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標(biāo)簽 > apollo
Apollo 項目于 2016 年在攜程框架研發(fā)部誕生,初衷是為了解決公司內(nèi)部配置管理尤其是中間件公共配置的管理難題,秉持著開源開放的精神,項目從第一行代碼開始就在 GitHub 上開源,可以說是一個完全開放的項目。
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為什么要做功能安全?這是自動駕駛的幾次事故,其中比較嚴重的一次是2018年3月18日美國Uber碰撞事件,導(dǎo)致人員死亡,另外還有Google等其他無人駕...
自動駕駛硬件系統(tǒng)及Apollo硬件開發(fā)平臺簡介
另外,該事故在交互設(shè)計上也有缺陷。當(dāng)事故發(fā)生前,傳感器探測到這個人時,并沒有提供警報,司機正在低頭看手機視頻,當(dāng)他抬頭看到這個行人的時候再處理事故已經(jīng)來...
關(guān)于Apollo“云+端”的實戰(zhàn)內(nèi)容, Apollo 2.0 實戰(zhàn)技術(shù)基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)平臺是百度支撐智能汽車的“云+端”研發(fā)迭代新模式的核心平臺。由數(shù)據(jù)采集與傳輸,自動駕駛數(shù)據(jù)倉庫,自動駕駛計算平臺三個部分構(gòu)成。首先是數(shù)據(jù)采集與傳輸部...
2018-04-24 標(biāo)簽:自動駕駛Apollo深度學(xué)習(xí) 6814 0
GPS驅(qū)動解析USB串口數(shù)據(jù),格式參考設(shè)備所提供的GPS格式。
自動駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)車輛配置,Apollo3.5車輛配置方案為你揭曉
Protocol Buffers 是一種輕便高效的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲格式,可以用于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)串行化,或者說序列化。它很適合做數(shù)據(jù)存儲或 RPC 數(shù)據(jù)交換格式...
Apollo相對地圖在自動駕駛中的使用及實際應(yīng)用
相對地圖是在Apollo 2.5的時候第一次對外開放。在3.0的時候我們和長沙智能駕駛研究院一起合作研發(fā),對相對地圖進行了功能和架構(gòu)上的升級。
任何一個系統(tǒng)的感知算法里,僅僅有深度學(xué)習(xí)是不夠的,一定要有數(shù)據(jù)驅(qū)動的模型計算(模式較重,需要收集數(shù)據(jù)),同時也有面向下游的、后處理的計算(模式輕,見效快)。
2018-12-19 標(biāo)簽:Apollo深度學(xué)習(xí) 6160 0
全面解讀Apollo 3.0 從研發(fā)到量產(chǎn)的技術(shù)原理
在演講中,羅琦首先對 Apollo 3.0 Monitor 狀態(tài)監(jiān)控模塊的升級和 Guardian 新模塊的加入進行了介紹。他表示,Monitor 模塊...
2018年6月23日,由百度主辦、佐思產(chǎn)研、佐智汽車承辦的第4期《Hello Apollo,自動駕駛公開課》——“Apollo2.5限定場景低成本技術(shù)方...
馮宗寶為開發(fā)者帶來Apollo開放技術(shù)快速入門的分享
安裝Apollo時,需要一臺運行Ubuntu的機器;Apollo的編譯需要一個Docker環(huán)境,這需要在Ubuntu系統(tǒng)中安裝Docker,因為Apol...
為什么安裝Apollo3.0內(nèi)核之后無法安裝Nvidia驅(qū)動
新手想問一下,為什么安裝Apollo3.0內(nèi)核之后無法安裝Nvidia驅(qū)動,并出現(xiàn)這樣的報錯?如果先安裝Nvidia驅(qū)動,再安裝Apollo內(nèi)核的話,重...
線程并發(fā)數(shù)量過多,搶占系統(tǒng)資源從而導(dǎo)致阻塞。 我們知道線程會共享系統(tǒng)資源,如果同時執(zhí)行的線程數(shù)量過多,可能會導(dǎo)致系統(tǒng)資源不足而產(chǎn)生操作卡頓甚至出現(xiàn)假死現(xiàn)...
ISO-26262的認證過程是一個“V型”。首先要看是什么開發(fā)環(huán)境,其次要分析問題的等級是怎么樣的。如果是一個很高的等級需要判斷這個問題出現(xiàn)的概率有多大...
深度剖析Apollo自動駕駛平臺,看看是不是有真的“原子彈”
自動駕駛系統(tǒng)包括障礙物檢測、紅綠燈識別、駕駛行為決策、路徑規(guī)劃等系列復(fù)雜的功能模塊,如何將這些獨立而又相互依賴的模塊集成在一起,構(gòu)建成一個穩(wěn)定的運行系統(tǒng)...
關(guān)于Apollo 3.0量產(chǎn)園區(qū)自動駕駛解決方案
如今,Apollo 推出兩款產(chǎn)品(一個是 MiniBus-自動接駁小巴阿波龍,一個是新石器 AX1-L4級無人物流微型車),這兩款都可以完成量產(chǎn),這對于...
Apollo一路走來,正在走出高成本的科研范疇邁向?qū)嵱妙I(lǐng)域
由USHR為凱迪拉克制作的激光雷達地圖專為高速公路無人駕駛設(shè)計,地圖的內(nèi)容包括車道數(shù)量、車道寬度、水平寬度、速度上限、速度下限、海拔高度、順坡斜率、邊坡...
最后,我們來看看處理后的車道線邏輯。首先,用深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)掃描2D圖像的每個像素以確定它是否屬于行車道,以便生成像素化的車道線。然后,使用連接分析,我...
2018-05-30 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛Apollo 4016 0
百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在奔馳A系中的應(yīng)用
近日,梅賽德斯-奔馳A級系列轎車在國內(nèi)正式上市,作為新生代豪華汽車,奔馳A系不僅擁有動感外形,其所配備的科技元素更是一大亮點。
2018-12-14 標(biāo)簽:百度車聯(lián)網(wǎng)Apollo 3845 0
關(guān)于Apollo 2.5預(yù)測系統(tǒng)的內(nèi)容分享
第二部是邏輯推理階段,這也是預(yù)測直接使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方式。就Apollo來說,對車輛進行了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)。具體來講,結(jié)構(gòu)如圖所示,將每個障礙物各自特征...
2018-07-16 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)Apollo 3582 0
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