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汽車開放系統(tǒng)架構(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車電子軟件標準的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴關系。
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基于CAN總線進行網(wǎng)絡管理與Transceiver的關系梳理
Transceiver1145在初始化或者handler程序中檢查喚醒源,判斷到上電或者CAN總線干擾事件時會通知EcuM有喚醒事件,之后EcuM通過C...
基于Classic AutoSAR平臺進行SOA和以太網(wǎng)的設計
本文以基于Classic AutoSAR 平臺進行SOA和以太網(wǎng)的設計為例,介紹整個開發(fā)流程。
本系列文章旨在提供一個ETAS RTA-CAR工具鏈的操作指南,使讀者對工具鏈中各部分軟件的功能快速建立初步的理解。同時,通過實際的操作演示,讀者可以學...
以autosar為基礎完成n32g45x的驅動,并適配內(nèi)核為autosar的操作系統(tǒng)
一、項目介紹 ? 隨著小米宣布造車,當下“軟件定義汽車”的趨勢如火如荼,autosar的全稱Automotive Open System Archite...
2022-05-26 標簽:AUTOSAR 3949 0
Partial Networking允許在不需要那么多ECU工作的時候,關閉一批ECU的網(wǎng)絡通信。其他ECU可以繼續(xù)在同一總線通道(比如動力CAN)上通...
2022-04-20 標簽:CAN總線AUTOSAR網(wǎng)絡通信 6312 0
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