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      標(biāo)簽　>　adas系統(tǒng)

      adas系統(tǒng)

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      adas系統(tǒng)技術(shù)

      雷達(dá)系統(tǒng)在汽車應(yīng)用的實(shí)施方式

      傳感器是無人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離，可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。

      2022-10-31 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 872 0

      無線通信如何作用于汽車自動(dòng)駕駛呢

      為了盡量減少車禍數(shù)量，汽車制造商、供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)界、甚至非汽車技術(shù)提供商正在聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車。

      2023-01-09 標(biāo)簽：以太網(wǎng)無線通信ADAS系統(tǒng) 869 0

      介紹一種純記憶模式下的智能駕駛行車設(shè)計(jì)方法

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      與記憶泊車類似，記憶行車這一功能主要實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的面向服務(wù)的應(yīng)用服務(wù)。實(shí)現(xiàn)的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括：上下班路線，接送兒童，商超采購等。

      2023-07-12 標(biāo)簽：傳感器存儲(chǔ)器自動(dòng)駕駛 841 0

      提高汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的安全性

      高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)利用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波等各種傳感器，來全面感知汽車周圍的環(huán)境。這些傳感器生成大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。基于高速通信的汽...

      2022-10-08 標(biāo)簽：傳感器ADAS系統(tǒng)以太網(wǎng)芯片 689 0

      如何解決下一代中央計(jì)算架構(gòu)下的片內(nèi)高速實(shí)時(shí)通信需求呢

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      PCIE（Peripheral Component Interconnect Express）是一種全雙工、端到端、串行、高速可擴(kuò)展通信總線標(biāo)準(zhǔn)。

      2022-12-01 標(biāo)簽：加速器SOAPCIE總線 599 0

      為什么網(wǎng)絡(luò)重選是跨境車輛應(yīng)用的一個(gè)問題？

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      對(duì)安全至關(guān)重要的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）預(yù)計(jì)將受益于蜂窩式車對(duì)車通信，在車輛和道路/網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備之間提供短距離和長(zhǎng)距離無線連接。

      2023-05-20 標(biāo)簽：PLMNRAT自動(dòng)駕駛 378 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車?yán)走_(dá)
        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 三元鋰電池
        三元鋰電池
        +關(guān)注
        　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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