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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

2023 Cadence汽車(chē)電子數(shù)字設(shè)計(jì)研討會(huì)來(lái)襲

? 伴隨著消費(fèi)類(lèi)電子的增長(zhǎng)曲線(xiàn)趨于平緩和以新能源汽車(chē)為主要推動(dòng)力的車(chē)規(guī)芯片需求爆發(fā),越來(lái)越多的芯片設(shè)計(jì)公司開(kāi)始跨入汽車(chē)電子芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域。不同于消費(fèi)類(lèi)電子...

2023-01-10 標(biāo)簽:汽車(chē)電子Cadence芯片設(shè)計(jì) 2856 0

小心L2的那些坑

每個(gè)駕駛員的駕駛技術(shù)和注意力情況都不盡相同。它們對(duì)ADAS車(chē)輛發(fā)出的各種警報(bào)聲的反應(yīng)是不可預(yù)測(cè)的。然而,大多數(shù)ADAS車(chē)輛的設(shè)計(jì)并不能應(yīng)對(duì)這些變量。

2023-01-10 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 724 0

CES2023快訊:高通發(fā)布車(chē)用芯片 Mobileye預(yù)計(jì)2030年ADAS將實(shí)現(xiàn)170億美元營(yíng)收

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在CES2023上,汽車(chē)制造商、芯片制造商都圍繞智能汽車(chē)推出了最新產(chǎn)品,在拉斯維加斯會(huì)議中心的拖車(chē)停車(chē)場(chǎng),Google 展臺(tái)上有兩輛車(chē)——一輛配備全新 ...

2023-01-06 標(biāo)簽:高通adasMobileye 5516 0

IAR Systems已全面支持兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)級(jí)GD32系列芯片MCU

IAR Systems嵌入式開(kāi)發(fā)解決方案現(xiàn)已全面支持兆易創(chuàng)新GD32系列芯片,與合作伙伴一同提升產(chǎn)業(yè)影響力? ? ? ? 嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)...

2023-01-06 標(biāo)簽:mcuadas兆易創(chuàng)新 1253 0

高通憑借Snapdragon Ride平臺(tái),在先進(jìn)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獲得強(qiáng)勁的全球發(fā)展勢(shì)頭

高通技術(shù)公司展示了多代Snapdragon Ride平臺(tái)的全球發(fā)展勢(shì)頭,全球領(lǐng)先的汽車(chē)公司對(duì)該平臺(tái)的采用率不斷提高,正在快速開(kāi)發(fā)安全、可升級(jí)的ADAS和...

2023-01-06 標(biāo)簽:高通adasSnapdragon 1175 0

高通推出Snapdragon Ride Flex——行業(yè)首款同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙和ADAS的可擴(kuò)展系列SoC

今日,高通技術(shù)公司推出Snapdragon Ride Flex SoC,為公司日益壯大的驍龍數(shù)字底盤(pán)產(chǎn)品組合帶來(lái)最新產(chǎn)品。Snapdragon Ride...

2023-01-06 標(biāo)簽:高通adasSnapdragon 1261 0

賦能全面量產(chǎn),安霸強(qiáng)勢(shì)發(fā)力ADAS賽道

在人工智能和汽車(chē)領(lǐng)域的高速發(fā)展下,關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統(tǒng)車(chē)企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金...

2023-01-05 標(biāo)簽:AIadas安霸半導(dǎo)體 1315 0

汽車(chē) ADAS 助力熱門(mén)增長(zhǎng)領(lǐng)域,讓所有設(shè)計(jì)師受益

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2023-01-05 標(biāo)簽:adas汽車(chē) 1882 0

智能汽車(chē)中車(chē)用電子封裝技術(shù)發(fā)展

在ADAS智能化方面,傳感器猶如汽車(chē)的眼睛,主要的元件有圖像傳感器、雷達(dá)與MEMS,當(dāng)汽車(chē)感應(yīng)到外界的所有狀況時(shí),透過(guò)MCU或者HPC做計(jì)算,進(jìn)行回饋與制動(dòng)。

2023-01-05 標(biāo)簽:加速器圖像傳感器adas 1479 0

ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),加速提升駕駛安全

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司)和Seeing Machines(LSE:SEE)(先進(jìn)的計(jì)...

2023-01-05 標(biāo)簽:adi半導(dǎo)體adas 2135 0

HMI改變了我們與車(chē)輛互動(dòng)的方式

當(dāng)時(shí)尚的觸摸屏首次進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域時(shí),汽車(chē)制造商一定會(huì)心一笑。他們不再需要帶有機(jī)械儀表和刻度盤(pán)的工業(yè)外觀儀表盤(pán)。除了配置和控制不斷增加的功能列表之外,觸摸屏...

2023-01-10 標(biāo)簽:HMIadas 1881 0

東軟解決方案論壇2022啟幕

隨著技術(shù)的發(fā)展,軟件已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的源動(dòng)力,發(fā)揮著越來(lái)越大的價(jià)值。 融合了智能座艙、車(chē)身控制、網(wǎng)關(guān),兼容ADAS高算力板卡的多域計(jì)算平臺(tái)——東軟C...

2023-01-03 標(biāo)簽:OTAadas東軟集團(tuán) 1174 0

兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)級(jí)MCU的進(jìn)擊之路

GD32A503新品采用40nm車(chē)規(guī)工藝制程和高速嵌入式閃存eFlash技術(shù),引入DFM可制造性設(shè)計(jì)及高測(cè)試向量覆蓋,并以出色的靜電防護(hù)及抗干擾(ESD...

2023-01-03 標(biāo)簽:mcuadas兆易創(chuàng)新 1156 0

南芯科技推出多款車(chē)規(guī)充電方案,全面布局車(chē)規(guī)電源市場(chǎng)

近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)IC 設(shè)計(jì)和制造能力不斷成熟,國(guó)產(chǎn)芯片在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的滲透率也隨之快速提升,環(huán)保智能座艙成為消費(fèi)新需求。在車(chē)規(guī)電源芯...

2022-12-30 標(biāo)簽:充電usbPD 1763 0

ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢(shì)

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新技術(shù)星期二:ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢(shì)

2022-12-29 標(biāo)簽:adas 2432 0

基于TI AWR2944和TDA4VM的汽車(chē)級(jí)安全OS

安全RTOS供應(yīng)商WITTENSTEIN high integrity systems (WHIS)與TI密切合作,為汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用的安全性,...

2022-12-27 標(biāo)簽:處理器tiRTOS 1348 0

汽車(chē)SoC電源架構(gòu)設(shè)計(jì)

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隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計(jì)算能力不斷提高,這對(duì)功率提出了更高的需求。一個(gè) SoC 可能需要 10 多種...

2022-12-23 標(biāo)簽:socadas汽車(chē) 2307 0

如何為您的汽車(chē)ECU選擇合適的前端降壓轉(zhuǎn)換器

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內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車(chē)輛依靠鉛酸電池為其引入高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 所需的眾多電子控制單元 (ECU) 供電。根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜性,這些負(fù)載需要幾安...

2022-12-22 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器ecuadas 2371 0

詳解TDA4的行泊一體化方案

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  在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中,不少一、二級(jí)供應(yīng)商萌生并蓬勃發(fā)展,將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實(shí)生活中。我們看到更多的汽車(chē)配備了強(qiáng)大的 ADAS 功能...

2022-12-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子adasTDA 1.3萬(wàn) 0

南芯科技與德國(guó)萊茵TüV就ISO 26262功能安全項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作

面對(duì)復(fù)雜的疫情環(huán)境,南芯科技與德國(guó)萊茵 TüV 排除萬(wàn)難,于 22 年如期啟動(dòng) ISO26262 功能安全流程認(rèn)證戰(zhàn)略項(xiàng)目,為南芯布局汽車(chē)電子領(lǐng)域的長(zhǎng)期...

2022-12-16 標(biāo)簽:智能化adas南芯科技 1122 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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