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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

面向ADAS/AD應(yīng)用,打造獨(dú)特的轉(zhuǎn)向手感

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MXsteerHiL系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的研究和開(kāi)發(fā),可以提供車輛動(dòng)力學(xué)和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)向在環(huán)方案,可再現(xiàn)獨(dú)特的逼真轉(zhuǎn)向手感。通過(guò)提供了一個(gè)獨(dú)特的敏捷開(kāi)發(fā)工具...

2022-08-04 標(biāo)簽:adas 773 0

CANape 20更新

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本文介紹CANape20在測(cè)量與標(biāo)定,及在ADAS和自動(dòng)化領(lǐng)域的功能優(yōu)化。

2022-08-04 標(biāo)簽:adasCANape 1644 0

Mxeval:車輛動(dòng)力學(xué)和ADAS/AD性能評(píng)估

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本文介紹自動(dòng)駕駛/駕駛輔助系統(tǒng):車輛動(dòng)力學(xué)和ADAS性能評(píng)估方案。

2022-08-04 標(biāo)簽:adas 1079 0

ADAS DV&PV試驗(yàn)測(cè)試臺(tái)架的方案分享

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本文介紹ADAS設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)(DV-Design Verification)及產(chǎn)品驗(yàn)證試驗(yàn)(PV-Product Validation)自動(dòng)化試驗(yàn)測(cè)試臺(tái)架方案。

2022-08-04 標(biāo)簽:adas 2233 0

期待已久的ADAS終于能在CANoe15.0中實(shí)現(xiàn)了,看看15.0還有哪些新變化

期待已久的ADAS終于能在CANoe15.0中實(shí)現(xiàn)了,看看15.0還有哪些新變化

本文介紹CANoe15新特性,包括在CANoe 中實(shí)現(xiàn)ADAS測(cè)試,SiL測(cè)試等。

2022-08-01 標(biāo)簽:adasCANoe 1216 0

行業(yè)資訊 | ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)全景調(diào)查,滲透率及普及率大大提升

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所謂的ADAS,即智能駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystem)的簡(jiǎn)稱,其利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、...

2022-07-21 標(biāo)簽:adas 1407 0

虹科Xylon記錄儀-加速ADAS視覺(jué)系統(tǒng)的原型設(shè)計(jì)和測(cè)試

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隨著汽車高速串行連接FMC板的推出,汽車多攝像頭高級(jí)駕駛輔助(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)應(yīng)用的原型設(shè)計(jì)和評(píng)估速度加快,虹科Xylon記錄儀可以方便地將...

2022-04-24 標(biāo)簽:記錄儀adas 1460 0

安波福最新一代4D雷達(dá)滿足當(dāng)前和未來(lái)的ADAS要求

近日,2023年(第十四屆)高工智能汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨年度智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。得益于在智能駕駛各細(xì)分賽道的市場(chǎng)份額、產(chǎn)品方...

2023-06-15 標(biāo)簽:adas安波福4d雷達(dá) 1647 0

行易道在ADAS及自動(dòng)駕駛方案中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地

6月13日,歐洲ADASAUTONOMOUS VEHICLE TECHNOLOGY EXPO EUROPE)在德國(guó)斯圖加特正式拉開(kāi)帷幕。北京行易道科技有...

2023-06-14 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 954 0

賦能汽車電子產(chǎn)業(yè)—國(guó)產(chǎn)MLCC將迎發(fā)展契機(jī)

宇陽(yáng)科技作為國(guó)內(nèi)MLCC行業(yè)主要廠商將于2023年11月1-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館參加2023 AUTO TECH 廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)

2023-06-09 標(biāo)簽:MLCCadas5G芯片 713 0

美光SAFER車用內(nèi)存更加安全可靠

盡管實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛還要一段時(shí)間,但是汽車主機(jī)廠商(OEM)已經(jīng)推出了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用,以幫助駕駛員更好地安全駕駛。作為消費(fèi)者,我很喜歡...

2023-06-08 標(biāo)簽:內(nèi)存美光科技adas 888 0

安霸獲得“知鼎獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng) 專家解讀CV72AQ賦能單芯片全時(shí)行泊一體

焉知汽車主辦的第三屆焉知智能電動(dòng)汽車年會(huì)于 5 月 31 日至 6 月 2 日在上海隆重舉行,為期 3 天的盛會(huì)吸引了 1000 多家企業(yè)機(jī)構(gòu) 2000...

2023-06-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車AIadas 1741 0

汽車傳感器市場(chǎng)邁向百億美元規(guī)模,ADAS引領(lǐng)需求增長(zhǎng)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)全球汽車產(chǎn)業(yè)正在往電氣化轉(zhuǎn)型加速,在這個(gè)過(guò)程中,傳感器種類以及數(shù)量的需求增多,為整個(gè)汽車傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間。 ...

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自動(dòng)駕駛需要多少傳感器?

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“未來(lái),瑞波光電與探維科技將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì),在激光雷達(dá)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,助力探維科技激光雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)?;瘧?yīng)用和量產(chǎn)交付,推動(dòng)中國(guó)智能汽車向全球引領(lǐng)者角色...

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通過(guò)結(jié)合艙外和艙內(nèi)攝像頭的數(shù)據(jù),Nauto看到了駕駛員分心行為和道路上實(shí)時(shí)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)聯(lián)。該公司表示,它已經(jīng)分析了“數(shù)十億的數(shù)據(jù)點(diǎn)”,并開(kāi)發(fā)了“可...

2023-05-30 標(biāo)簽:攝像頭adas自動(dòng)駕駛 1762 0

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根據(jù) Yole Intelligence 光電與傳感部門技術(shù)與市場(chǎng)高級(jí)分析師 Pierrick Boulay 的分析:“2022 年傳感器在全球汽車市場(chǎng)...

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江淮釔為3所搭載的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)由前毫米波雷達(dá)及前視攝像頭組成,通過(guò)智能前視攝像頭和前雷達(dá)實(shí)時(shí)檢測(cè)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)追蹤,...

2023-05-24 標(biāo)簽:智能化adas宏景智駕 1228 0

提高軟件質(zhì)量,減少ADAS軟件源代碼驗(yàn)證時(shí)間

過(guò)去,HL Klemove 團(tuán)隊(duì)需要結(jié)合使用手動(dòng)代碼審查和獨(dú)立工具,對(duì) ADAS/AD 軟件進(jìn)行源代碼分析。但是,視覺(jué)檢查以及工具的配置和維護(hù)復(fù)雜且耗時(shí)...

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • 微波雷達(dá)
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    慧榮科技
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