行易道載毫米波雷達(dá)已完成超過20萬公里的路試

來源：智駕；作者：智駕 截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達(dá)的功能適配、下線標(biāo)定方案適配、車身安裝...

2020-10-26 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)自動駕駛 1955 0

安森美半導(dǎo)體的傳感器：努力朝著零傷害和零事故的方向努力

隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上，從每100，000輛車輛中的135例...

2020-10-23 標(biāo)簽：傳感器ABSESC 2449 0

蔚來汽車正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計(jì)算芯片?

而就在今年8月，原Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿已經(jīng)入職蔚來，擔(dān)任助理副總裁，向李斌直接匯報(bào)。據(jù)公開資料顯示，后者曾擔(dān)任Momenta公司研發(fā)總監(jiān)，畢業(yè)于...

2020-10-22 標(biāo)簽：芯片adas自動駕駛 3156 0

全球自動駕駛汽車市場保持增長的驅(qū)動因素有哪些?

L5級：L5級自動駕駛系統(tǒng)可替代駕駛員自動執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛，目前在市場上尚未得到應(yīng)用，IDC預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)市場將維持現(xiàn)狀。

2020-10-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體adas自動駕駛 2974 0

蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計(jì)算芯片

10月21日，有報(bào)道稱蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計(jì)算芯片，該計(jì)劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。

2020-10-21 標(biāo)簽：adas自動駕駛蔚來 1240 0

ADAS向自動駕駛過渡的核心要素是什么?

在經(jīng)歷了自改革開放40年以來高歌猛進(jìn)的發(fā)展后，中國汽車產(chǎn)業(yè)于2018年出現(xiàn)了28年來市場銷量首次負(fù)增長，預(yù)示著中國汽車市場高速增長期的結(jié)束。與此同時(shí)，中...

2020-10-21 標(biāo)簽：新能源汽車adas自動駕駛 1818 0

啟用性能更高的前端雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)“零傷亡愿景”

在過去的幾年中，兩種強(qiáng)大力量推動了高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）中主動安全措施的使用：歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）2025的追求零傷亡愿景...

2020-10-20 標(biāo)簽：雷達(dá)adas汽車 583 0

ADAS是否能取代人類決策？

人類發(fā)明了第一個(gè)工具開始，人類就成為了如何使用工具的獨(dú)一決策者。汽車作為人類發(fā)明的工具之一，被主導(dǎo)了長達(dá)62年之久。隨著車載智能的快速普及應(yīng)用，人類的決...

2020-10-20 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)adas 2125 0

Imagination宣布推出首款多核架構(gòu)GPU

此次發(fā)布的B系列都給出了4核架構(gòu)設(shè)計(jì)。Kristof Beets解釋說這是與用戶溝通后的結(jié)果，能夠在性能和能效之間取得平衡，未來還會持續(xù)提升單核性能和拓...

2020-10-20 標(biāo)簽：半導(dǎo)體gpuadas 2838 0

國產(chǎn)傳感器品牌將迎來市場機(jī)遇

據(jù)介紹，配合客戶量產(chǎn)時(shí)間表，截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達(dá)的功能適配、下線標(biāo)定方案適配、車身...

2020-10-20 標(biāo)簽：傳感器adas毫米波雷達(dá) 1903 0

E-NCAP推全球首個(gè)駕駛輔助分級測試

10月11日，百度宣布其無人駕駛出租車服務(wù)正式在北京開放運(yùn)營。在北京這次開放的大約700公里、覆蓋了海淀、亦莊等區(qū)域15個(gè)站點(diǎn)的測試區(qū)里，用戶可以無需預(yù)...

2020-10-19 標(biāo)簽：傳感器adas無人駕駛 2686 0

一種自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)和方法

對于L2及以下的系統(tǒng)，這種架構(gòu)自動駕駛控制系統(tǒng)還可以保障安全，但是對于高于L2的系統(tǒng)，倘若駕駛員沒有做好準(zhǔn)備時(shí)，這種方式甚至可能是致命的。此外，在極端場...

2020-10-19 標(biāo)簽：電動汽車adas自動駕駛 3600 0

加拿大傳感技術(shù)企業(yè)LeddarTech：看好泛光激光雷達(dá)的強(qiáng)勁前景

LeddarTech是一家總部位于加拿大傳感技術(shù)企業(yè)，專門開發(fā)用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和AV（自動駕駛車輛）的環(huán)境傳感解決方案。據(jù)LeddarT...

2020-10-15 標(biāo)簽：AVadas傳感技術(shù) 2984 0

LeddarTech攜手合作伙伴共同研發(fā)汽車激光雷達(dá)傳感器

Flex公司汽車業(yè)務(wù)部總裁Mike Thoeny表示：“Flex很高興能夠與LeddarTech及其伙伴合作。Flex準(zhǔn)備利用其專業(yè)知識和技術(shù)為市場提供...

2020-10-14 標(biāo)簽：傳感器adas自動駕駛 594 0

如何進(jìn)一步加快自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程?

一汽也選擇了地平線作為智能駕駛領(lǐng)域的重要合作伙伴，并于7月和8月分別以一汽（南京）科技開發(fā)有限公司和中國第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院為參與主體，與...

2020-10-13 標(biāo)簽：芯片adas5G 686 0

Foretellix公司為自動駕駛汽車行業(yè)提供可擴(kuò)展的驗(yàn)證工具

另一方面，Metamoto公司于2016年成立，研發(fā)了一款A(yù)I驅(qū)動的仿真服務(wù)解決方案。在被收購之后，該公司的一些技術(shù)會被集成至Foretellix的解決...

2020-10-13 標(biāo)簽：芯片AIadas 3359 0

地平線推出的中國首款車規(guī)級AI芯片征程2,受到車企的追捧

在未來幾十年里，最有可能給世界帶來顛覆性影響的新技術(shù)當(dāng)屬AI（Artificial Intelligence，人工智能）技術(shù)。我們生活的方方面面都將受到...

2020-10-13 標(biāo)簽：adasAI芯片地平線 978 0

Ouster正式發(fā)布首款高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器

Ouster表示，ES2激光雷達(dá)傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達(dá)。首次亮相時(shí)，該款激光雷達(dá)的價(jià)格預(yù)計(jì)為600美元，適用于2024年的...

2020-10-12 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達(dá) 4042 0