汽車電氣化的應(yīng)用需求和解決方案

近年來，由于汽車電動化的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進步和環(huán)保意識的提高，汽車制造商和消費者越來越關(guān)注電動車（EV）和電氣化技術(shù)的研...

2024-08-27 標簽：電容器電子元器件艾睿電子 1299 0

恩智浦PurpleBox參考設(shè)計賦能雷達橋無限可能

汽車制造商正積極研究多元化的雷達技術(shù)方案，以提升新一代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時簡化向軟件定義汽車 (SDV) 的過渡。為...

2024-08-27 標簽：傳感器恩智浦雷達 908 0

AEB系統(tǒng)所需要的關(guān)鍵參數(shù)，安森美Hyperlux圖像傳感器如何滿足？

Hyperlux傳感器提供的精確性，集成安全性并符合B級汽車安全完整性（ASIL）安全標準，遠遠超出了基本AEB應(yīng)用的要求。其高精度、高速和先進功能已可...

2024-08-20 標簽：安森美圖像傳感器adas 1797 0

芯品#TDA4AEN-Q1 具有AI功能的汽車級 ADAS SoC

TDA4VEN/TDA4AEN（也稱為 TDA4 入門級）處理器系列是針對高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用的 Jacinto? 7 汽車級異構(gòu) Ar...

2024-05-08 標簽：socAIadas 1.0萬 0

汽車高速音視頻傳輸車載以太網(wǎng)解決方案

車載以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用，實際上是隨著汽車的電動化，智能化發(fā)展而來的。在分布式的EEA時代，各ECU之間需要相互傳輸?shù)男盘柫繕O少，使用CAN總線即可實現(xiàn)互聯(lián)。

2024-04-29 標簽：控制器adas車載以太網(wǎng) 3206 0

雷達傳感器增強ADAS安全性，實現(xiàn)駕駛員便利功能

微控制器和傳感器的改進使ADAS的功能得以擴展，如電子穩(wěn)定控制、后視攝像頭和基于視覺的行人檢測。更先進的基于雷達的嵌入式解決方案提供安全功能，以補充汽車...

2024-04-28 標簽：雷達FMCWadas 3932 0

迎來“CASE”時代的汽車趨勢和技術(shù)課題(3) ～自動駕駛和識別引擎～

本次作為迎來“CASE”時代的汽車趨勢和技術(shù)課題的第三次，我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實證實驗突飛猛進的自動駕駛和掌控自動駕駛“認知”的識別引擎概要。 開發(fā)...

2024-05-14 標簽：雷達ecuadas 3002 0

車載智能終端設(shè)備ADAS|DMS_智能汽車行車記錄儀方案

智能車載終端采用了聯(lián)發(fā)科八核高速處理器，并搭載了Android 11.0系統(tǒng)。它最大支持2路車內(nèi)車外攝像頭，并具備實時本地音視頻錄制功能。當重力傳感器檢...

2024-04-23 標簽：adas車載終端車載終端設(shè)備 1315 0

什么是以太網(wǎng)？車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線束解決方案

阻止此類攻擊的一種方法是使用硬件安全模塊 (HSM)。它們在車內(nèi)生成數(shù)字密鑰，對車內(nèi)傳遞的所有數(shù)據(jù)進行加密和數(shù)字簽名。

2024-03-18 標簽：交換機車載系統(tǒng)adas 1397 0

恩智浦車載毫米波雷達解決方案介紹

雷達架構(gòu)逐漸向分布式處理演進，順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢，恩智浦今年年初發(fā)布了全新的SAF86xx單芯片RFCMOS汽車雷達SoC，其集成了高性能雷達收發(fā)器、多...

2024-03-08 標簽：處理器恩智浦adas 1107 0

最全面、最新進展的汽車傳感器領(lǐng)域及其完整產(chǎn)業(yè)鏈概覽

超聲波雷達市場主要由博世（BOSCH）、日本村田（Murata）、日本尼賽拉（Nicera）等占據(jù)，國內(nèi)奧迪威和同致電子具有較高的競爭力。

2024-02-23 標簽：傳感器汽車傳感器adas 1135 0

安森美汽車圖像傳感器發(fā)展趨勢

一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新。二十年后的...

2024-02-21 標簽：安森美圖像傳感器攝像頭 982 0

康謀方案 | 從概念到生產(chǎn)的自動駕駛軟件在環(huán)（SiL）測試解決方案

自動駕駛軟件在環(huán)（SiL）測試解決方案 自動駕駛軟件在環(huán)（SiL）測試解決方案能夠研究和驗證高歷程實驗和惡劣駕駛環(huán)境下的AD系統(tǒng)的性能，支持云端和PC端...

2024-02-06 標簽：傳感器ADadas 923 0

淺析ADAS域控制器技術(shù)

域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強大功能，將原本需要多顆ECU實現(xiàn)的核心功能集成進來，極大提高...

2024-02-01 標簽：CANecuLIN 1557 0

汽車設(shè)備虛擬化架構(gòu)

　　車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統(tǒng)，對實時行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子（如顯示）和本地ADAS函數(shù)），這是ASIL需求運行的基礎(chǔ)。

2024-01-31 標簽：汽車電子操作系統(tǒng)ecu 2041 0

恩智浦SAF86xx雷達單芯片的關(guān)鍵特性

根據(jù)ISO 26262 SEoOC方法開發(fā)，適用于支持ASIL B級別的應(yīng)用。內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路：集成內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2024-01-29 標簽：收發(fā)器恩智浦雷達 1114 0

如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全

作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯 高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛系統(tǒng) (ADS) 屬安全關(guān)鍵型汽車自主駕駛系統(tǒng)。它們...

2024-02-13 標簽：電感器PMIC汽車安全 1033 0

康謀技術(shù) | 智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時間同步關(guān)鍵技術(shù)

近年來，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級，人們對聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而，實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)涉...

2024-01-25 標簽：AD時間同步adas 814 0

從記錄的傳感器數(shù)據(jù)中獲取駕駛場景

此工作流使用 MATLAB 和 RoadRunner 產(chǎn)品完成，它提供了一種結(jié)構(gòu)化的方法來創(chuàng)建虛擬場景，使安波福的工程師能夠通過仿真嚴格驗證 ADAS/...

2024-01-18 標簽：傳感器matlabadas 710 0