于在接收和發(fā)送消息時(shí)檢測(cè)出錯(cuò)誤通知錯(cuò)誤的幀,它由錯(cuò)誤標(biāo)志和錯(cuò)誤界定符構(gòu)成。

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什么是CAN信號(hào)中的位時(shí)間和位同步

什么是CAN信號(hào)中的位時(shí)間和位同步

在面向字符的協(xié)議中的位同步實(shí)現(xiàn)起來(lái)很簡(jiǎn)單,在接受每個(gè)字符的起始位時(shí)進(jìn)行同步。但在同步傳輸協(xié)議中,只有一幀的開(kāi)始才有一個(gè)起始位。這通常不足以使接收器的位采...

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MAX3051低電源電流CAN收發(fā)器

MAX3051用于CAN協(xié)議控制器和控制局域網(wǎng)(CAN)總線物理連線的接口。MAX3051為總線提供差分傳輸能力,為CAN控制器提供差分接收能力。MAX...

2012-11-15 標(biāo)簽:CAN協(xié)議CAN收發(fā)器MAX3051 5087 0

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can協(xié)議數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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