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標簽 > AUTOSAR
汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車電子軟件標準的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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如果節(jié)點在NOS狀態(tài)下,一直處于慢恢復,會帶來什么問題呢?節(jié)點一直在慢恢復期,意味著該節(jié)點不會外報文(應用報文和網(wǎng)絡(luò)管理報文均不會外發(fā)),其他節(jié)點會上報...
主要用于MCU的軟件開發(fā)(代碼),Aotusar架構(gòu)學習及學習相關(guān)軟件生成操作等等,可用于項目開發(fā),個人學習指導及畢業(yè)論文指導等等 ,其中包括:安裝包,...
什么是Signal Group,為什么要用Signal Group?
為了支持復雜數(shù)據(jù)類型的AUTOSAR概念,AUTOSAR COM提供了信號組的解決方案。AUTOSAR COM模塊一致地發(fā)送和接收信號組,為復雜數(shù)據(jù)類型...
AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境之EB tresos Studio簡介
EB tresos是一款經(jīng)典的AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境,依賴于一致的單一工具環(huán)境來通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu) AUTOSAR 開發(fā)電子控制單元 (ECU);...
最重要的要區(qū)分一個概念,Cluster的對象是物理通道。以CAN網(wǎng)絡(luò)為例,cluster必然包含多個CAN的物理通道。
2023-05-26 標簽:局域網(wǎng)AUTOSARCAN網(wǎng)絡(luò) 1.1萬 0
AUTOSAR_SWS_CAN網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范標準4.3.1立即下載
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2022-03-28 標簽:AUTOSAR 2265 0
基于AUTOSAR規(guī)范的汽車ECU軟件開發(fā)方法立即下載
類別:汽車電子技術(shù)論文 2013-07-24 標簽:AUTOSARECU軟件 1868 0
AUTOSAR分層架構(gòu)介紹及SmartSAR studio使用總結(jié)立即下載
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2022-03-28 標簽:汽車電子AUTOSAR 1084 0
通過發(fā)展智能汽車引領(lǐng)和推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,已成為美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)的共識。 近年來,世界汽車強國紛紛完善頂層設(shè)計,大力支持智能汽車的...
AUTOSAR通信服務(wù)-Com模塊報文的發(fā)送機制
ComTransferProperty:信號(Signal)最重要的一個配置屬性,定義一個信號的寫訪問是否可以觸發(fā)相應的I-PDU的傳輸。如果I-PDU...
淺析網(wǎng)關(guān)節(jié)點(包含PNC功能)解讀路由需求以及開發(fā)注意事項
通過CanNM_GetState()接口獲取當前CAN網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)。上述偽代碼的if else太多了,大家可以在這個策略上優(yōu)化。
2022-08-24 標簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 8286 0
這里我們先來看下通訊相關(guān)的故障都有哪些,以及如何去理解這些故障模式。大家也可以自行查看ISO-26262標準,Part5-附錄D, Table D.1 ...
函數(shù)NvM_Init應將所有內(nèi)部變量,例如隊列、請求標志、狀態(tài)機,重置為其初始值。它應在內(nèi)部發(fā)出“初始化完成”的信號,例如,以啟用作業(yè)處理和隊列管理。
Autosar網(wǎng)絡(luò)管理中的ERA和EIRA有什么區(qū)別呢
因此,中央網(wǎng)關(guān)和子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點均關(guān)聯(lián)到同一個網(wǎng)段,需要將子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點設(shè)置為Passive PNC Gateway,以此避免網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)鎖死。
2022-08-25 標簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 6504 0
也許你會很好奇,為啥?MCAL和CDD有啥不一樣?如果你是初學者,建議你先把這問題放一放,看我下面的講解。 2. IIC的MCAL實現(xiàn)方式 實際上IIC...
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